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[irishrover25]

Salut à tous,
 
J'ai changer mes bougies de préchauffage, car démarrage difficile avec des -10° ...
J'en ai acheté trois, car la 4ème est impossible à changer (derrière la pompe à injection).

Je sais que le sujet a été posté à plusieurs reprises, mais ma question est :
Comment démonter la 1ère bougie ?! Elle est cachée derrière la durite de LR, mais même en la retirant, la bougie ne peut passer, elle bloque sur l'embout métallique où vient s'emboîter la durite !?

Du coup, deux bougie seulement ont été changées...
Merci pour le conseil qui va bien, car là, je ne comprends plus

[roverthib]

si tu as une photo pour montrer!!!

[antosdi]

il faut enlever la durite de flotte et ça passe  ( vidanger le liquide avant hein  )

[irishrover25]

il faut enlever la durite de flotte et ça passe  ( vidanger le liquide avant hein  )

Ben la durite, on l'a bien retirée ! et tout le LR par terre ! 
Par contre, impossible de passer la bougie...

[antosdi]

Ben la durite, on l'a bien retirée ! et tout le LR par terre ! 
Par contre, impossible de passer la bougie...

bah j'ai jamais eu ce problème 
bougie non d'origine avec gros diamètre ?
plie la vielle bougies pour quelle sorte ou alors démonte le coude de sortie de flotte
mais il faudras le remonter proprement ( nettoyage des plans de joints, dégraisser, et enfin pate a joint a épaisseur nul résistant a l'eau et a la chaleur )

[irishrover25]

Ok, merci Anto,
Pourtant bougies d'origine (BERU)
Bon, je crois que je vais laisser comme ça (elle démarre bien !), pas envie de démonter le coude !

[antho]

salut moi je l'est fait sur la mienne jai forcé un peut et je l'est tordu un peu sa sort et la neuve rentre tout seul !!

[irishrover25]

salut moi je l'est fait sur la mienne jai forcé un peut et je l'est tordu un peu sa sort et la neuve rentre tout seul !!

Salut,

C'est quand même un peu risqué, si ta bougie casse, bonjour la galère !!!!
C'est déjà bien assez chiant comme cela !!!