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[bens]

bon, je viens foutre mon bordel et moi je vous dit que l'huile mets beaucoup plus de temps que l'eau à monter en température, essai effectué avec une voiture qui à le mano de temp d'huile et d'eau

je veux une expliquation pratique de AàZ  pour ton résonnement et sur de ton coup
merci

[ZS life]

bon, je viens foutre mon bordel et moi je vous dit que l'huile mets beaucoup plus de temps que l'eau à monter en température, essai effectué avec une voiture qui à le mano de temp d'huile et d'eau

je veux une expliquation pratique de AàZ
merci

oui chef !    

je parle avant tout d'un moteur essence, les pressions de combustions y étant faible mais les déperditions caloriques élevées(du à l'implosion-détente), il est tout à fait normal que le liquide de refroidissement absorbant la chaleur produite par le moteur monte rapidement en température, tout en considérant que contrairement à l'huile, la pression ne parcours le circuit qu'une fois le calorstat ouvert
De plus, l'huile ne monte en température qu'en fonction des frottements internes et des échanges thermiques avec les zones chaudes du moteur(pistons), là, la surface de contact est bien moins importante que pour le liquide de refroidissement

Pour le moteur diesel, il n'existe pas une mais plusieurs possibilitées, fonction de sa Pression moyenne effective et de sa capacité à retarder le refroidissement de l'huile par un radiateur par exemple.
D'une maniere plus générale, plus un moteur diesel à des pressions de combustions élevée, plus il va avoir du mal à monter en température, donc plus il y a de chance que la courbe de montée de l'huile se colle à celle de l'eau.Même si les propriétés de l'huile sont un facteur également déterminant (huile de syntese par ex)

Derniere chose et j'arrête de vous saouler, l'eau est considéré chaude à partir de 90 deg alors que la temp de fonctionnement normale de l'huile est plutôt de 120 deg

Voilà chef    

[Rover820i]

oui chef !    
[...]
Voilà chef    

C'est pas saoulant, c'est au contraire très intéressant

[Jojo214]

; c'est trés intéressant et trés clair. Merci pour les idiots qui, comme moi, ont quelques difficultés en mécanique


Sinon, le meilleur moyen de pas se planter, c'est de ne pas pousser à froid et d'attendre 10/15 bornes avant de monter dans les tours (sans exagérer non plus).

  Enfin, moi ce que j'en dis...

[shattitoons]

j'ai toujours entendu partout (et sur Jpcar) qu'il fallait attendre au moins 15 bornes pour que l'huile soit à bonne température, alors que le liquide de refroidissement mets 5km à monter, moi j'attends toujours 15km en tous cas avant de taquiner doucement

[Guiio]

pour le mano de t°d'huile il existe une sorte de bague à intercaler entre le filtre à huile et sa pipe avec desssus des bornes pour brancher les accessoires genre sonde de t°pression?

[Rover820i]

pour le mano de t°d'huile il existe une sorte de bague à intercaler entre le filtre à huile et sa pipe avec desssus des bornes pour brancher les accessoires genre sonde de t°pression?

Voui, ça :

Bloc sandwich (poulet mayonnaise )

[so british]

bon, je viens foutre mon bordel et moi je vous dit que l'huile mets beaucoup plus de temps que l'eau à monter en température, essai effectué avec une voiture qui à le mano de temp d'huile et d'eau

je veux une expliquation pratique de AàZ
merci

oui chef !    


Derniere chose et j'arrête de vous saouler, l'eau est considéré chaude à partir de 90 deg alors que la temp de fonctionnement normale de l'huile est plutôt de 120 deg

Voilà chef    

120° c'est chaud ; un petit plus les additifs anti-usure (qui sont dans l'huile) sont opérationnels à partir de 70°.