HIF plutot non ?
Pour le bouchon , dépose le, fait l'appoint d'huile dans la cloche ( et repose le piston avec le bouchon )
tu trouvera toute les info sur les innombrable sujet a propos des carbu Su sur internet
Merci pour la réactivité !
Dans la Revue technique, c'est bien KIF, désolé.
Heu ... j'ai cherché sur internet avec différentes combinaisons de mots-clé mais je n'ai rien trouvé
Donc, pour faire simple : ce bouchon doit être vissé à fond de façon hermétique, et un appoint d'huile s'impose.
Si je ne trouve aucune info sur le web, c'est risqué de rouler avec un manque d'huile dans la cloche ? ... j'ai un peu peur de mettre trop d'huile, et surtout, une huile incompatible.