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[damien205]

heu... pour ateindre le boulon de la wastegate c'est plutot galère  donc moi c'est ce qui me bloque pour le moment 

C'est même carrément galère, Dépose du turbo limite
Et puis j'ai envie de pouvoir controler la pression de l'habitacle

[damien205]

J'ai reçu mon mano et le robinet

Pour l'instant, j'ai mis le mano dans le petit vide poche! discrétion assuré

J'ai craqué mon slip sur la pose du robinet   j'ai trouvé le schéma qui va bien je rectifie ça demain et je vous met les photos

[igor]

POur une efficacité optimale le robinet doit etre placé au plus pres du turbo donc si tu le mets dans l'habitacl c'est moins bien (cela dit je l'ai deja fait et ca ne fait pas de difference en tout cas je l'ai pas ressentie).

Donc theoriquement si tu veux commander la pression depuis l'habitacle le mieux c'est boost controller electronique type apexi avcr qui se trouve en occase dans les 150/200€ il me semble, ca fait mano en meme temps aussi.

A++++++++

[220tbo]

attention toute fois à l'avcr, il y a quelques feedbacks sur jpcar de solenoides grippés (ce n'est cependant pas une generalité) avec les consequences que l'on imagine

[Rover820i]

POur une efficacité optimale le robinet doit etre placé au plus pres du turbo donc si tu le mets dans l'habitacl c'est moins bien (cela dit je l'ai deja fait et ca ne fait pas de difference en tout cas je l'ai pas ressentie).

À priori c'est le mano qui est dans l'habitacle, non le robinet

[damien205]

À priori c'est le mano qui est dans l'habitacle, non le robinet

Exact

Uniquement le mano dans l'habitacle!
le robinet va trouver place dans le compartiment moteur pour le moment!

Pour les boitier, trop chère pour le moment et ce n'est pas une Lancer  ni une skyline non plus ma caisse

Un mano et un robinet, c'est très bien

[igor]

Va falloir que je m'achete des lunettes moi 

[l3d du 86]

tu a pris le même que cellui la damien?

http://cgi.ebay.fr/50-PUISSANCE-COUPLE-KIT-TURBO-BOOST-TDI-HDI-GTI-TD_W0QQitemZ230338953417QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item230338953417&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

si oui tu l'a monter? si oui tes première impression stp... 

[damien205]

oui c'est le même mais je n'est pas encore finniolé mon instalation!

Par contre lache l'affaire pour celui la! le mec ce touche sur les frais de port

Mate en anglettre, il y à les kit robinet comme celui ci+ mano pour à peine 40£!
c'est ce que j'ai!!!

Je vais poster les photos de mon montage une fois tout terminé  

[l3d du 86]

merci pour l'info damien

[kach]

photo de mon montage

robinet branché sur le tuyau wastegate


mano branché sur le tuyau de dump valve


manometre vu de l habitacle


reste a monté le regulateur de pression d essence et la pompe a essence walbro



la pression est de 0.8 bar (12 psi)

[l3d du 86]

merci kach alors les 250 ch comment sa fait? 

hey mais ta dump valve et vachement a droite!!! (moi elle est bien cacher...)

[COub]

Bonjour,

je deterre le post !

car je dois installer un robinet de pression, je le branche sur la wastgate et non sur la dumpvalve ? on est d'accord ?

tu as senti une grosse difference avec ca ?

jusque qu'elle pression on peut aller sans "risque"  ??

Merci

[l3d du 86]

oui tu branche sur le tuyau de wastgate 

la dump valve sert uniquement a "vider" la pression du turbo quand tu change de rapport  (éviter les coup de bélier sur le papillon)

perso j'étais a 0.9 bar et ça marchait déjà fort  pas de passage au banc mais environ 30ch en plus (avec décata et kad)

[COub]

Ok, merci de l'info,

Encore une question, a quoi serre le T qui est déjà branché sur le tuyau de la wastegate et qui est commandé electriquement ? 

on peut supprimé ce bidule ?

Merci