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Si mais ne te tracasse pas   un pote va me donner un coup de main J'éspère

[Rover820i]

Je peux te les faire demain, je suis au chomdu maintenant

Mais faut que j'y pense

[20Cent$]

Merde T'as plu de boulot  :

[20Cent$]

Au fait pour les variations de régime j'ai peut-être le même problème que toi
Tu as vu mon message  :

[Rover820i]

Merde T'as plu de boulot  :

[HS]J'étais en CDD vacataire, maintenant je pars un peu dans l'intérim [/HS]

[Rover820i]

Au fait pour les variations de régime j'ai peut-être le même problème que toi
Tu as vu mon message  :

Euh, où ?

[20Cent$]

Dans ton message entre Bens et toi, pour le papillon.

[Rover820i]

Dans ton message entre Bens et toi, pour le papillon.

Ah voui.

Bah utilise les messages de Bens pour faire des vérifs Mais tu auras plus de problèmes toi, vu que tu n'as pas de pièces pour tenter un remplacement

[20Cent$]

OK je vais essayer mais tu penses que un décrassage ne sufi pas  :

[Rover820i]

OK je vais essayer mais tu penses que un décrassage ne sufi pas  :

Je sais pas, je galère déjà à trouver l'origine exacte de ma panne en ayant le moteur sous les yeux

[Rover820i]

Voir photo jointe :


Pour reserrer la courroie d'accessoires.

(1), c'est le galet tendeur. Il a une vis en son centre qui permet de fixer le support du galet tendeur.
(2), c'est la vis de réglage de la tension de la courroie.

- Tourner (1) d'1/3 de tour (clé de 15)
- Visser (2) jusqu'à ce que la courroie soit tendue correctement (cliquet avec embout de 13)
- Revisser (1) d'1/3 de tour

PS : oui je sais, mon moteur pisse un peu de l'huile au dessus du filtre, faut que je reserre quelques durites