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Auteur Sujet: [420 Di/SDi MK2] - (Mécanique) : Calage pompe injection  (Lu 46198 fois)

gege

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #15 le: 02 Octobre 2013, 23:13:42 »

la poulie oui avec les 4 vis
12h25=repere d.origine sur la poulie d arbre a came et tres important d etre certain du pmh
injecteur n1 =cote distribution (cote grande courroie)
relis bien tout etait marque
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #16 le: 02 Octobre 2013, 23:24:21 »

bonsoir gege  j ai fait comme tu ma dit repere aac sur repere plastique clavette en face de la sortie 1 et jouer sur la poulie regleble et rien que de la fumee mes pas un petit pet
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #17 le: 02 Octobre 2013, 23:30:30 »

kan tu dit remonte ta poulie en la mettant au repere tu veut dire avec la pige ou a la clavette merci escuse si je comprend pas tous sa fait une semaine que je cherche des infos et je ne c plus ou mettre de la tete on m as dit tellement de chose reston zen jz ne lache jamais l affaire merci
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antosdi

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #18 le: 02 Octobre 2013, 23:59:03 »

olala... :ddr: 20 ans de méca tu est sur ? :bag: lol  :D

tu remonte la poulie de pompe comme elle doit ètre sur l'axe de pompe ( en regardant la marque de la clavette )
ensuite tu tourne la poulie ( et donc la pompe ) pour mettre la pige !
et la tu est callé grosso modo
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ROVER 45 Di LSE 2005
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #19 le: 03 Octobre 2013, 08:01:44 »

ok je m y remet pour voir et oui 20 ans chez posrche c sa le probleme que des essence a reparee rien a voir  :-P
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #20 le: 03 Octobre 2013, 08:07:41 »

de plus se que tu me dit de faire et la meme chose que le calage d origine sa ne change rien kan je pige le moteur j ai bien la clavette qui se trouve en face de la sortie du cylindre 1
mais suis-je bien au pmh vue deux trou sur le volant moteur je v demonter un injecteur pour voir ou et le piston
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gege

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #21 le: 03 Octobre 2013, 12:58:20 »

20 ans de mecanique, c est pourtant clair
je repete
etre sur du pmh et relis bien,je suis sur de moi
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #22 le: 03 Octobre 2013, 15:31:24 »



salut je ne vais pas a l encontre de ton savoir loin de la
sur la mienne sa ne donne rien je vais piger le point mort haut par l injecteur pour voir si il et bien en haut vue que je suis caler sur un des deux trous de volant moteur

et merci de ne pas mettre mes compétences en doute je n est pratiquement jamais toucher un diesel chez porsche
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joudru

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #23 le: 03 Octobre 2013, 19:18:30 »

Inutile de s’énerver, encore heureux qu'il n'y ai pas de diesel chez porsche :aga:

c'est bizarre cette histoire de deux trous de pige dans le volant moteur
en effet, essayer avec l'autre trou du VM voir ce que ça donne
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

rover11370

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[420 Di/SDi MK2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #24 le: 03 Octobre 2013, 19:38:44 »

Oui 2 trous sur volant , sinon pour repère coté distribution  :wink:
« Modifié: 03 Octobre 2013, 19:39:02 par rover11370 »
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tikitoax

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« Réponse #25 le: 03 Octobre 2013, 21:54:07 »

bonsoir que veut tu dire part      (  Oui 2 trous sur volant , sinon pour repère coté distribution  )
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rover11370

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #26 le: 03 Octobre 2013, 22:14:41 »

http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=35882.0

tu peux t aider de ce tuto complet pour repère distri .
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tikitoax

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« Réponse #27 le: 03 Octobre 2013, 22:16:46 »

merci a toi je vois sa et te redit
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #28 le: 03 Octobre 2013, 22:29:13 »

sa me donne rien de plus j ai deja fait tous sa vais le refaire
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tikitoax

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« Réponse #29 le: 04 Octobre 2013, 20:14:46 »

bonsoir j ai suivi tous se que vous m avez dit et rien que de la fumer qui sort par la grosse durite du turbo rien d autre  :lol:
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