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Auteur Sujet: [ZR 115 TD MK1] - (Mécanique) : Avis revente zr 2.0 td  (Lu 10753 fois)

gwing

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : avis revente zr 2.0 td
« Réponse #15 le: 19 Janvier 2014, 19:31:19 »

Simplement le fond de compteur qui a était changé en même temp que les ampoules
Cela est plus jolie que le fond blanc
Mais si faut justifier ya possibilité au niveau de chez rover à mon avis donc pas de soucis je n'est absolument rien à cacher sur cette voiture

Si y a que les fonds de compteur qui ont ete changé ca veut dire que le compteur ne t'indique plus le regime correct non ?
Enfin bref pour moi clairement elle vaut pas plus de 3k€
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cedric59113

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : avis revente zr 2.0 td
« Réponse #16 le: 19 Janvier 2014, 19:47:46 »

Je ne voit pas comment cela peut être erroné
Vu que sa reste le même compteur, juste que l'aiguille monte jusqu'à 4500 tour pas plus

Je verrai bien combien vais je en tiré, la vente ce fera en mai si tout vas bien

Merci pour vos réponse
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gwing

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : avis revente zr 2.0 td
« Réponse #17 le: 19 Janvier 2014, 19:59:46 »

Bah t'as pas changé que le fond alors...
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cedric59113

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« Réponse #18 le: 19 Janvier 2014, 20:53:11 »

Ah non je me trompe
C'est le bloc compteur de la 25
Le compteur digital d'origine
Car Sur le premier compteur j'avais 2 aiguille de casser donc j'avais refait le 25

Mais le compteur digital est celui d'origine. Justement j'avais pensé au moment de la vente sa aurais pu être un problème et surtout j'allais pas mettre un compteur avec 190 000km
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irishrover25

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« Réponse #19 le: 19 Janvier 2014, 22:17:47 »

Salut,

J'espère que tu la vendras au meilleur prix, maintenant, je trouve que ta ZR fait "bidouille", enfin dans le sens "bricolage", sans vouloir te vexer... :?

ça peut en effrayer plus d'un, les bidouillages du compteur, le côté "tuning sport", etc...

Pour le prix, cela me semble excessif, pour une marque qui a bouffé les pissenlits par la racine depuis presque 10 piges ! :wink:

Je serai, si j'étais un acheteur potentiel, plus intéressé par une ZR entièrement d'origine (sans vitres teintées, jantes repeintes, etc), mais plutôt avec les réparations qui vont bien, et qui coûtent un bras sur ces moteurs, la pompe à injection, par exemple.

Pourquoi les chiffres "160" sur le hayon ? C'est un diesel ou une essence ?!

Voilà, ce n'est que mon avis. :saletetedeconquiditaurevoir:
« Modifié: 19 Janvier 2014, 22:31:06 par irishrover25 »
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cedric59113

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« Réponse #20 le: 19 Janvier 2014, 22:33:28 »

Salut

Tout les avis sont bon à prendre et je t'en remercie
La elle est à mon goût mais les vitres teinté sa s'enlève, la peinture sur jante également c'est une peinture spéciale qui forme un film noir qui peut ce retiré à tout moment
Ensuite tout le reste peut remettre origine j'ai tout ce qui faut. Les seul chose que je doit laisser ces les radar de recul lol
Tout ce qui est moteur également j'ai les pièces origine ainsi que les 2 puce dans le calculateur je les fourni avec pour la remettre a 115cv

Puis c'est une voiture de d'jeuns donc je pense pas que sa posera problème mes "bidouillage" lol

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« Réponse #21 le: 19 Janvier 2014, 22:38:19 »


Tu as raison, si tu as toutes les pièces d'origine fournies avec, c'est cool ! :wink:
C'est vrai, je suis un vieux con maintenant, j'ai un peu de mal avec les lumières bleutées et tout le toutim !  :lol:

Bonne vente en tout cas  :wink:

« Modifié: 19 Janvier 2014, 22:39:15 par irishrover25 »
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cedric59113

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« Réponse #22 le: 19 Janvier 2014, 22:41:42 »

C'est un diesel mais en achetant les badges mg javais eu également le 160

Je vais me faire pourrir ici car il y a sa mais bon

Niveau entretient et réparation tout est fait à part la pompe qui est de 2005 et qui a 130 000
Mis a part sa frein fait, embrayage complet faitsonde de température fait, thermostat fait, purge refroidissement fait, vidange complète tout les 10 000 nourri à la castrol et excelium total, distribution faite à 130 000 (compteur). Galet tendeur plus courroie accessoire fait, pneu fait.
Le seul problème sera l'antenne de toit à remplacer
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