Ton mécano sait se servir d'un ohmmètre
ou il y met de la mauvaise volonté ?.
C'est purement un problème électrique .
D'après le comportement des clignotants ,tu as un problème sur le kbus.
Un fil qui touche la masse quelque part par exemple ou dans un périphérique
Il faut faire des mesures sérieuses pour avancer ..
Le minimum,c'est d'avoir les schémas ,(tu peux les télécharger ,ils sont en Français)
Quand même idiot de jeter une voiture à cause de ça .
Il est possible que les souris (ça m'est arrivé) aient coupé ou dénudé un fil ....cherche les crottes
Fil coupé sur 5 cm pour pouvoir faire leur nid sous l'ECU