Après avoir discuter avec un autre membre du forum de ce type de souci et avoir vu ton post,Il ne te reste plus grand chose à part la crémaillère ou ses rotules de direction ou alors,la biellette axiale de direction.Tu montes la voiture sur cric et tu donnes des coups de poings ou de pieds secs pour sentir une vibration résonante.Si besoin,tu compares droite et gauche.Si tu es sûr de tes rotules de triangle et de pivot,de tes rotules de direction,il ne te reste vraiment plus que ça.Les paliers d'ammortisseurs entrainent,quand ils commencent à se dégrader,des à coup lors du braquage des roues et si il claquaient,cela voudrait dire que tu as laissé trainer et qu'ils sont complétement effondrés.Ce qui m'etonnerait fortement voyant à quel point tu entretiens bien ton véhicule.