Bonjour.
Sur KV6, l'anti-patinage est fait, pour la partie contrôle de traction, par un calculateur ETC, un vérin de commande, un papillon secondaire avec un capteur dessus, un câble qui relie les deux. Au démarrage, un test est lancé qui fait faire un débattement complet du vérin, et donc du papillon secondaire dans les 2 sens. Si tout va bien, le voyant s'éteint, sinon, il reste allumé.
Dans ton cas, avec seulement le voyant anti-patinage allumé, signe qu'il n'y a pas de défaut sur l'ABS, tu pourrais avoir un problème avec soit le calculateur ETC (différent de l'ABS), le vérin de commande, le papillon secondaire ou son capteur ou le câble qui relie les deux, les fusibles 2 ou32.
Tu pourrais déjà vérifier les fusibles et ensuite aller jeter un coup d'oeil au vérin (sur la cloison moteur), au papillon secondaire, au câble et aux connexions électriques voir s'il n'y a pas déjà quelque chose d'évident, prise déverrouillée ou endommagée, câblage endommagé, etc.
Si tu avais a changer une pièce, il ne semble pas qu'il y ait une quelconque reprogrammation à faire.
gisele
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Sujet: [MG F] - (Electricité) : Rover 75 v6 - voyant anti patinage qui s'allume au tc (Lu 5544 fois)