Les sections MG/Rover > 800 (toutes)

problème electrique .... etonnant !??? [RESOLU]

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patdu62:
Je me doutais d'un truc comme ça.Il semble que beaucoup aient été embêté avec des parties internes de boitiers de fusibles du compartiment passagers.Je n'ai jamais eu aucun soucis avec les 800.Il est vrai que ce sont des voitures qui bien souvent dormaient en garage et non pas dehors.A partir du moment où elles sont devenues de secondes mains et voir plus,ça n'a plus été pareil.Tableau de bord qui se déforme,ciel de toit qui se décolle,pannes électriques diverses.Les Rover n'ont bien sûr pas été les seules.Ce sont quasiment toutes les marques qui sont plus ou moins embêté dans ces conditions.
Pour ton tableau de bord,je n'ai jamais fait de test de colle.J'imagine que dans l'idéal,ce serait bien de trouver une colle mega puissante mais souple.
Pour les ciel de toit,le mieux est de le déposer,d'enlever le tissus complètement,de brosser la mousse restante.
Tu peux trouver des tissus spécifique sur plusieurs sites(je te mets un lien ci-dessous.
Pour le collage,personnellement,j'utilise de la collé Néoprène en gel.Ne pas faire ce travail en atmosphères humide ni sous température trop haute.

https://www.artapisserie.fr/1828-tissu-ciel-de-toit-pour-voiture?gclid=CjwKCAjwivemBhBhEiwAJxNWN_JtxX7EuiUMuAsVvnHmfV6LXsn0xfuTE282HtLnSOqCJm1Zs6ZUTBoCmRQQAvD_BwE

chlaloum:
Merci Pat  :)

A priori je suis la seconde main : le précédent propriétaire ne l'ayant eu qu'un seul mois et celui auparavant était l'acheteur de la voiture neuve. Rover c'est comme certaines chrysler, les plastique gondole. Mercedes ont, eux , un problème de plastique qui fend. Avec l'âge c'est soit cela gondole , soit cela fend .
Maintenant , l'âge, les UV et la pluie cela te change une voiture .... tout comme un être humain .... et toutes les marques ont le droit à leur faiblesse avec les années et l'environnement où elles sont exposés . Rover n'est pas une exception sur ce point . Idem pour le ciel de toit (j'ai vu des voiture bien plus récentes avoir des décollements de ciel de toit)

J'écoutais récemment un garagiste spécialisé dans la restauration d'italienne ( avant les années 80 ) et celui ci indiquait que les plastiques auparavant était de bien meilleure qualité que les nouveaux car les constructeurs réduisait les coûts même sur les marques premium. N'étant pas professionnel sur le domaine, il est effectivement convenu que les changements de politiques dans les directions qui se sont opérés dans le milieu des années 90 et plus tard par de nombreux constructeurs, viennent à confirmé le constat de ce restaurateur.

J'ai pu voir des vidéos pour le ciel de toit et cela à l'air d'être sportif  :D
et j'ai aussi un peu d'information par cette discussion :
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,12470.0.html

Concernant la colle : surtout ne pas acheter la marque KOLTOUT car elle ne colle pas grand chose, même en prenant soin de suivre ce qui est noté pour la mise en place (je l'ai testé sur la boite a gant qui se décollait ...

sinon sur ce message, j'ai pu lire neoprène à haute température :
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,51639.msg897625.html#msg897625

J'en profite pour placer ce lien pour les sikaflex (à priori le 11FC peut être pas ...) :
https://mon-fourgon-amenage.fr/isolation/mastic-sikaflex

et je lis sur un autre lien :
https://www.campingcar-bricoloisirs.net/phpbb/viewtopic.php?t=40191


--- Citer ---    sebz68 a écrit :
    Et le 710 lui est pour les pièces que l'on voudrait redemonter (du genre baie vitrée ).

Bonjour
Il permet surtout de supporter ou d'absorber les différences de dilatation Cadre de la baie / paroi du CC
donc évite au cadre de la baie de se gondoler en cas de fortes chaleurs, si je peux m'exprimer ainsi
--- Fin de citation ---

je pense que je vais envoyé un message à sikaflex afin d'être conseillé .... ce sera peut être plus sage et m'évitera peut être de refaire le boulot une seconde fois .... :roll2:

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