Merci du suivi.
Je ne sais pas encore exactement s'il s'agit d'un problème de joint de culasse...
En fait, la ZT consomme du liquide de refroidissement et, en statique, laisse un délicat panache de fumée blanche.
La température moteur ne monte pas, mais le thermomètre n'est pas réputé pour sa fiabilité.
En fait, c'est une turbo, qui réchauffe donc l'air d'admission, aussi le collecteur d'admission est-il parcouru, lui aussi, par des canalisations de LDR. Une rupture du joint d'interface est possible (panne connue) voire fréquente. Il existe un joint renforcé (IMG=inlet manifold gasket) à monter lors d'un contrôle. Je l'attends, en provenance de DRMGS, sous quelques jours ( colis de noël ...)