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[yallah5]

c'est parce que tu m'as pas vu en conduire un de turbo essence

je suis pas un bourrin non plus faut pas exagérer! ma 216 je la laisse chauffer autant que ma 214! si j'avais un turbal je connais les préconisations et son utilisation donc je les appliquerai!

ceci dit c'est clair qu'il faut de suite adopter une conduite complètement différente!

[drakar220]

ça dépends de la voiture  "turbo essence" comme tu dis yallah aussi

tu prends une sub ou une mitsu, apres qu'elle soit chaude tu peux attaquer comme un enc..lé, sur tous les virages

mais le pauvre chassis du coupé bien qu'il y ait le torsen il a du mal, donc faut rester assez soft dans la conduite tout de meme
c'est pas une voiture conçue dès le départ pour faire la course ou du rallye

[matt414]

Ok, donc ceux qui veulent un CT, j'comprends pas qu'ils ne sautent pas sur l'occasion !
Après, je comprends bien que Franck n'est pas fortement intéressé (de toute façon, je le vois mal dans une turbo essence ), mais il doit bien avoir d'autre forumeur intéressé, non ?!

ben moi si j'avais des sous

je suis sur que ya moyen de baisser le prix encore, on peut trouver des arguements a la pelle

moteur qui lache rapidement
70mkm mais voiture de 12 ans quand meme
rover c mort
moteur pas sur (jdc?)

tout ça me fait penser que le prix peut etre descendu
sinon moi j'ai pas de ous je me suis boité en moto, donc faut que je change ma fourche et tout le bordel...

[eLeFaNtOmAsTeR]

Quand je dis que je ne te vois pas dans une Turbo, je dis ça parce que j'ai l'impression que tu préfères largement froler le rupteur, tomber un rapport ...
Alors qu'avec le turbo (qu'il soit essence ou mazout), il vaut mieux partir à bas régime et couper vers les 5 000 ...
Comme je l'avais dit avant et tu l'as bien retenu , la conduite de moteur turbo est différente !
C'est pour cela que, si je suis repassé à l'essence, c'était UNIQUEMENT pour un moteur surralimenté !
C'est une question de goût !!  Un VTEC ne m'intéresserai pas ...

A moins que tu me surprennes à rouler en CT ....

Sinon, si j'avais eu cette affaire avant d'acheter la mienne, je serais déjà parti à Cannes ...
Pour le prix, même s'il y a le JDC à changer (et jusqu'à présent, personne n'en est sûr !!), ça reste une belle affaire !

[yallah5]

ça dépends de la voiture  "turbo essence" comme tu dis yallah aussi

tu prends une sub ou une mitsu, apres qu'elle soit chaude tu peux attaquer comme un enc..lé, sur tous les virages

mais le pauvre chassis du coupé bien qu'il y ait le torsen il a du mal, donc faut rester assez soft dans la conduite tout de meme
c'est pas une voiture conçue dès le départ pour faire la course ou du rallye

nous sommes d'accord!

laurent les rupteurs c'est pas mon truc! si je monte dans les tours c'est pour changer de rapports à 6500 tours pour retomber dans le couple maxi à 4800 5000!

je sais conduire un turbo, que se soit essence ou diesel

après c'est clair que monté dans les tours j'apprécie mais l'effet turbo j'apprécie aussi

[eLeFaNtOmAsTeR]

après c'est clair que monté dans les tours j'apprécie mais l'effet turbo j'apprécie aussi

Bon, alors, tu as mon aprobation
En fait, tu fais ce que tu veux quand même ....

[yallah5]

merci alors      

[drakar220]

bien c'est moi qui vais vous contredire sur ce coup

car sur mon coupé généralement je change de vitesse comme le dit elef a 5 000- 5500 tr
mais lorsque je monte tres rarement a 6000 voir 6500 tr ça dépote sa grand mère, grosse différence si on monte a + de 5 800 en tout cas mais bon j'aime pas trop aller si pres de la zone rouge

[eLeFaNtOmAsTeR]

6 500 tr/min le fou !!!

Non, moi j'aime pas, ça fait trop de bruit, j'ai l'impression que le moteur n'aime pas ...
Même pour faire une pointe à 260, je ne monte pas jusqu'à 6 000 ...

[matt414]

6 500 tr/min le fou !!!

Non, moi j'aime pas, ça fait trop de bruit, j'ai l'impression que le moteur n'aime pas ...
Même pour faire une pointe à 260, je ne monte pas jusqu'à 6 000 ...

désolé les gars, mais voila pourquoi acheter un ct ça me gaverait quand meme un peu
ça doit etre très frustrant de devoir passer ses rapports plus tot de peur de rincer le moteur.....

[Guiio]

un moteur en porcelaine c'est pas pour moi

[murcielago]

Moi j'ai la meme fuite au meme endroit (l'angle à droite) et  elle est passer dans 2 garage rover  et ils m'ont dit que une fuite à se niveau là etait courante mais pas alarmante, il faut juste surveiller les niveaux (normal quoi) ça fait au moins 20 000 km que cette fuite existe et je ne consomme pas d'eau et quasiment pas d'huile (0,5L en 5000 km)

[yallah5]

le mec m'a dit qu'à chaud c'est pas genre ça suinte mais ça pisse au taquet!

[murcielago]

Ah ok moi je parlais d'un léger suintement

[yallah5]

wé la nan