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[Rover820i]

sinon si tu a percé un piston,je serai curieux ce qu'il y avait comme bougies

Tu me fais peur là Bens

[bens]

déjà eu le cas avec des bougies qui ne correspond pas au modèle du moteur et naturellement point chaud sur le piston,mais çest rare mais peut arrivé

[Rover820i]

Ah ok c'est en ne prenant pas le bon modèle

[bens]

Ah ok c'est en ne prenant pas le bon modèle

tout a fait,plusieurs marques de bougies ok qui corréspond au moteur mais bougies qui ne le fait pas,pas ok,c'est pour ça je serai curieux ce qu'ils avait comme gibout

[madreza]

alors là !!! je ne peux pas te dire pour les bougies !
mais je ne pense pas ! c'est juste 1 piston et c'est sur le côté !

c'est marrant chez Rover Ils m'ont dit de chauffer la bielle
et effectivement dans la revue technique ils parle de presse !

comment ça marche ça ?
il y a moyen d'en bricoler un ?
( pour les pistons, j'ai bien utilisé un presse agrume à la place
d'un compresseur de ressort et ça marche parfaitement    )

[madreza]

Bon, alors ça y est !
après avoir survecu au froid et à la tempête, je viens de finir
de remonter tout mon moteur !!!  

désolé pour les photos , comme ma copine est parti pour les fetes
avec l'appareil photo, je n'ai pas pu en prendre .

bref , j'ai tout remonté mais ça ne demarre pas !
je vais y jeter un coup d'oeil demain en plein jour mais
je me demandais : dans quel ordre faut il brancher les cables d'allumage sur la tete de Delco ?
sinon, vous avez des conseils avant que je ne la fasse exploser en essayant de la demarrer ?

Merci et Joyeux Noel à tous

[madreza]

UP

Personne pourrait me dire dans quel ordre brancher les cables sur la tête de Delco ???

j'aimerais bien avoir une voiture qui roule pour la nouvelle année !  

[bens]

1/3/4/2 dans le sens de rotation du moteur,si tu ne sais pas le 1,du démonte le cache culbuteur/met en balancement (ou croisement) des soupapes du cylindre n°4,donc cylindre n°1 en explosion,et met ton fil n°1 en face du doigt d'allumeur.
ou plus simple peut être un mec du forum prend une tof du même moteur que toi de la tête d'allumeur

[madreza]

merci pour l'info
en fait j'avais reussi à trouver !
( je pense )
il manquait un tuyau sur le bloc admission
c'est pour ça que ça demarrait pas  

par contre je ne suis pas contre une Photo si quelqu'un en a une qui traine ( surtout de l'admission )

merci les gars et bonnes fêtes

[madreza]

Bonne année à tous

alors, il y a du neuf :
je viens de m'apercevoir que une fois le contact mis, la voiture fume blanc

ARRRRRRRGH

après verification avec une autre clé Dynamo , la mienne était faussée !

question, est ce possible de juste resserer les vis de la culasse ( pas enormement de difference avec ma cle dyanmo mais bon suffisament
pour que le liquide de refroidissement passe !  ) sans tout redemonter ? ( ça serait trop facile ! )

sinon, faut il rechanger le joint de culasse ?
je n'ai pas rouler avec encore , juste laissé tourner la voiture 5 à 10 min

est ce grave si les coussinets de bielle sont un peu moins serré que ce qu'il faut ?

merci

[madreza]

UP

[bens]

surement que l'échappement est plein d'eau a cause du vieux moteur,il faut que tu roule un petit temps pour que toutes cette flotte ce barre

[JUJUL]

T'inquiette pas, les moteurs honda fument toujours blanc en hivers, même au bout de 10km ça fume encore  

[Rover820i]

Tous les moteurs essence fument blanc quand il fait froid

[madreza]

je crois que c'est pas normal !

en fait tant que le moteur n'est pas chaud ça va encore
mais au bout d'un moment la fumée s'epaissit
surtout quand j'accelere ! y'a une odeur d'huile !
c'est pas nromal ! mais sinon, le moteur ronronne
je viens de la vidanger et ça continue ......

des idées ?