Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Togusa]

je sais pas si cela a deja été demandé, mais vous esperer sortir combien  en puissance?

et en passant! Bravo pour oser faire une prepa pareil! j'espere que ca marchera bien et suffisament longtemps aussi  

[olivier 214 t16]

je sais pas si cela a deja été demandé, mais vous esperer sortir combien  en puissance?

et en passant! Bravo pour oser faire une prepa pareil! j'espere que ca marchera bien et suffisament longtemps aussi  

je croi qu'elle a deja eté poser cette question
mais sinon sans ouvrir les bloc on espere etre au dessus des 140
et peut etre 180cv avec la prepa voir plus si possible
et merci bien

[drakar220]

mais sinon sans ouvrir les bloc on espere etre au dessus des 140
et peut etre 180cv avec la prepa voir plus si possible
et merci bien

ah oui quand meme passer de 103ch (ou meme 95 si c'etait un monopoint d'origine) a 180 sur un 1.4l, tu compte mettre combien en pression 2bars, voir 3 minimum pour avoir ça non?

moi qui pensais que sans changer les compression tu pourrai pas pouser a plus de 0.4 ou 0.5b maxi, j'en suis loin

et niveau gestion moteur, c'est quoi qui est prevu deja? un calculo programmable sur mesure?

enfin j'attends le passage au banc d'essai dès que possible

[SI lux]

eleph m'a fait une remarque a ce sujet !

le 220 et le turbo ont quand meme 70 ch d'ecart !

[drakar220]

eleph m'a fait une remarque a ce sujet !

le 220 et le turbo ont quand meme 70 ch d'ecart !

plutot dans les 60 tu veux dire
il est reconnu comme commun que les 220turbo ne font pas réellement 200ch d'origine mais plutot dans les 195 et l'atmo fait 136
et tu parles de 2 000cm3 de cylindrée

la on parle d'un 1400, c'est pas tout a fait pareil
tu sais 1.4l comme les renault 5 GTT ou autre punto GT qui font dans les 120ch d'origine et c'est sur ca peut sortir 180ch bien boostés ces betes la
mais a l'origine ce sont deja des moteur turbocompressés rien a voir

[olivier 214 t16]

ah oui quand meme passer de 103ch (ou meme 95 si c'etait un monopoint d'origine) a 180 sur un 1.4l, tu compte mettre combien en pression 2bars, voir 3 minimum pour avoir ça non?

moi qui pensais que sans changer les compression tu pourrai pas pouser a plus de 0.4 ou 0.5b maxi, j'en suis loin

et niveau gestion moteur, c'est quoi qui est prevu deja? un calculo programmable sur mesure?

enfin j'attends le passage au banc d'essai dès que possible

pas ni 2 ni 3 bar de prevu mais avec la prepa final 1.2 voir 1.4bar sera bien present
quand tu voit que sur le 1.6 honda un gars a reussi a doubler sa puissance en y claquant un turbo

[drakar220]

ptin mais ils sont ou les mécanos ou ingénieurs qu'ils nous disent si avec 1.4b sur un 1400cm3 dont les compressiosn d'origine sont autour de 12, si tu risques de te faire exploser la tronche ou pas
car ca peut etre limite dangereux ton truc au final

[eLeFaNtOmAsTeR]

Dangeureux pour le moteur, peut être, mais pas pour le conducteur ...

Sinon, je pense que la culasse ne va pas tenir longtemps !!
Le joint non plus !!

[olivier 214 t16]

    on vera ce que ca va donner ca pete ca pete qui ne tente rien n'as rien
PS le RV sera baissé

[SI lux]

j'ai entendu aujourd'hui une gars qui avait regler son turbo de GTT au max pour faire des DA ! alors ...

[yallah5]

j'ai entendu aujourd'hui une gars qui avait regler son turbo de GTT au max pour faire des DA ! alors ...

oui?

[olivier 214 t16]

bon bah voila desolé du retard mais le temps de tout retrouvé
voila comme promis une photos de chaque casque

[yallah5]

t'as prévu un bon extincteur aussi??

sinon bah très classe en blanc

[Rover820i]

L'extincteur est assorti aux casques ?

[olivier 214 t16]

ouai extincteur prevu mais pas que 1 lol
euh il sera rouge ca fait mieu