Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Guiio]

Techniquement c'est un Tdi, mais son apellation commerciale serait plutôt Sdi
Le truc qui me gave c'est les pélos qui mettent "TDI" dans leurs annonces pour être plus vendeur(genre c'est un VW alors faut acheter )

[MegaBob]

La 418 SLDT c un turbo diesel comme la 218 SLD ??

si oui tu peux monter un block de 405 Turbo D

Tu peux laisser la pompe a injection de la 405 mais, le declancheur du gavage de pompe bouche un peux l'intercoler (sur la version rover il est en desous de la pompe, chez peugeot c'est en haut ..), j'ai roule comme ca sans probleme 2 ans .

pour la partie calorstat je te conseille de prendre le Rover, le peugeot a pas les bons trous (bien que une adaptation soir possible dans certain cas) ...

reprendre le support de boite Rover

Le mecanisme d'embrayage n'est pas le meme a mon souvenir, donc si on le change, bien penser a en prendre un de 405

voila mon experience  perso

a+
Bob 1er

[clems56]

Techniquement c'est un Tdi, mais son apellation commerciale serait plutôt Sdi
Le truc qui me gave c'est les pélos qui mettent "TDI" dans leurs annonces pour être plus vendeur(genre c'est un VW alors faut acheter )

la balle !! j'ai une tdi !! 

comment je vais me la peter maintenant, tout a l'heure j'irais acheter un autocollant : The TDI Touch !! 

[bens]

La 418 SLDT c un turbo diesel comme la 218 SLD ??

si oui tu peux monter un block de 405 Turbo D

Tu peux laisser la pompe a injection de la 405 mais, le declancheur du gavage de pompe bouche un peux l'intercoler (sur la version rover il est en desous de la pompe, chez peugeot c'est en haut ..), j'ai roule comme ca sans probleme 2 ans .

pour la partie calorstat je te conseille de prendre le Rover, le peugeot a pas les bons trous (bien que une adaptation soir possible dans certain cas) ...

reprendre le support de boite Rover

Le mecanisme d'embrayage n'est pas le meme a mon souvenir, donc si on le change, bien penser a en prendre un de 405

voila mon experience  perso

a+
Bob 1er

tu veut dire plutot,conservé le volant moteur et embrayage de la 218,vu que les BV de peugeot ce sont des peugeot et BV 218 ce sont du honda
sinon le carter inf d'huile est un peut différent de forme mais ça doit pas changé grand chose.

[MegaBob]

tu veut dire plutot,conservé le volant moteur et embrayage de la 218,vu que les BV de peugeot ce sont des peugeot et BV 218 ce sont du honda
sinon le carter inf d'huile est un peut différent de forme mais ça doit pas changé grand chose.

non la partie 405 pour le volant et l'embrayage (j'avais rachete un embrayage de 405 a l'epoque)

le support de boite etait le rover, sinon effectivement la boite ne monte pas)

a+
Bob 1er

[storm]

Merci à tous pour votre aide , c'est sympa