Pour info, je fais mon joint de culasse aussi (214 Si Mk3 de 99). La poulie de vilebrequin est venue assez facilement après avoir chauffé au chalumeau la vis pendant 1 minute - 1 minute 20 à peu près. Au début j'ai essayé sans, c'était même pas la peine !! Ensuite, j'ai utilisé ma clé dynamométrique (c'est le plus gros truc que j'ai) et j'ai dévissé sans y aller par accoup mais en forcant de plus en plus. Le moteur se déplace un peu, beaucoup et puis au bout de quelques secondes, on sent la vis venir doucement et c'est défait.
Maintenant, tout les vis récalcitrantes, je les ferais au chalumeau: ca vient tout seul ou presque.
Sinon, je n'ai pas trop fait gaffe à la poulie de vilebrequin niveau température (on chauffe pas au rouge alors c'est bon). En revanche, je faisais gaffe aux plastiques pas loin (cache distrib) et aux courroies.