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[molthou]

Et voilà, nouveau inscrit et déjà un post... 

Mon problème est simple: Ma voiture ne démarre plus!!    Je me suis garé sur un parking, tout va bien et au moment de repartir le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas!! (comme si il n'y avait plus d'essence)
Je l'ai emmené chez le concessionnaire du coin et son diagnostic: C'est la pompe à injection, il faut la changer ça coute d'en les 3000¤ pièce plus la main d'oeuvre...3500-4000¤. Autant dire que 4000¤ de réparation sur une 45 qui a 6 ans et 130000Km ça calme!

Alors je voulais avoir votre avis, une pompe qui lache aussi soudainement ça me semble bizarre.  Pour l'instant j'ai récupéré ma voiture, je voulais tester tout ce qui est relais électrovanne et faisceau électrique...
Le problème c'est que je n'ai pas de doc technique et ça va être un peu chaud pour s'y retrouver...

Si vous avez des conseils,  merci d'avance

[perkins]

Désolé pour le problème  Ma 25D de 2000 a passé ses 191 000 km sans ce genre de problème. Mieux vaudrait consulter un garagiste spécialisé MG Rover. Peut-être est-ce un problème électrique (connexion de la pompe et non la pompe elle-même). !

[bens]

c'était un garage MG Rover? ils l'ont passé sur le T4? (T4 apareil de diagnostique)

[molthou]

C'est une concession Rover / MG, je pense qu'ils l'ont passé au "T4", le cache de la courroie était démonté également et la courroie était en bon état.

Lorsque j'ai récupéré la voiture le mécano à vérifié qu'il n'avait pas oublié d'enlever la pige du moteur, apparement il a également vérifié le calage de la pompe.


Voilà, je n'ai pas plus d'info pour l'instant. 

Si vous avez des idées sur ce qu'il y aurai à vérifier, n'hesitez pas.

[bens]

bon ben,ont peut conclure que c'est la pompe
moi av d'être sur que ce soit la pompe,j'aissai un écu (j'en ai un ou 2 a trainé) et je vériffit les ligne éléctrique de la pompe a l'écu et les masse et les alimentation
mais bon,grande chance que ce soit la pompe
jamais ouvert ce genre de pompe,mais a tout les coup c'est surement une connerie éléctrique interne

[molthou]

moi av d'être sur que ce soit la pompe,j'aissai un écu (j'en ai un ou 2 a trainé) et je vériffit les ligne éléctrique de la pompe a l'écu et les masse et les alimentation
mais bon,grande chance que ce soit la pompe

Qu'est ce que tu appels "un écu"?

Je vais jeter un coup d'oeil dans tout ça demain, je vous tiendrais au courant....Par contre si quelqu'un sait ou je pourrais trouver des plans ou doc technique sur ma Pompe injection voir sur la voiture complète, ça serai trés cool!!! 
J'ai bien trouvé des doc technique pour les Rover 420 mais pas pour les 45, or la pompe injection n'est pas la même 

[Rover820i]

Qu'est ce que tu appels "un écu"?

Un ECU (Electronic Control Unit), c'est le cerveau de ta voiture

[clems56]

J'ai bien trouvé des doc technique pour les Rover 420 mais pas pour les 45, or la pompe injection n'est pas la même 

ah bon ??? 

[molthou]

ah bon ??? 

Pour la doc ou pour la pompe injection?

Si c'est pour la pompe ben non ce n'est pas la même...domage car mon père à une 420 qui a 215000Km, je pense que pour 3000¤ (le prix de ma pompe) je lui aurai racheté et j'aurai réparré la mienne.

[clems56]

ouais pour la pompe ...... si ca peut t'aider, pour mon debimetre je suis aller directement chez un dieseliste revendeur Bosch et j'ai econnomise 30 pourcent par rapport a chez rover ... essaye de voire chez un, ou a la casse, ou sur le net ou chez le voisin 

[molthou]

Sympat la photo de ton gamin 

[bens]

hier j'ai changé une pompe injection de 45 mais ont ne la pas prit chez rover mais dans une boite spécialiste diesel et en échange standart elle a couté 1300¤TTC et éffectivement chez Rover c'est 3000¤,le client n'avait pas de pognon,donc ont c'est renseigné ailleur,différence de prix comme même
si ça t'intéresse demain je pourrai avoir le n° de tel,c'est une boite qui ce trouve du coté de Nantes.

[Rover820i]

si ça t'intéresse demain je pourrai avoir le n° de tel,c'est une boite qui ce trouve du coté de Nantes.

En effet ça pourrait être intéressant

[clems56]

hier j'ai changé une pompe injection de 45 mais ont ne la pas prit chez rover mais dans une boite spécialiste diesel et en échange standart elle a couté 1300¤TTC et éffectivement chez Rover c'est 3000¤,le client n'avait pas de pognon,donc ont c'est renseigné ailleur,différence de prix comme même
si ça t'intéresse demain je pourrai avoir le n° de tel,c'est une boite qui ce trouve du coté de Nantes.

ca faiit plaisir que tu dises ca 
comme quoi je ne dits pas que des conneries 

[bens]

sinon si tu veut testé le system éléctrique de la pompe,après contact tu doit avoir un + sur le fil brun/orange,une masse sur le noir et les autres fils débranché le connecteur coté pompe et coté écu et testé si les fils vert/orange,jaune,blanc/gris et rouge qui ne sont pas coupé ou a la masse ou ce touche pas entre eux ou un + direct,sinon change ta pompe