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[Jojo214]

Toujours dans mes recherches sur mon ralenti, j'ai eu l'idée de regarder du coté de mon circuit de refroidissement... comme la montée en température est capricieuse quand il fait froid, j'ai pensé que mon thermostat et/ou ma sonde de température pouvaient jouer.
Pour le thermostat, j'en suis presque sur depuis mon JdC (pas sur qu'il ait apprécié la trop forte montée en température, et donc il déconne), mais la sonde joue aussi dans le ralenti.

La question: j'ai essayé de débrancher la sonde: ça a l'air de jouer assez peu, mais on est jamais certain (la jauge se met bien à zéro mais le ralenti est toujours capricieux);
y a il une seul sonde de temp? selon un gars d'une en laquelle je n'ai aucune confiance, il y en aurait plusieurs (dont une au niveau du radiateur... mais je vois pas ce que ça peut être) alors que les shémas élec de la RTA et le shéma de circuit de ref ne m'en indiquent qu'une seule...

Question 2: comment je fais pour savoir qu'elle fait correctement sont travail?
Elle ressemble à ça:



Slon la RTA, pour la tester, il y a "Voir aux CD" pour la valeur correcte et "bornes 30 et 33" pour le branchement... si ça évoque quelque chose à quelqu'un... parce que moi, ça ne me dis rien  (surtout pour la valeur, parceque le branchement, apparemment, c'est les bornes de l'ECU... encore que je ne comprends pas comment je peux tester avec l'ECU débranché... ou alors j'ai rien compris... encore une fois )

Merci de me lire 

[Guiio]

Tu as deux sondes je crois,sur la culasse
Une marron,et une autre d'une autre couleur

Elles sont assez proches l'une de l'autre
Une envoie le signal à l'ECU,l'autre sert pour ta jauge...A vérifier

EDIT:De mémoire,elle sont sous l'allumeur

[Jojo214]

Tu as deux sondes je crois,sur la culasse
Une marron,et une autre d'une autre couleur

Elles sont assez proches l'une de l'autre
Une envoie le signal à l'ECU,l'autre sert pour ta jauge...A vérifier

EDIT:De mémoire,elle sont sous l'allumeur

c'est une cachotière, ma Titine j'en ai vu qu'une seule ... dés qu'il flotte plus, je sors jetter une oeil 

[Jojo214]

retour...

voilà ce que j'ai (entourée, la sonde en question):



j'en vois qu'une seule... un idée?

[Guiio]

Normalement tu dois en avoir une autre avec une fiche marron Ou alors il n'y a ça que sur les mpi

[Jojo214]

Normalement tu dois en avoir une autre avec une fiche marron Ou alors il n'y a ça que sur les mpi

la seule fiche marron que je vois, elle est raccordée à ma BV, un peu en dessous 

sais pas trop... en effet, le fait que le moteur ne change pas de comportement avec ou sans la sond branchée me ferait croire qu'il y en a une deuxième... mais pas moyen de la trover... même le shéma élec du multi ne donne qu'une seule sonde 

agaçant quand on comprends pas 

[Guiio]

Moi j'avais celle ci en plus:

J'ai galéré pour la retrouver celle là

[Jojo214]

Moi j'avais celle ci en plus:

j'en vois qu'une

[Guiio]

La seconde est comme sur ta photo,mais elle est cachée Et pourquoi la montrer vu que tu sais où elle se situe?

[Jojo214]

La seconde est comme sur ta photo,mais elle est cachée

j'avais compris

Et pourquoi la montrer vu que tu sais où elle se situe?

Pour souligner mon propos |
et accessoirement pour être sur de ne pas dire de connerie

donc, on conclue qu'il n'y aurait qu'un sonde de temp d'eau sur un K monopoint?
ça n'avance pas mes recherches   

[joudru]

Telephone a Rover colmar et demande a parler avec le chef mecano

[Jojo214]

Telephone a Rover colmar et demande a parler avec le chef mecano

ça tombe bien, il faut que je le relance pour ma pièce de clim
"ça vous dirait regler gratuitement mon problème par téléphone?"  ... mais je peux essayer 

[joudru]

ça tombe bien, il faut que je le relance pour ma pièce de clim
"ça vous dirait regler gratuitement mon problème par téléphone?"  ... mais je peux essayer 

tu veux que j'y passe la semaine prochaine?
j'ai mon KV6 qui fait un drole de bruit, genre courroie trop tendue
voir le post a jpbeber

[Jojo214]

tu veux que j'y passe la semaine prochaine?
j'ai mon KV6 qui fait un drole de bruit, genre courroie trop tendue
voir le post a jpbeber

si tu passe, tu peux toujours lui poser la question  tu retiendra certainement mieux les infos techniques que moi 
mais j'essairai de poser la question avant 

[bens]

la sonde que tu montre qui est auprès de la tête allumeur,c'est celle qui sert pour la température au tableau de bord,mais la sonde qui sert pour la gestion moteur ce trouve fixer et sous le collecteur admission(valable que sur les SPI),il y a un passage d'eau dans le collecteur admission
j'ai eu des fois quelques prob de cette sonde qui n'est pas trés accé