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Les sections MG/Rover => 600 (Toutes) => Discussion démarrée par: tanjnet le 05 Avril 2011, 22:51:31
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Comme un problème n'arrive jamais seul, voila que mon voyant de pression d'huile reste allumé. C'est arrivé après un parcours d'environ 15 km, après avoir fait la vidange et changé le filtre à huile. Au retour tout était OK. Depuis le lendemain, le voyant reste allumé.
J'ai regardé les autres sujets mais il semblerait que ce ne soit pas la sonde. Je l'ai démontée et en appuyant avec quelque chose de fin à l'intérieur, le voyant s'éteint.
J'ai voulu voir si l'huile arrivait bien, en ayant préparé des chiffons :). Tout petit coup de clé: rien. Un/quelques tours moteurs (dur à dire), ça coule un peu et projette quelques gouttes. Les chiffons sont inutiles :(.
Le niveau d'huile est bon. Est-ce ça ne devrait pas gicler plus franchement?
Merci.
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surement la sonde qui est hs :wink:
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Je vais en acheter une neuve afin d'être sûr. Mais pourtant, quand je le teste en appuyant au fond avec un petit tournevis, le contact s'éteint.
J'espère que ce n'est que ça.
Merci pour la réponse.
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salut,
A tout hasard, puisque c'est venu après la vidange, tu es sur de ton filtre ? c'est le bon modèle ?
bonne soirée
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Je pense que c'est le bon modèle, on me l'a vendu pour cette voiture.Ensuite, c'est arrivé au petit matin le lendemain et j'avais fait 15km la veille juste après la vidange.
Je ne suis pas sûr que le filtre puisse jouer là-dessus car il est pris sur l'entrée de pompe il me semble et s'il se bouche ou s'obstrue, il y a un by-pass. Dans le doute, je vais le remplacer.
Merci.
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Et bien c'est ni la sonde (changée par une neuve), ni le filtre. Quand j'ai changé ce dernier, il était plein d'huile (normal) mais ne débordait pas comme c'est le cas d'habitude.
Je pense que l'huile n'arrive pas. Demain, je vérifie le by-pass et si je ne trouve rien, je démonte la pompe.
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En fait, c'est le by-pass situé sur la pompe à huile qui était resté ouvert. Je l'ai démonté et ai bien nettoyé et c'est bon, le voyant est éteint.