Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 600 (Toutes) => Discussion démarrée par: claudeaiki le 16 Mai 2005, 00:22:06
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Bonjour,
J'envisage d'acheter une Rover 620 SI lux, de 97, 120 000km, tres bon etat d apres le vendeur ( je ne l ai pas encore vue, j attend la photo)
Qu'en pensez vous? pourriez vous me donnez vos avis sur cette voiture que je ne connais pas du tout. le prix est de 2500€, es ce un prix resonnable? merci de tout vos conseils.
Claude
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Salut et bienvenue
Sujet déplacé dans la section 100/600/800 :)
Quel entretien a été effectué récemment sur ce véhicule ?
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Je ne le sais pas encore , j attends les fotos du vendeur pour reprendre contact avec lui. Y a t'il des questions particulieres a lui demandé?
Merci
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oui c'est tres raisonnable !!!
mefie toi juste des disques avant si quand tu roules a 110 tu freines et tu as des vibrations dans le volant les disques sont voilés !
cout de l'operation minimum 400 euro, n'hesite pas negocier sur ce point !
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On a acheté samedi une 620 Si Lux de 1996, 114000 kms pour 2800€ donc ton prix semble trés correct.
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Sur le papier, c'est très correct. A voir après avec l'entretien effectué...Courroies, vidanges boite, freins. En tout cas, une auto aussi fiable qu'agréable.
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Merci beaucoup pour vos reponses. Mais la ca se complique, jen'arrive plus a joindre le vendeur de cette Rover 620, du coup m'etre interessé a cette voiture me donne vraiment envie de l'avoir. Alors au cas ou ce vendeur ne me donnerais plus signe de vie....... Au secours!!!!!
Je cherche une Rover 620 SI, 96/97 au alentour de 2500€, si quelqu'un en a une a vendre, ou voit une annonce.......
quelqu'un aurait il des adresse de vente de voiture a l'etranger? Allemagne, belgique, ou autre? c'est urgent, ma vieille mazda de 84 ne va plus tenir longtemps :cry:
Merci d'avance
Claude
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Une petite question me "titille" Pourquoi ds voitures plus classique tel que des laguna, saffrane ect, sont t'elle beaucoup plus cher d'occasion a année et kilometre egal qu une rover? alors qu il me semble que neuf une Rover est plus cher.
et......le constructeur Rover pour la 620 preconise t il de changer la courroie de distribution et si oui a combien de kilometre?
Merci encore
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Une française est une française, la pseudo image de marque de ces dernières est plus tenace que les Rover, réputées peu fiables.
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Cette reputation de peu fiable est elle justifié?
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Cette reputation de peu fiable est elle justifié?
Pour certains modèles (moteurs 2.0 M Series sur les 800 mk1, moteur K Series (à part sur dernières 25 et KV6), 216 mk1, ...) oui, les moteurs n'étaient pas extremement fiables. De plus, certains modèles anciens ont soufferts de l'électronique peu fiable. Enfin les spécialistes de tous les modèles pourront t'en dire plus que moi :)
Mais dans sa globalité, Rover n'est pas moins fiable qu'une autre marque (pour une partie grace à Honda et son apport technologique fin 80 / début 90)
Mais bon c'est comme tout, il suffit d'une fois pour foutre en l'air toute une image... Je citais récemment l'exemple de Peugeot aux USA qui, avant le lancement de la 405, avait une bonne image... au lancement de la 405, l'image s'est effondrée, ils ont remballé (la 405 était une catastrophe à son lancement)
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Une Rover 620, de 96, avec 190000KM, equipé gaz est elle un achat risqué?
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Une Rover 620, de 96, avec 190000KM, equipé gaz est elle un achat risqué?
Montée GPL à quel km ?
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:oops: je ne sais pas, c 'est une voiture sur E bay au encheres, dailleurs ce type de methode pour acheter une voiture est il fiable?
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:oops: je ne sais pas, c 'est une voiture sur E bay au encheres, dailleurs ce type de methode pour acheter une voiture est il fiable?
Bah une voiture achetée aux enchères c'est un peu comme le loto quoi... Tu peux tomber sur une voiture formidable ou sur une épave sans nom... Mais bon la seule différence avec les voitures achetées pas loin, c'est justement la distance...
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C'est un peu ce que je me disais. En tout cas une Rover 620, pas trop chere est tres dure a trouver
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Pour la fiabilité, le moteur de la 620 si est un bloc 100% Honda, c'est irréprochable!
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Me voila de plus en plus rassuré, j'ai super envie d'avoir cette voiture mais je ne la trouve pas pour mon budget, et j'ai plus du tout envie d'avoir une Laguna ou 405......... :cry:
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Me voila de plus en plus rassuré, j'ai super envie d'avoir cette voiture mais je ne la trouve pas pour mon budget, et j'ai plus du tout envie d'avoir une Laguna ou 405......... :cry:
Curieusement j'avais moi eut du mal à en trouver une correcte en novembre dernier.... je me susi finalement rabattu sur une 618.
Pour tes recherches les 600 series m'avaient paru le plus répandues en région parisienne et ... en Bretagne élargie. Tout dépen de la région où tu habites :wink:
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Je crois que la 618 est encore tres chere, non?
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Je crois que la 618 est encore tres chere, non?
Dans ta zone de prix on devrait pouvoir en trouver :wink:
Ex
29 - Finistère Essence 2 800 € 137 000 km
05/05/2005
Rover 618 Si, 04/96, vert Anglais, intérieur beige clair, 137 000 km, CT ok, entretien garage Rover, visible région de Morlaix, 2 800 €.
Sinon il y a ça sur ouest france autos par ex
56 - Morbihan Essence 2 000 € 188 000 km
14/05/2005
Rover 620 SI Luxe 1 993, 188 000 km, toutes options, clim., cuir, vitres et toit ouvrant électriques, jantes alu, 2 000 €.
Une 623 Si 8) (si tu peux l'assurer, c'est le top)
35 - Ille-et-Vilaine Essence 3 000 € 175 000 km
07/05/2005
Rover, 623 Si, 1995, 175 000 km, 1 re main, intérieur cuir/velour, toit ouvrant, excellent état, 3 000 €. Particulier
Et un prix plancher mais sans équipements (par rapport aux autres, car tout est relatif :D )
85 - Vendée Essence 1 800 € 167 000 km
12/05/2005
Rover 620 i, août 95, vert métal., 167 000 km, 1 800 € à débattre. Particulier,
Le tout sur http://www.ouestfrance-auto.com/
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Une Rover 620, de 96, avec 190000KM, equipé gaz est elle un achat risqué?
Montée GPL à quel km ?
vu ! ça fait la 2eme fois qu'il la met l'ennui c'est que de parole d'un mecano rover !
il devient tres delicat de regler le moteur !
peut-etre different avec les nouveaux GPLi !
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Merci beaucoup fantomas , pour toute c'est info. Je ne trouve sur le site ouest france que la 620I, j 'attend de savoir si elle a la clim auquel je tiens. je ne trouve pas les autres models comme par exemple la 620si de 93, mais je me demande si en 93 c'etait des moteur Honda.......ce qui a l'air, si j'ai bien compris une reference de fiabilité.
Je n'ai toujours pas de nouvelle de la 620 SI 97, toute option, 120000km a 2300€. Le mec ne me rappel meme pas pour me dire si elle est vendu ou quoi. :cry:
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[vu ! ça fait la 2eme fois qu'il la met l'ennui c'est que de parole d'un mecano rover !
!
Oui l'enchere c'est arreté ce matin, mais heureusement que je ne l'ai pas eu car je n avais pas vu tout les traveaus qu il y avais a faire.........
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620Si de 93 c'est du Honda ;)
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Merci beaucoup fantomas , pour toute c'est info. Je ne trouve sur le site ouest france que la 620I, j 'attend de savoir si elle a la clim auquel je tiens. je ne trouve pas les autres models comme par exemple la 620si de 93, mais je me demande si en 93 c'etait des moteur Honda.......ce qui a l'air, si j'ai bien compris une reference de fiabilité.
Je n'ai toujours pas de nouvelle de la 620 SI 97, toute option, 120000km a 2300€. Le mec ne me rappel meme pas pour me dire si elle est vendu ou quoi. :cry:
Mécanique Honda pour toutes les 620 essence athmo :wink:
Sur ouest france il faut faire le choix par département :wink:
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620Si de 93 c'est du Honda ;)
merci :)
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Rover 620 SI Luxe 1 993, 188 000 km, toutes options, clim., cuir, vitres et toit ouvrant électriques, jantes alu, 2 000 €. Merci encore a Fantomas :wink:
:idea: Celle ci est toujours en vente, Qu'en pensez vous? 188 000km, a t'elle encore de beau jour devant ellle? Quelle difference y a t il avec une 96 ? ou mieux vaut t il que je cherche encore. plus recent avec moins de kilometre
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je suis preneur d' annonce meme en dehors de ma zone :wink:
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je suis preneur d' annonce meme en dehors de ma zone :wink:
Mais quelle est ta zone d'ailleurs :?:
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Rover 620 SI Luxe 1 993, 188 000 km, toutes options, clim., cuir, vitres et toit ouvrant électriques, jantes alu, 2 000 €. Merci encore a Fantomas :wink:
:idea: Celle ci est toujours en vente, Qu'en pensez vous? 188 000km, a t'elle encore de beau jour devant ellle? Quelle difference y a t il avec une 96 ? ou mieux vaut t il que je cherche encore. plus recent avec moins de kilometre
Si l'entretien a été effectué correctement, les mécaniques Honda dépassent aisément les 300 000 kms (qui a dit 500 000 8) ) sans problème.
Vérifier la périodicité de la courroie (ts les 80 000 kms / 5 ans), l'état des cardans / soufflet de cardans (faiblesse typique de la mécanique japonaise), la corrosion au niveau des ailes ar (même remarque, avec sous -mention "spécialité Honda" ), la date de vidange des fluides divers. si des bruits de mobiliers se font entendre il s'agit logiquement des appliques en ronce de noyer qui se décollent (pb courant), le dossier des sièges av peut prendre un peu de jeu aussi.
Les carrosseries des 600 series sont aussi souvent abîmées, le rayon de braquage aberrant expliquant san doute cela ...
1993, c'est le 1er millésime des 600 series, mais vu le kilométrage les défauts de jeunesse éventuels ont été corrigé sans aucun doute :lol: . L'assemblage était paraît il moins bon que celle des Mk 1.5 (à partir de 1996), à voir ....
Particularités d'équipements de ces 1eres séries: pas d'airbag, pas de 3eme feu stop, ceinture centrale ar ventrale. Mais s'agissant d'une Si Lux il doit y avoir l'abs (un ALB Honda incidemment) & la clim (manuelle, pas d'automatique sur les 600), outre le cuir, TOE et siège conducteur à réglage électrique (en hauteur), appanages exclusifs des Si Lux.
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En même temps, la 620 est peut etre moins problématique en terme de pieces détachées, c'est sans doute un bon compromis, bien plus agréable que le 1.8 mais nettement moins aggresif que le 2.3. Disons que le 2.3 est le meilleur bloc pour la 600 mais le 2.0 le plus raisonnable en terme d'agrement/performance/budget.
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[Mais quelle est ta zone d'ailleurs :?:
Je suis du 86 Poitiers
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En même temps, j'ai toujours ma 620 si qui est éventuellement à vendre, chère par rapport aux prix du marché, mais entretenue parfaitement, avec 145000 kms, disques neufs, plaquettes neuves, pneus neufs, castrol 5w40 tous les 7000, etc...
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:idea: ha? et combien?
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Panhard, la tienne n'a pas la clim, ce qui est un critère de recherche primordial pour claudeaïki ;)
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peut être, mais elle est verte ; c'est super rare pour une rover !!!!!!!
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peut être, mais elle est verte ; c'est super rare pour une rover !!!!!!!
:D :D
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[Mais quelle est ta zone d'ailleurs :?:
Je suis du 86 Poitiers
Bonjour voisin :)
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Je part demain matin en voir 2,
une: 620 SI, 130 000KM, clim, 1995, 2 000€
lautre: 618I, 105 000KM, clim, 1998, 2500€, c'est dans un garage, je suis surppris elle cote 4200€, y aurait il anguille sous roche???
Je sors d'une R 25 V6, 2,8l , j 'ai quand meme peur que la 618I soit un peu molle..... 8O
Des avis precieux a me donner??? :)
J'ai vu l'existence d'une 600 TI lux ou Srint, 9ch, 200ch :idea: , mais a prioris c'est introuvable....... :cry: et ca doit etre cher :?
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Je part demain matin en voir 2,
une: 620 SI, 130 000KM, clim, 1995, 2 000€
lautre: 618I, 105 000KM, clim, 1998, 2500€, c'est dans un garage, je suis surppris elle cote 4200€, y aurait il anguille sous roche???
Je sors d'une R 25 V6, 2,8l , j 'ai quand meme peur que la 618I soit un peu molle..... 8O
Des avis precieux a me donner??? :)
J'ai vu l'existence d'une 600 TI lux ou Srint, 9ch, 200ch :idea: , mais a prioris c'est introuvable....... :cry: et ca doit etre cher :?
J'ai une 618.
Le moteur est valeureux, mais étouffé par la boîte qui tire trop long (car "7cv fiscaux" donc la fameuse vignette :lol: ). Une 620 (131 ch Si, car les 620i ne font que 115ch, soit la meme puissance que les 618, mais la boîte semble mieux étagée) est beaucoup plus agréable à mener (elle consomme aussi une peu plus - pour info je fais 7l5 avec ma 618 Si)
Pour la 618 , il s'agit d'une finition bas de gamme i , donc extremement dépouillée: en effet on ne trouve que peinture intégrale de la carrosserie (pare chocs, rétros, poignées de portes), ronce de noyer, sièges velours, 1 airbag, DA variable, verrouillage central à télécommande, VE av, banquette ar 1/3 - 2/3, siège conducteur réglable en hauteur, alarme & antidémarrage.
La clim était fournie en option (9800 FF), mais l'ABS indisponible ....
Tarifée 121 000 FF en 06/1997, le prix descend ensuite à 119 000 FF.
La 600 Turbo essence est en cas à part: moteur Rover et boîte Honda (PG1) qui en tient pas le choc (recherche les posts sur les Coupé 220 Turbo, mécanique similaire) :wink:
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Donc laquelle prendrais tu Fantomas??? :roll:
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[Bonjour voisin :)
Ha? tu es d'ou toi?
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:oops: ha oui j avais pas vue.......
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[Bonjour voisin :)
Ha? tu es d'ou toi?
Je suis dans les Deux Sevres à 85 kms de Poitiers :wink:
Pour moi les 620 Si sont le splus intéressantes, après il faut voir l'état général et l'entretien effectué / à faire. Logiquement une voiture en garage offre plus de garanties mais ien n'est jamais sûr... et s'agissant d'une 618i donc sans ABS cela serait pour moi un critère répulsif.
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8) Y'en a une autre sur bijour ( http://www.bonjour.fr )
MERIGNAC (33700)
16/05/05 3300 €
21647 F
Année : 1997 Energie : Essence Type : Tourisme
ROVER 618 SI 115CV mot. Honda 97 bleu métal 120.000km TBE opts CT OK gtie 3 mois 3.300€ reprise poss
Une 620i au Mans
http://www.321auto.com/consultation_annonce/ROVER/620/32133276.asp
Défaut: l'équipement limité sur ces 1ers millésimes.
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Bon , je me decide pour la 620si, 95, 130000Km, Elle est loin , a Valencienne, depart tout a lheure, je vous donnerais mes impressions.
Merci a tous pour vos renseignements qui m ont été tres tres precieux.
he hop!!!!!! :P je vais chercher ma Rover...... 8)
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J'ai vu l'existence d'une 600 TI lux ou Srint, 9ch, 200ch :idea: , mais a prioris c'est introuvable....... :cry: et ca doit etre cher :?
En voilà une a vendre sur ebay ... mais vu les frais à faire le prix laisse songeur ...
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=91973&item=4551319541&rd=1
Une 620 Si aussi
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=91973&item=4551502718&rd=1
Et une 620i
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=91973&item=4551540796&rd=1
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la seule qui est la clim est un peu chere pour moi.
Je viens de voir la 618 de 1998, 105 OOO, je l 'ai fait baisser a 2200€, a savoir qu il y a une vitre avant droite a changer, la voiture etait plutot sale, et ne semble pas avoir etait mauillé, le type est un acheteur de voiture par lot chez Renault. Elle me tente beaucoup car 1998, elle cote 4 100€. ABS, Clim, double air bag, Mais je n 'ais pas pu craqué sur le coup, car le type n'avais qu une copie de la carte grise, l'original il doit aller la chercher chez Reneault lundi matin. Du coup je vais a valencienne voir la 620 SI, 95, 130 000km, que j'ai fait baisser a 2200€, sur les foto elle a l'air superbe.
Voila, je suis a Gare du Nord , je prend le train la voir a Valencienne. si elle est belle je pense que je vais craquer. Mais quand meme cette 618, 98 a 2 200€ ..............
Merci
a bientot
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la seule qui est la clim est un peu chere pour moi.
Je viens de voir la 618 de 1998, 105 OOO, je l 'ai fait baisser a 2200€, a savoir qu il y a une vitre avant droite a changer, la voiture etait plutot sale, et ne semble pas avoir etait mauillé, le type est un acheteur de voiture par lot chez Renault. Elle me tente beaucoup car 1998, elle cote 4 100€. ABS, Clim, double air bag, Mais je n 'ais pas pu craqué sur le coup, car le type n'avais qu une copie de la carte grise, l'original il doit aller la chercher chez Reneault lundi matin. Du coup je vais a valencienne voir la 620 SI, 95, 130 000km, que j'ai fait baisser a 2200€, sur les foto elle a l'air superbe.
Voila, je suis a Gare du Nord , je prend le train la voir a Valencienne. si elle est belle je pense que je vais craquer. Mais quand meme cette 618, 98 a 2 200€ ..............
Merci
La 618 paraît effectivement intéressante si les travaux a faire sont effectués (la VE) ou si le vendeur la brade ce qui est le cas :wink:
Après l'agrément de conduite est inférieure à celui d'une 620 Si (la consommation aussi incidemment ...), à toi de voir ! :)
Pour la finition en 1998 ta description correspont à une 618 i Lux ou 618 i Lux Heritage mais normalement elles ont la sellerie cuir en série :!:
A moins qu'il s'agisse d'une série limitée (nombreuses en fin de carrière sur les 600) :?:
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Voila j'ai ma Rover 8) , j'ai pris la 618, y a pas beaucoup d'options par rapport à la R25, mais bon apres un bon nettoyage, elle est superbe, quelques ptit coup mais pas grand chose, j ai juste la vitre conducteur, et un phare à changer (félé), je me suid assuré bris de glace :P . 2 200, elle cote 4 100, je pense avoir fait une bonne affaire. je suis rentré a Poitiers avec, tres confortable, agreable a conduire, la consomation semble resonnable, mais enfin je sors d'une 16 ch, 2,8l alors......Le moteur est creu je trouve, mais bon j ai decidé de devenir raisonnable.
J ai faillis acheter la 620 SI a valencienne, en fait j avais fait les papiers avec le vendeur, je l'avais meme payer, et au dernier moment, j 'ai bien lu le controle technique qui avait ete fait 6 mois avant et surprise!!!! elle avait a l'epoque 188000KM, alors que la elle affichait 130 000Km au compteur. :o ? J ai bien sur tout annulé, et repris mon fric...... :x
En tout cas je vous remercie tous des conseils que vous m avez apporté pour l achat de ma voiture, ils m ont ete precieux.
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:) Félicitations pour ton achat car heu hum une 618 8)
Le moteur en lui même n'est pas plus creux qu'un autre 1.8 équivalent mais la boîte tire lonnnnnnnnngggggggg (3000 rpm en 5eme = 125/130 .... comme sur feu mon escort .... qui avait le même problème :P )
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Bonne route en Rover! Le 618 est peut etre pas exceptionnel en performances et en agrément, mais il est très très fiable! C'est un choix qui se défend...
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Bonne route en Rover! Le 618 est peut etre pas exceptionnel en performances et en agrément, mais il est très très fiable! C'est un choix qui se défend...
Toi tu préfères les 620 Si :P (et tu as raison :cagoule: )
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Ah, je pensais pas que ça se voyait tant que ça :wink:
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moi aussi , mais ravi que tu est trouvé une 600 qui te conviennes !
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En fait c'est une 600, mais je ne sais pas quelle model les assurances ne la trouve pas dans leur liste, n° type MRV...........:roll: , elle est du 13/01/98, y a la clim, mais tres peu d'option par rapport a ma 25 de 92, pas d'ordinateur de bord, pas de siege electique, pas de cuir, ect.... ba enfin tous ca c'est du gadget...... pour l'instant j'en suis content , elle est class quand meme 8) et confortable.
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En fait c'est une 600, mais je ne sais pas quelle model les assurances ne la trouve pas dans leur liste, n° type MRV...........:roll: , elle est du 13/01/98, y a la clim, mais tres peu d'option par rapport a ma 25 de 92, pas d'ordinateur de bord, pas de siege electique, pas de cuir, ect.... ba enfin tous ca c'est du gadget...... pour l'instant j'en suis content , elle est class quand meme 8) et confortable.
En 98, il y avait les séries swing & smart et longchamp qui proposaient la clim de série. Si tu as l'abs, il s'agit de la Longchamp(base 618 si).
En revanche, au niveau du type, c'est plus compliqué: RHMLDT pour la 618 i et RHYLDT pour la 618 si...
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En fait c'est une 600, mais je ne sais pas quelle model les assurances ne la trouve pas dans leur liste, n° type MRV...........:roll: , elle est du 13/01/98, y a la clim, mais tres peu d'option par rapport a ma 25 de 92, pas d'ordinateur de bord, pas de siege electique, pas de cuir, ect.... ba enfin tous ca c'est du gadget...... pour l'instant j'en suis content , elle est class quand meme 8) et confortable.
En 98, il y avait les séries swing & smart et longchamp qui proposaient la clim de série. Si tu as l'abs, il s'agit de la Longchamp(base 618 si).
En revanche, au niveau du type, c'est plus compliqué: RHMLDT pour la 618 i et RHYLDT pour la 618 si...
:) Oui, ou une 618 Si avec l'option clim comme la mienne, plus prosaïquement.
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Elle a en effet l'ABS et l'Antiblocage + un trux SAS, je ne sais pas ce que c'est :roll: mais en effet mon n° de serie ne correspond pas aux numeros des model que l'on trouve dans les compagnie d'assurance, j'ai fait des simulation d'assurance et aucune compagnie ne la. Bizarre. J'en suis pour l'instant tres content, il a fait tres chaud aujourd'huis , la clim marche super bien. superieur a la 25 et la Mondéo. Un bon point. je vais m'occuper a voir quel est sa consomation.
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Elle a en effet l'ABS et l'Antiblocage + un trux SAS, je ne sais pas ce que c'est :roll: mais en effet mon n° de serie ne correspond pas aux numeros des model que l'on trouve dans les compagnie d'assurance, j'ai fait des simulation d'assurance et aucune compagnie ne la. Bizarre. J'en suis pour l'instant tres content, il a fait tres chaud aujourd'huis , la clim marche super bien. superieur a la 25 et la Mondéo. Un bon point. je vais m'occuper a voir quel est sa consomation.
:wink: SRS sûrement as tu voulu écrire, il s'agit du système de retenue programmé (sécurité passive: airbag(s) + prétensioneurs éventuels).
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:) Oui, ou une 618 Si avec l'option clim comme la mienne, plus prosaïquement.
Mais les numéros ne correspondent pas du tout, c'est pour çà qu'il s'agit sans doute d'une série spéciale, ou d'un modele étranger. Dans ce cas, c'est écrit sur la carte grise...
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panhard_37, merci de réduire les citations effectuées (1 seule génération de citation), merci.
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:) Oui, ou une 618 Si avec l'option clim comme la mienne, plus prosaïquement.
Mais les numéros ne correspondent pas du tout, c'est pour çà qu'il s'agit sans doute d'une série spéciale, ou d'un modele étranger. Dans ce cas, c'est écrit sur la carte grise...
Ok :wink:
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quel con j''ai perdu le tel d'une 620 lux de 97 80 000 km 1500 euros :(
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quel con j''ai perdu le tel d'une 620 lux de 97 80 000 km 1500 euros :(
Perdu :mrgreen:
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quel con j''ai perdu le tel d'une 620 lux de 97 80 000 km 1500 euros :(
:cry: Tu me fais du mal lààààà!!!!!!!
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quel con j''ai perdu le tel d'une 620 lux de 97 80 000 km 1500 euros :(
wep tu aurais toujours pu éviter de le préciser :D :lol: :lol:
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Bonjour a tous,
Je viens de changer les plaquette de freins avant et malgres ca, mes 3 voyants, abs, srs, antiblocage, restent allumés, avant d'avoir acheté la voiture, la batterie etait morte, serais ce le fait d'en avoir mis une neuve, et y a t il quelque chose a faire pour que tout rentre dans l'ordre? Ou ais je un probleme electrique?
Quelqu'un peut il m aider?, je l'enmene demain chez Rover, et si je pouvais eviter quils ne me changent des trucs pour rien......
Merci a tous
Claude