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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: 214 sisi le 31 Août 2006, 14:46:40
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Salut à tous .
Ma portière passager ne s'ouvre plus et ne se ferme plus avec les autres en appuyant sur la télécommande .
Est ce galère à réparer ?
Merci :wink:
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Salut,
Ca dépend. Ca peut être le moteur de centralisation HS, le faisceau qui passe dans la porte qui est coupé, des interférences qui brouillent le fonctionnement, ...
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Bonjour,
je reviens sur ce topic pour essayer d'obtenir un surcroît d'information;
j'ai hérité d'une 218 TD de 1996 en super état (136000km)
La centralisation, qui fonctionne à merveille sur les autres portes, ne marche pas sur la portière passager.
Le contacteur de porte marche bien (la loupiote s'allume) les fusibles sont bon. Avec la clé dans la porte conducteur, même topo.
A chaque fois que j'actionne le bouton de la tc, après la fermeture j'entends un minuscule bruit très court: pourrait-il s'agir du verrou concerné qui force et qui bloque ?
Selon toi, Rover820 ce pourrait être le moteur, mais y a-t-il un moteur dans chaque porte? Car celui de la portière conducteur marche nickel.
J'espère que toutes ces précisions pourront permettre de trouver une piste.
Désolé de poser quarante milliards de questions... je suis plutôt ignare en la matière, et tout nouveau roveriste en sus!!
Merci d'avance
Olivier
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Salut,
Oui il y a naturellement un moteur de centralisation dans chaque porte ;)
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A chaque fois que j'actionne le bouton de la tc, après la fermeture j'entends un minuscule bruit très court: pourrait-il s'agir du verrou concerné qui force et qui bloque ?
Olivier
Bonjour,
Si tu tourne la clé dans la serrure passager ,est ce que tu sent que ca force?
-Si oui peut etre qu'effectivement ca grippe quelque part.
- si non et que tu entant tout de même un bruit dans la porte passager lorsque tu appuie sur la telecommande, alors surement le moteur
qui est fatigué.
Le mieux serait de demonter le panneau de porte et de voir ce qui se passe la dedans.
J'ai eu le probleme recemment,le moteur fonctionné parfaitement a vide mais un fois monté il n'avait pas assez de force pour "pousser le locké ".
En esperant t'avoir aider.
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Bonjour,
Comme le dit huta, je pense que le moteur est grippé.
Mais pas de problème, cela se répare très facilement.
Après démontage du moteur, il faut pulvériser un peu de bombe contact (KF2 chez tous revendeurs de composants électroniques)
sur les collecteurs cuivres du rotor (là où glissent les charbons). Ils présentent une résistance trop importante due à l'oxydation.
Le faire tourner un peu à vide à l'aide d'une alimentation 12 volts en inversant les polarités à ses bornes.
ATTENTION,
Selon le modèle, certains moteurs sont polarisés (ceux qui ont les deux aimants pôle sud et pôle nord collés sur le boitier.
Observer son positionnement dans le boitier, car si on le remonte avec un demi-tour en plus où en moins (les boitiers n'ont pas toujours de détrompeurs)
la porte va s'ouvrir en voulant la fermer (avec la télécommnde) et inversement.