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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: nicorover26 le 06 Mars 2015, 18:51:26
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Bonjour à toutes et à tous, heureux possesseur d'une 400 diesel depuis environ 6 mois, je viens de m’apercevoir qu'elle broutait en vitesse lente.
Je m'explique, jusque là j'évitais les bouchons, mais ce soir un imprévu m'a fait prendre une route et BIM dans les bouchons, donc pour la première fois sur cette titine, je décide d'utiliser la vitesse lente afin de rester serein et de ne pas trop consommer.
Et la, surprise, elle broute, donc elle avance quand même, mais en donnant de gros à-coups comme si elle allait caller, en première et en seconde, pas testé les autres.
Je précise qu'elle démarre bien et ne broute pas le reste du temps, elle a 210 562 km, si ça peut vous aider à m'aider =)
Merci d'avance de vos futures réponses
Cordialement,
Nicolas
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oui
donc soit cablage du potentiomètre d'accélérateur, soit connecteur de pompe ( j(y croit pas trop pour le coup.. )
sinon c'est l'actuateur de pompe ( plus chiant ) et malheureusement assez connu des possesseurs d'allemande :D
bizarrement on a peu de problème sur les rover hormis le ralenti qui oscille...
inutile de refaire un post
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet381015.htm
celui la est excellent
A+
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Merci beaucoup, je vais y jeter un oeuil, autant pour moi je ne savais pas qu'il y avait déja un sujet à ce propos, mais l'histoire du potentiomètre d'accelerateur (même si je n'y connais strictement rien) me parait être une idée à approfondir, car quand j'accélère après avoir passé une vitesse ça fait un petit à coup, mais pas un broutement, donc je ne sais pas si c'est lié ou pas, au début je pensais que c'était moi qui ne savait pas gérer la voiture mais ça ne le fait sur aucune autre que je conduis alors que je passe mes vitesses pareil, et tant que j'y suis (oui j'abuse ^^) la pédale d'embrayage est beaucoup plus haute que les deux autres, c'est normal?
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Ton embrayage est d'origine?