Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: pépé le 27 Août 2014, 13:32:20
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Bonjour
J'ai récupérer la Rover de papa qui nous a quitté... il ne s'en servait que très peu et aujourd'hui elle approche de ses 21 ans c'est une 216 GSI 16V de fin 1993 catalysée je pense que c'est un moteur D16A6 ou D16Z2, j'ai le doute, elle a 26 000 km, oui, je dis bien 26 000 km.
J'ai eu bien du mal à la faire démarrer et avant d'y parvenir j'ai dû recharger plusieurs fois la batterie. j'ai pu enfin sortir la bête de son antre, cette voiture restée si belle pendant plus de 18 ans a souffert ces dernières années, mon père ne voyait plus bien et l'a rentrer dans son garage en s/sol devenait une épreuve, il adorait cette voiture et pour l'avoir conduite à plusieurs reprises, je comprends pourquoi.
Aujourd'hui la belle qui l'ai un peu moins refuse de démarrer par intermittence. le moteur tourne mais ne démarre pas, avant de m'inscrire sur ce forum j'ai lu les informations que les uns et les autres donnaient à propos de ce problème. j'ai refait entre autres les soudures sur le main relais. je l'entends bien collé et j'entends bien la pompe. Cette voiture démarre au quart de tour "quand elle démarre" et une fois démarrée aucun problème de fonctionnement. le problème apparait aussi bien à froid qu'à chaud. j'ai regardé le voyant de l'ECU mais je n'ai pas la correspondance des clignotements. De ce fait je suis très indécis sur ce que je dois faire avec ce véhicule, le mettre à la casse, et l'a jeter aux mains des "vautours qui vont la décharner" ou trouver ce qu'elle a avec votre aide, sentimentalement, je préfèrerais cette solution.
Voila si quelqu’un peu me guider sur la façon d'identifier cette panne intermittente qui est très désagréable car lorsque je prends cette voiture pour pour aller quelque part je ne sais jamais si je vais pouvoir repartir.
Par avance merci à vous tous.
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a la casse, quelle horreur ! il y'aura bien qq'un, ici pour te tuyauter.
ma vieille bx est partie chez un collectionneur
:saletetedeconquiditaurevoir:
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si tu veux la bazarder je prends! :D
tu as changé le gros allumeur? fils bougies? bougies?
une voiture comme ça, je fairais vidanges tous fluides (eau frein huile etc..) tous filtres
si ton ecu clignote c'est qu'il doit y avoir un problème :)
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hello
c'est une boite auto ?
faut pas jeter cà, ca ne vaut rien mais faut pas la donner aux vautours c'est clair
de quel coin ?
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Bonjour à vous tous
Tout d'abord mille excuses, pour ce temps de réponse,
1- Voyant les messages à 0 je pensais que personnes ne m'avaient répondu, (manque d’expérience sur ce site)javascript:void(0);
2- je n'ai surement pas posté au bon moment car je suis maintenant en vacances.
Pour répondre à ceux qui ont pris un peu de temps pour me lire, non je n'ai rien changé, j'ai refait les soudures sur le main relais que j'entends bien collé, c'est tout, j'insiste surtout sur le fait qu'un jour elle va démarrer au premier coup de clef et un autre pas, le moteur tourne mais elle ne part pas! à chaud à froid idem, pour la situation du véhicule (essonne). C'est une boite manuelle
A bientôt