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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Ka le 19 Janvier 2005, 23:39:46
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Bonjour,
Je voulais savoir à combien estimez vous le temps de chauffe du moteur avant de pouvoir l'exploiter au maximum ?
Avez vous des conseils sur le rodage ? On m'a dit de rester sous 3000 tours les 1000 premiers km, sans autoroute. Qu'en pensez-vous ?
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Bonjour,
Je voulais savoir à combien estimez vous le temps de chauffe du moteur avant de pouvoir l'exploiter au maximum ?
Avez vous des conseils sur le rodage ? On m'a dit de rester sous 3000 tours les 1000 premiers km, sans autoroute. Qu'en pensez-vous ?
Même si les rodages "n'existent plus" pour les voitures modernes, je pense que ça peut pas faire de mal de rouler cool au début :wink:
Pour le temps de chauffe, çaz dépends pas mal de la t° extérieure.
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Pour le temps de chauffe (au delà du rodage règlementaire), tout dépend de l'huile que tu vas mettre dedans. Une 5W40 par exemple sera plus fluide à froid, donc tu pourras taper dedans plus tôt. Si tu vidanges en 15W40, faudra attendre un peu plus longtemps que le moteur soit bien chaud et l'huile plus fluide.
Pour le rodage, je vois pas le problème de prendre l'autoroute, tant que tu ne dépasses pas 2.500 à 3.000 tours maxi.
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Disons s'il fait froit comme en ce moment (5°). D'une manière générale, peut-on se fier à la gauge de température pour savoir si elle est chaude ?
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Disons s'il fait froit comme en ce moment (5°). D'une manière générale, peut-on se fier à la gauge de température pour savoir si elle est chaude ?
Attend à ne pas confondre température d'huile et température d'eau. Il n'y a aucun rapport ;)
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Disons s'il fait froit comme en ce moment (5°). D'une manière générale, peut-on se fier à la gauge de température pour savoir si elle est chaude ?
pas trop:la jauge c'est la t° d'eau,c'est l'huile qui est importante.
@nico:2500 trs sur autoroute c'est un poil dangeraux quand même:ca fait combien?80km/h?? 8O
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Le tout, c'est surtout de pas la brusquer au début, pas de grosses accélérations, pas de gros freinages :wink:
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pas trop:la jauge c'est la t° d'eau,c'est l'huile qui est importante.
@nico:2500 trs sur autoroute c'est un poil dangeraux quand même:ca fait combien?80km/h?? 8O
Ca dépend combien elle développe en 5eme, en comptant 40km/h pour 1.000 tours, ça nous fait un petit 90. Raisonnable (on suit les camions) et pas dangereux (si on sait un tant soi peu conduire :)).
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pas trop:la jauge c'est la t° d'eau,c'est l'huile qui est importante.
Je t'ai grilled :P
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Pour l'autoroute apparemment ce sont les régimes constants qui sont mauvais en rodage.
Ok donc en fait on a aucun moyen de savoir combien de temps il faut pour chauffer. Je pense que j'ai de l'huile 5W40.
J'ai entendu parler de moteurs qui ruptent plus tôt quand ils sont froids, mais la doc ne parle nulle part de rupteur. Vous pensez que la MG ZR à ce genre de moteur ?
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Ca serait malheureux une sportive sans rupteur 8O
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je sais pas....la 216 a ce systeme mais elle rupte à 7000trs je crois,ce qui est énorme quand même pour un moteur froid :)
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J'ai entendu parler de moteurs qui ruptent plus tôt quand ils sont froids, mais la doc ne parle nulle part de rupteur. Vous pensez que la MG ZR à ce genre de moteur ?
Il me semble que c'est une des spécificités des moteurs Honda, donc le rupteur n'est pas fixé à un certain régime moteur mais s'adapte à la température du bourrin.
Pour le temps de chauffe, en 5W40 compte une bonne 20aine de km. Avec de la 5W40 dans mon moteur j'attendais 15km (mon moteur chauffe vite), mais là j'ai de la 15W40 (je bouffe trop d'huile sinon), j'attend 20km. Mais pour le K Series je ne sais pas. En tout cas ce moteur n'aime pas qu'on tape à froid dedans (y'a des séries de joints de culasse HS à cause de ça).
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15 bornes c'est trop lol!!tu peux taper dedans apres un petit 10km moi je dis :P :lol:
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15 bornes c'est trop lol!!tu peux taper dedans apres un petit 10km moi je dis :P :lol:
Ca dépend, mais toi t'as une 216 c'est différent, ton moteur il peut être lubrifié à la flotte il s'en fout :lol: :lol: :lol:
Le K Series est fragile, autant limiter les risques surtout en période de rodage... Parce que s'il pête son moteur y'en a encore qui vont dire que Rover c'est de la merde, sans remettre en cause leur propre comportement....
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15 bornes c'est trop lol!!tu peux taper dedans apres un petit 10km moi je dis :P :lol:
Ca dépend, mais toi t'as une 216 c'est différent, ton moteur il peut être lubrifié à la flotte il s'en fout :lol: :lol: :lol:
je parlais du 1.4l :) j'ai utilisé le mien comme ça pendant 4 ans et 100.000km,jamais eut de problème de joint de culasse :) Mais t'as raison,vaut mieux être trop prudent que pas assez :) :wink:
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je parlais du 1.4l :) j'ai utilisé le mien comme ça pendant 4 ans et 100.000km,jamais eut de problème de joint de culasse :) Mais t'as raison,vaut mieux être trop prudent que pas assez :) :wink:
Oki, je savais pas que tu maltraitais ton moteur :lol: :lol:
Bon pour trancher, 12.5km. Ca te va Guillaume ? :D :D
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je parlais du 1.4l :) j'ai utilisé le mien comme ça pendant 4 ans et 100.000km,jamais eut de problème de joint de culasse :) Mais t'as raison,vaut mieux être trop prudent que pas assez :) :wink:
Oki, je savais pas que tu maltraitais ton moteur :lol: :lol:
Bon pour trancher, 12.5km. Ca te va Guillaume ? :D :D
je le maltraite pas:la preuve,il vit encore :lol:
12.5 ca me va nikoknight 8)
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comme le dit nico avec mon série K j'attendai au moins 20 km en hiver!
@guiio : la 216 rupte à 6500 tours en 2e quand elle est froide chez moi!
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@guiio : la 216 rupte à 6500 tours en 2e quand elle est froide chez moi!
peut etre,je sais pas j'ai jamais essayé lol.une fois je croyais qu'elle était chaude,mais non,pas assez :lol:
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en hivers la mienne elle rupte tout le temps à 6800tr 8O
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en hivers la mienne elle rupte tout le temps à 6800tr 8O
ce midi j'ai frolé le 8000 :lol:
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@guiio : la 216 rupte à 6500 tours en 2e quand elle est froide chez moi!
peut etre,je sais pas j'ai jamais essayé lol.une fois je croyais qu'elle était chaude,mais non,pas assez :lol:
pareil :wink: :lol: :lol:
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10 000Tr/min je vous bat :lol: :lol: :lol:
Euh :!: :!: petite précision avec ma triumph sprint RS :P :P
:jesors:
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10 000Tr/min je vous bat :lol: :lol: :lol:
Euh :!: :!: petite précision avec ma triumph sprint RS :P :P
:jesors:
enfoiré :? :) :wink:
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moi j'ai roulé pépére jusqu'à 1500kms, et o fur et à mesure que j'y arriver je monter plus dans les tours! là j'arrive sur les 10 000kms aucun soucis!
moi je laisse tourner le moteur le tps de fumer une clope, apres je pars tranquille, des que je sens que le moteur est pret je mets les cheveaux!
par exemple sur autoroute, quand ce n'est pas la bonne température je suis à 3000 trs à 130km/h et qd c chaud 3000 à 140.
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oui mais toi t'as un mazout il me semble, donc le temps de chauffe et les tours mns n'ont rien a voir normalement :wink:
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oui effectivement j'ai un mazout! mais ce que je veux dire par la, même si lui n'as pas les même chiffres (ayant rouler la 160) tu as la meme réaction! mais les chiffres je ne les ai pas retenue!
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moi j'ai roulé pépére jusqu'à 1500kms, et o fur et à mesure que j'y arriver je monter plus dans les tours! là j'arrive sur les 10 000kms aucun soucis!
moi je laisse tourner le moteur le tps de fumer une clope, apres je pars tranquille, des que je sens que le moteur est pret je mets les cheveaux!
par exemple sur autoroute, quand ce n'est pas la bonne température je suis à 3000 trs à 130km/h et qd c chaud 3000 à 140.
3000 à frois ?! c trop !!!!!!! 2000 pas plus !!!! 8O
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3000 à frois ?! c trop !!!!!!! 2000 pas plus !!!! 8O
Je plussoie :jap:
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3000 à frois ?! c trop !!!!!!! 2000 pas plus !!!! 8O
Je plussoie :jap:
c'est la grande mode sur FA ... :lol:
me fait penser que j'ai un sujet à suivre là-bas !
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la mode de quoi ?
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la mode de quoi ?
de dire "je plussoie"
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de dire "je plussoie"
C'est pas une exclu FA je pense :roll: Ka est bien placé pour en parler d'ailleurs :roll:
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quand ce n'est pas la bonne température je suis à 3000 trs à 130km/h et qd c chaud 3000 à 140.
il est bizar ton moteur,a vitesse constante il tourne plus vite qnd il est chaud, ton embrayage patine ????
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moi j'ai roulé pépére jusqu'à 1500kms, et o fur et à mesure que j'y arriver je monter plus dans les tours! là j'arrive sur les 10 000kms aucun soucis!
moi je laisse tourner le moteur le tps de fumer une clope, apres je pars tranquille, des que je sens que le moteur est pret je mets les cheveaux!
par exemple sur autoroute, quand ce n'est pas la bonne température je suis à 3000 trs à 130km/h et qd c chaud 3000 à 140.
3000 à frois ?! c trop !!!!!!! 2000 pas plus !!!! 8O
Pour moi, c'est 2000 avec la 825 et 3000 avec la 216 :)
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Presque pareil que toi Jujul pour ma 216, pas plus de 3500 :)