Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: albert54 le 15 Août 2013, 12:30:16
-
Bonjour tout le monde...
Voilà, cela faisait presque 2 ans que mon voyant airbag était allumé au tableau de bord...
Comme indiqué sur le forum, la panne provient des connecteurs situés sous les sièges avant de la rover 75...
Je n'avais pas la volonté de me pencher sur ce problème...je savais que l'accès est difficile...
Mais bon, hier, j'ai saisi un bref instant de courage pour m'attaquer au problème...
En fait, il suffit juste de dévisser les 4 écrous situés à l'avant du siège (clef de 13) : deux écrous de chaque coté du siège : ce sont les écrous qui maintiennent le siège au rail...
La manip n'est pas très difficile à réaliser.
Ensuite, il suffit de lever l'avant du siège qui bascule suffisamment vers l'arrière pour pouvoir intervenir sans trop de difficulté sur les connecteurs en question.
En fait, j'ai carrément explosé les connecteurs à la tenaille....les fils sont sertis dedans.
J'ai mis des dominos, je n'avais pas envie de me lancer dans de la soudure à l'étain...
J'ai ensuite attaché les fils sur le dessous des sièges avec des rislans....et le voyant airbag au compteur a disparu :lol:
Il y a 2 connecteurs sous chaque siège, j'ignore si un ou les deux correspondent à l'airbag...peut être y en a t il un pour le chauffage...dans le doute j'ai mis des dominos sur les 2...
Dernier conseil : N'oubliez pas auparavant de débrancher la batterie....c'est préférable :-P
Voilà, voilà !!!
La belle journée
Albert
-
Ca été evoqué au moins 100fois sur le forum , ca peut même se faire juste en avancant/reculant le siege a fond selon la voiture :lol:
Des dominos oO t'as pas peur dit donc...
-
Ca été evoqué au moins 100fois sur le forum , ca peut même se faire juste en avancant/reculant le siege a fond selon la voiture :lol:
Des dominos oO t'as pas peur dit donc...
En avançant ou reculant le siège ??? : c'est très difficile voire impossible !!
As tu déjà essayé ??
-
Je l'ai deja fait sur 2 ZS, une ZT et une 75 ;)
-
Je l'ai deja fait sur 2 ZS, une ZT et une 75 ;)
Alors la prochaine fois, suis mon astuce, tu verras, ça simplifie la vie !!
-
Pour info c'est peut etre faisable sur une rover mais c'est bien plus compliqué sur une MG vu la forme de l'assise.
En plus plutot que me faire chier a retirer les 4 boulons et soulever le siege qui tient toujours derriere c'est quand meme plus simple de virer les rails...
-
Pour info c'est peut etre faisable sur une rover mais c'est bien plus compliqué sur une MG vu la forme de l'assise.
En plus plutot que me faire chier a retirer les 4 boulons et soulever le siege qui tient toujours derriere c'est quand meme plus simple de virer les rails...
Je suis assez d'accord que déboulonner les sièges est sans doute plus simple au final, même si on se fait un peu plus chier au début.
Ne pas oublier cependant que même si le voyant d'airbag allumé est lié dans plus de 95% des cas aux connecteurs sous le siège, ce n'est bien sûr pas la seule cause possible, et que parfois le T4 est indispensable pour diagnostiquer. Dans mon cas bien précis : prétensionneur de la ceinture centrale arrière qui, une fois remplacée, a effectivement fait disparaitre le voyant allumé...
-
je met un collier colson sur les prises pour ne pas quelle puissent ce déboiter légèrement
ce procédé existe sur toutes les prises électriques sensible sur la rover sd1.....
approuvé sur 200mk3 et 45...
-
J'ai mis des dominos, je n'avais pas envie de me lancer dans de la soudure à l'étain...
Bricolo et bricolette font de l'électricité :mrgreen:
-
Bonjour
Sur ma Rover 75 de 2004, les rails de siège sont fixés par des vis à empreintes (M60 de mémoire, embout dispo chez Norauto)
Pour relier les fils, j'ai trouvé des connecteurs 2 fils dont les pines sont de section plus grande. (prélevées sur une nappe de vieil ordi) et j'ai isolé les jonctions de fil avaec de la gaine thermoretractable.
-
T50 les vis des rails
-
Je vois pas le soucis de brancher par un domino.au contraire,plus fiable qu une soudure!et puis cette méthode a l air pas mal dutout.je me suis déjà plié en 12 pour retirer les plastiques roses.45 min de galère pour que le voyant se rallume 2 semaines plus tard!j essaie ta méthode demain.et oui,c est mentir que de dire que les dessous de sièges sont accessibles sur zt!reculés ou avancés c est atroce!
-
Je vois pas le soucis de brancher par un domino.au contraire,plus fiable qu une soudure!et puis cette méthode a l air pas mal dutout.je me suis déjà plié en 12 pour retirer les plastiques roses.45 min de galère pour que le voyant se rallume 2 semaines plus tard!j essaie ta méthode demain.et oui,c est mentir que de dire que les dessous de sièges sont accessibles sur zt!reculés ou avancés c est atroce!
un domino plus fiable qu'une soudure
faut vraiment tout lire ici :ddr:
m'en vais changer toutes les soudure de connectique de pompe a injection de serie L par des domino moi du coup :aga:
preuve c'est que ta bricole bah ça re-merde :ddr:
-
c est mentir que de dire que les dessous de sièges sont accessibles sur zt!reculés ou avancés c est atroce!
Tu trouve que c'est impossible de bosser avec ca comme espace ???
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/cltZEewBUugBeV1gvNDt.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/cltZEewBUugBeV1gvNDt.jpg)
-
Faudra passer l'aspirateur... :bag:
:jesors:
-
Pour la soudure je voulais dire plus fiable dans le sens ou tout le monde n est pas équipé d un fer a souder chez sois,et tout le monde ne sait pas s en servir!et oui c est fiable quand c est bien installé,pour de la petite électronique comme ça bien sur!un gars qui ne sait pas souder fera des grosses boules d étain sans jamais réussir a fixer les câbles!et non,moi j arrive pas a me dégager autant d espace,le siège leve pas autant...mais bon.passont.si on peut plus discuter gentillement sur un forum sans se faire envoyer bouler a chaque petite erreurs.je croyais que c était avant tout pour discuter et partager un forum...
-
manip faite,merci albert54.pour info je n'ai fais que le siège avant et cela à suffit a éteindre le voyant.c'est parceque c'est le seul réglable en hauteur je pense.
-
Je vois que tu parviens à résoudre tous tes problèmes avec le forum, c'est ce que j'ai fait aussi sur la mienne. Tu aimera encore plus cette 75 après ça ;)
Bonne soirée et bonne route.
-
c'est vrai qu'au début j'avais peur,pas mal de galère,des mauvais souvenirs d'autres marques et en fait ça se répare plutot bien et c'est même fiable et costaud!à 242000 kms pourvu que ça dure!plus que 3 bricoles à régler!et encore merci à ceux qui nous aident sur le fofo!très actif ça fait plaisir