Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: nono64 le 19 Mars 2006, 13:55:03
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Bonjour
j'ai une petite question, je vais peut etre acheter une 825 TD, mais le proprietaire m'annonce qu il a fait changer la chaine de distribution!! je sais que les premier moteur 825 avait une distribution a pignon, y a t il eu des modeles avec des chaines??? j'ai passe 10 ans dans la marque mais je m'en souvient plus
merci
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Distribution par cascade de pignons.
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Distribution par cascade de pignons.
éxact :)mais certain mécano qui ne connait pas Rover peuve te dire chaine de distribution,parce que par éxemple sur un chrisler il y a le même moteur (presque le même) mais commandé par une chaine :)
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ok Merci, je croyais qu il y avait eu deux types de moteurs, je sais que chez chrysler il y a le VM a chaine qui d'ailleur et une grosse merd..., j ai passe 2 ans chez chrysler et les distributions c'est tout les 10000 a 15000 kms.
bon je vais voir la voiture cette semaine, c'est peut etre une bonne occase a faire
merci
nono64
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bonjour pouvez m'eclairer distribution par cascade de pignon c'est a dire? :roll:
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C'est ce genre :
(http://www.tract-old-engines.com/distribution_fichiers/commande3.gif)
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ok merci et ca ce remplace tout les combien de km a peut pres avec ce genre de mecanisme?
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ok merci et ca ce remplace tout les combien de km a peut pres avec ce genre de mecanisme?
C'est sans entretien :sol:
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ok merci et ca ce remplace tout les combien de km a peut pres avec ce genre de mecanisme?
Tous les jamais c'est toujours d'origine sur ma Cox de 32 ans :D
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ok Merci, je croyais qu il y avait eu deux types de moteurs, je sais que chez chrysler il y a le VM a chaine qui d'ailleur et une grosse merd..., j ai passe 2 ans chez chrysler et les distributions c'est tout les 10000 a 15000 kms.
bon je vais voir la voiture cette semaine, c'est peut etre une bonne occase a faire
merci
nono64
c'est vrai que c'est réputé une grosse merde le system a chaine,sinon sur les Rover,les pignons j'ai du en faire seulement 2 fois de mon éxistance chez Rover mais c'était surtout un prob de traitement de pignon :)
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D'ailleurs c'est lubrifié ce bordel ?
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ben oui,le pignon de vilebrequin entraine en même temps le pignon de pompe a huile et le pignon de pompe a vide,le pignon de pompe a vide entraine le pignon AAC et le pignon AAC entraine le pignon de pompe gazoil :)