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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: stunt38 le 10 Juillet 2006, 18:52:30
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salut tout le monde :)
mon temoin de controle moteur qui est censé s'eteindre apres le demarrage reste allumé :roll:
ca s'est deja produit avant que je change mes bougies et la je vois pas d'oui ca pourrait provenir?
j'irai bien faire en tour en concession comme indiqué sur le manuel s'ils me prenaient pas 75¤ pour la passer au banc et me dire finalement de revenir pour approfondir la recherche :x :x pas bien!
quelqu'un a deja eu ce type de probleme??
merci :wink: 8) :)
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c'est pas depuis que tu as mis ton collecteur et ligne?
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non ca m'etait deja arrive avant et la depuis 2 jours soit 5 jours apres avoir monte la ligne :wink:
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sans le passage au T4, on peut pas deviner, ça peut etre 50 000 trucs differents et qui n'ont rien a voir
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mais ton véhicule fonctionne bien?
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mais ton véhicule fonctionne bien?
nickel, aucun soucis, pas de raté, pas d'a coup, pas de surchauffe, j'ai quand meme verifier tous les niveaux c'est tout ok :wink:
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quelqu'un a deja eu ce type de probleme??
merci :wink: 8) :)
Moi, mon voyant s'allume de temps en temps, mais c'est parceque j'au débranché la vanna EGR. :-P
Pour ton cas, je pense que cela peut venir de ta nouvelle ligne.
a+
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il faut voir ce code panne avec le T4 et quitte a l'éffacé et normalement tu n'aura plus ce témoin qui s'allume.
sinon il met arrivé une seul fois sur une 416 que le temoin moteur restait allumé sans aucun défaut en roulant et c'était l'écu qu déraillait :(
mais t'inquiète pas,bien souvent il suffit juste de supprimé le code panne :)
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il faut voir ce code panne avec le T4
c'est quoi exactement ca? :(
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c'est quoi exactement ca? :(
Fonction recherche ;)
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,10826.0.html
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Fonction recherche ;)
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,10826.0.html
ok, merci :)
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Bonjour
Je suis propriétaire d'une MG ZR 160, Année 2001 140 000 KM au compteur.
c'est un moteur MK3
Depuis que j'ai refait mon Joint de culasse j'ai plus le temoin moteur qui s'allume, donc quand je met le contact le temoin moteur est absent, allors que avent il fonctinné normalement.
Merci
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Salut Stunt38, pour ma part, il reste aussi allumé. Je sais par contre que c'est depuis que j'ai changé ma ligne. Au début, il s'allumait, après il s'éteignait, ensuite il se rallumait etc... et maintenant, il reste allumé. Mais je sais que le problème peut-être résolu avec le mil eliminator, est-ce que toi, tu l'as installé parce que moi non et la voiture fonctionne bien comme ça mais il parait que ça peut-être dangereux pour le moteur si la sonde lambda fonctionne pas très bien.
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Salut j'ai le mil eliminator de monté du au changement complet de la ligne j'ai roulé 400 bornd avec voyant allumé plus mil-eliminator monté redémarré la zr le lendemain plus de voyan nikel
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Salut maxzrtd, tu vas me prendre pour un débile mais tu l'a monté ou,comment parce que je ne comprend rien au schema que j'ai recu.
merci d'avance
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ce n'est pas moi qui l'ai monté
mais au pire prend une photo de ce que ta reçu j'ai encore le schéma j'irai regardé sous la bagnole ou se trouve le mil
mais envoie une photo car je sais pas a quoi sa ressemble
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Salut, bah en fait pas besoin de photos, c'est juste deux fils. Il faut les brancher, je pense, au nivau de la prise de la sonde lambda mais comment? tel est la question.
Ici se trouve le schema de branchement: http://www.ptp-ltd.co.uk/inc/0009/downloads/MIL_Eliminator_Instructions.pdf
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