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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: francketaude le 07 Août 2006, 20:52:59
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Voila un petit truc bien enervant, surtout en normandie : Je tourne la commande d'essuie glace avant, peu importe la vitesse, et le balayage démarre après plusieurs secondes. Faut juste pas être pressé ...
Sans conviction, j'ai ouvert le moteur, nettoyé les contacts : aucun effet.
Si quelqu'un a une petite idée, cela serait franchement bienvenu.
Merci.
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Bonjour,
Personne n'a une petite idée ? C'est que l'automne arrive ... 8O
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Ben alors là, c'est sur toutes les positions, ou que sur 1seul?
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j'ai déjà eu le cas une fois,mais ça fait longtemps et me rapelle plus ce que j'ai fait :(
çà te le fait a chaque fois?
au moment quand il ne fonctionne pas,quand tu tape sur le moteur éssuis glace ça fonctionne? (le faire vite)
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Alors, ca le fait à chaque fois que je prends la voiture froide, et sur toutes les positions ... Par contre après 10 min de route, ca doit chauffer un truc et il refonctionne correctement. Pour le petit coup dessus, je n'ai pas encore essayé. je testerai demain.
Le genre de truc enervant ... :x
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putain au bout de 10 mn ben là c'est simple (au faite ,quel année de années véhicule?
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Elle est de 93 et le moteur d'essui-glace a déja été changé il y a quelques années. Aucun souci jusque là ... Dommage.
Faut peut-être le changer de nouveau ?
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J'oubliai : Et en plus, j'entends bien le bruit lors de "l'impulsion électrique".
Demain, je ramène un voltmètre du travail pour voir si il y a quelque chose qui arrive au bornier.
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oui teste les fils du moteur,sinon a l'intérieur du moteur il y a un disjoncteur thermique
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Je ne sais pas trop à quoi celà ressemble mais je vais chercher ce maudit disjoncteur.
Au fait, ce disjoncteur thermique n'est pas là pour couper en cas de surchauffe ? 8O
Comment vérifier son bon fonctionnement ?
Peut-on le shunter ?
Merci.
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il est interne dans le moteur d'éssuis glace
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J'ai ouvert la bête : il y a un petit composant électronique rectangulaire de 2 cm sur 0,3 cm juste à coté des bobines. C'est ce truc ?
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che pas mais surement(pièce qui ne ce détail pas) si tu a testé au moment de la panne tes masses et positives qui sont bon,ben,change le moteur :)
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Au niveau du bornier, c'etait tout bon, quelque soit la vitesse d'essuyage choisie.
Donc, j'en arrive à la conclusion que c'est ce foutu disjoncteur.
Et là, j' ai un peu de chance quand même : j'ai toujours dans un coin du garage le vieux moteur. Donc, récupération du disjoncteur (y a qu'à couper les 2 fils) et 2 petites soudures sur l'autre pour le remplacement. Essai : pour le moment, ca marche ! Mais, je reste réservé quand même. On verra à l'usage ... Y a pas, un disjoncteur thermique, ca s'ouvre quand il a trop chaud, pas quand il à trop froid ...
Suite dans quelques jours !
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Y a pas, un disjoncteur thermique, ca s'ouvre quand il a trop chaud, pas quand il à trop froid ...
ou alors faux contact interne ou contact cassé, et avec l'amperage qui monte le contact se refait :bah: