Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: frankyGTI le 29 Septembre 2006, 21:28:21
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salut tout le monde :wink:
avant en rentrant des courses,j'allume mes feux de croisements et je remarque que j'ai que les veilleuses qui s'allument,les phares eux fonctionnent.j'ai pas vérifié les fusibles vu qu'il fait nuit dehors et vu qu'il y en a un pour chaques feux je pense pas que ça viens de là.
je prends toutes les idées,je bosse demain et je rentre à 21h par l'autoroute :roll:
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Salut,
C'est quoi le souci si les phares fonctionnent ? :ddr:
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Salut
donc tu n'a plus de codes des deux coté?
ca peut tres bien etre les deux ampoules de grillée
ca m'est arrivé sur ma 406 l'une a peté et l'autre a prix une surtension et a peté dans la seconde
crois moi ca fait bizarre
si c'est pas les ampoules, ca peut etre un probleme dans le comodo, mais controle d'abord les ampoules :wink:
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Petite question con, parce que moi ça m'arrive de manière intermittente sur la 820... Quand je fais un appel de phare, les codes reviennent :D Tu as essayé ?
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y a rien qui revient quand je fait un appel de phare :?
les deux ampoules d'un coup je pense pas car hier ça marchait très bien j'ai allumé ce soir et j'ai rien ça ne c'est même pas allumé une demie seconde pour griller.je regarderais quand même dans le doute.
y a pas un relais par hasard pour les feux?
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Salut,
C'est quoi le souci si les phares fonctionnent ? :ddr:
ben moi ça me dérange pas de rouler en phares mais ceux qui arrivent en face si :lol:
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euh, un relai? pas con ca
reponse plus tard apres avoir fouillé le manuel :wink:
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euh, un relai? pas con ca
reponse plus tard apres avoir fouillé le manuel :wink:
je te remerci 8)
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bon ben je suis désolé mais j'ai que la partie traitant du moteur D16
personne ici a une RTA ??
eh Jojo pointe toi :ddr:
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bon ben je suis désolé mais j'ai que la partie traitant du moteur D16
personne ici a une RTA ??
eh Jojo pointe toi :ddr:
tu veux quoi? j'ai pas tout suivi....
:ddr:
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tu veux quoi? j'ai pas tout suivi....
:ddr:
Les boites à fusibles et relais habitacle et moteur pour savoir quels relais gèrent les codes ;)
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savoir s'il y a un relai qui gere l'alumage des feux de croisements
je sais qu'il y a un relai qui s'apelle relai inverseur feux antibrouillard avertisseur sonore feu de code allume cigare et il est dans l'habitacle :wink:
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tu sait où dans l'habitacle?
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sinin il y a deux relais a coté de la calandre
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tu sait où dans l'habitacle?
pres de la boite a fusible
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je les ai vu ceux là,près de la boite à air.ils servent aux feux ceux là?
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pres de la boite a fusible
faut que je regarde demain matin,merci :wink:
par hasard c'est les mêmes relais sur 218? que je test avec ceux de mon père 8)
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Il y a un "commutateur d'éclairage" et le "Code" y est exclusivement relié...
Maintenant, savoir s'il y a un relai spécifique... je ne sais pas.
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par hasard c'est les mêmes relais sur 218? que je test avec ceux de mon père 8)
c'est ecrit dessus
fais gaffe quand meme, fait pas n'importe quoi :wink:
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Il y a un "commutateur d'éclairage" et le "Code" y est exclusivement relié...
c'est comme ca sur ma super5
donc franck controle d'abord tes ampoules
et ensuit pique le comodo de la 218 :ddr:
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c'est comme ca sur ma super5
donc franck controle d'abord tes ampoules
et ensuit pique le comodo de la 218 :ddr:
mon père il va me flingué quand il va voir que j'lui démonte ça roro :violent1: :lol:
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C'est un gazoil, c'est pas grave :bah: :ddr:
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mon père il va me flingué quand il va voir que j'lui démonte ça roro :violent1: :lol:
fait ca entre 3h et 5h cette nuit :bah: :ddr: :aga:
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c'est comme ca sur ma super5
donc franck controle d'abord tes ampoules
et ensuit pique le comodo de la 218 :ddr:
Attention, j'ai pas dit: "y'a pas", j'ait dit: "j'ai pas vu" :wink:
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c'est ecrit dessus
fais gaffe quand meme, fait pas n'importe quoi :wink:
t'inquiète,si les n° sont pas les mêmes je touche pas :wink:
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Attention, j'ai pas dit: "y'a pas", j'ait dit: "j'ai pas vu" :wink:
et comme tu sais pas lire un schema :ddr:
ben faut attendre bens ou guiio demain ou dimanche :wink:
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C'est un gazoil, c'est pas grave :bah: :ddr:
pas besoin de lumière à la vitesse ou il roule :lol:
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fait ca entre 3h et 5h cette nuit :bah: :ddr: :aga:
j'ai pas les cléfs du garage,j'habite plus chez eux depuis longtemps,mais je suis pas loin :lol:
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pas besoin de lumière à la vitesse ou il roule :lol:
pas besoin de lave glace nan plus, les moustiques ont le temps de l'entendre venir :ddr:
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pas besoin de lave glace nan plus, les moustiques ont le temps de l'entendre venir :ddr:
MDR :10: :ptdr:
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j'ai pas les cléfs du garage,j'habite plus chez eux depuis longtemps,mais je suis pas loin :lol:
Bin c'est encore mieux. Tu fractures le garage, tu récupères toutes les pièces qu'il faut, ça fera croire à un cambriolage :bah: :ddr:
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Bin c'est encore mieux. Tu fractures le garage, tu récupères toutes les pièces qu'il faut, ça fera croire à un cambriolage :bah: :ddr:
:lol: le pauvre!
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:fleur: :jap:
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controle quand meme si tes lampes ne sont pas grillé
controle le gros fusible compartiment moteur fusble n° 6 de 40A
contrle fusibles n° 1/10/11/et 5(tous 10A) du compartiment habitacle
si ok,contrle si il n'y a pas un fil de déssoudé du comodo
sinon voir le relais (module de relais) qui ce trouve dérrière la console central,mais je ne pense pas que ce soit ça,vu que les feux de route fonctionne)
sinon un fil de coupé ou connecteur oxidé :?
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les fusibles sont bons,les ampoules aussi,fusible compartiment moteur ok.commodo j'ai pas encore testé,cablage non plus.
tu connait le chemin du faiseau et la couleur des cables?
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le gros fusible de 40 est bien dans la boite au dessus de la boite à air?
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+1 pour le faisceau.
Sur mon coupé 216 j'avais le problème et c'est la masse des feux qui déconnait.
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Bin précise où se situait cette masse pour qu'il corrige ;)
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Bin précise où se situait cette masse pour qu'il corrige ;)
justement j'étais en train d'y penser :jap:
quand tu ouvres le capot, à droite du phare partent pleins de fils de masse
qui se regroupent dans un petit truc en plastique qui est fixé à l'aile.
je vais essayer de faire une photo si je peux récupérer un APN se sera plus simple.
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pour le 40 A dans la boite a fusible coté moteur,mais laissé tombé pour la masse vu que les feux de route fonctionne(la masse feux de route et croisement c'est la meme)
regarde coté commodo si il y a pas un fil de déssoudé :?
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sinon sur le fil de couleur bleu/rouge du commodo,a tu du positive quand tu est en feux de croisement?
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sinon ta 216 est bien pour le marché europe sans anglais(conduite a droite),parce que le schémas des Rover anglais il y a une petite différence pour les feux de croisement,commme c'est obligatoire de roulé avec les feux allumé de jour,il y a une résistance d'atténuation seulement pour les feux de croisement :)
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j'ai eu ce problème avec ma gti
enlève la console centrale et regarde la gosse connection si elle n'est pas mal branché moi ça venait de la en tout cas
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bon,je vais regarder ça cette après midi,merci pour toutes ces réponses 8)
pour bens->c'est bien un modèle Europe ma 216 :wink:
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bon,je vais regarder ça cette après midi,merci pour toutes ces réponses 8)
pour bens->c'est bien un modèle Europe ma 216 :wink:
donc ça laisse un schémas classic et plus simple :)
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bon,après avoir tout tripatouillé ça remarche :riencompris: par contre maintenant j'ai une réception radio de merde et qui en plus varie avec les essuies glaces,essuies glaces en bas le son est moins fort et essuies glaces en haut le son est fort :lol:
enfin,au moins je vois clair maintenant,merci à tous :wink: