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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: Jojo214 le 09 Août 2007, 23:39:16
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Question simple: j'ai pris accidentellement lundi une grosse quantité de flotte dans le coupé (moi d'aout pourri: il faisait beau, j'ai laissé le toit entrebâillé, et il y a eu une énorme orage pendant que je bossais); la moquette arrière a bien bu; j'ai réussi à sécher (voiture à l'arrêt chauffage à fonds, dans ma cour; sèche cheveux pendant 20 minutes), mais il me sembles qu'il reste de la flotte en dessous (c'est sec à la surface, mais j'ai le doigt humide si j'appuie un peu); comme y'a pas trop de soleil en ce merveilleux moi d'octobre, je commence à craindre la moisissure et la corrosion.
Des conseils? :roll:
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démonter la banquette :bah:
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Aspirateur industriel pour aspirer la flotte, et après si tu ne veux pas tout démonter faut laisser sécher, en espérant que ça ne moisisse pas :bof:
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démonter la banquette :bah:
Je vois pas le rapport avec la moquette :roll:
Aspirateur industriel pour aspirer la flotte, et après si tu ne veux pas tout démonter faut laisser sécher, en espérant que ça ne moisisse pas :bof:
Bon, reste plus qu'à espérer alors :?
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Nous avons eu le même soucis sur la 25, on avait une piscine à l'arrière. j'ai mis une bonne épaisseur de journaux sur le sol avec du poids dessus. Le journal absorbe tout mais il faut les changer régulierement dans la journé. :) En 2 ou 3 jours c'étais entierement sec. :)
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Genre, quoi comme poids? parce que là, il fait forcer pour sentir l'humidité (c'est épais, quand même, cette putain de moquette :roll: )
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Oui en principe je crois qu'il y a une espece de mousse et par dessus la moquette.
Genre des poids, comme les poids d'altères pour comprimer le plus possible afin que le journal absorbe. Ca met arrivé plusieurs fois et à chaque fois j'ai fait comme ça et c'est impecable. Le mieux est encore de pouvoir mettre du journal dessus et dessous (quand on peu passer, comme au pieds passagé) et du poids dessus.
Par contre c'est clair que ça sent l'humidité, si tu peux laisse tes vitres ouvertes. :)
pour ma part il a fallut 2 à 3 jours pour que ce soit completement sec, en changant le journal plusieurs fois par jours. :)
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Oui en principe je crois qu'il y a une espece de mousse et par dessus la moquette.
Genre des poids, comme les poids d'altères pour comprimer le plus possible afin que le journal absorbe. Ca met arrivé plusieurs fois et à chaque fois j'ai fait comme ça et c'est impecable. Le mieux est encore de pouvoir mettre du journal dessus et dessous (quand on peu passer, comme au pieds passagé) et du poids dessus.
Par contre c'est clair que ça sent l'humidité, si tu peux laisse tes vitres ouvertes. :)
C'est un peu compliqué, les vitres ouvertes, vu le climat actuel :D
Bon, je vais essayer de vois ça alors; c'est bien au niveau passger; tu passes par où, exactement, pour passer dssous (où se trouve le "passage") ?
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En fait moi sur la 216 c'étais devant, donc c'est beaucoup plus simple pour passer dessous, tu soulèves la moquette au niveau de l'ecu. Par contre à l'arrière je en sais pas ou tu peux passer mais sur la 25 c'etais a l'arrière et j'ai juste mis des journaux dessus avec le plus de poids possible. :)
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En fait moi sur la 216 c'étais devant, donc c'est beaucoup plus simple pour passer dessous, tu soulèves la moquette au niveau de l'ecu. Par contre à l'arrière je en sais pas ou tu peux passer mais sur la 25 c'etais a l'arrière et j'ai juste mis des journaux dessus avec le plus de poids possible. :)
J'ai trouvé un petit espace sous le siège passager ( il faudrait démonter la banquette arrière pour accéder directement, mais là je vois pas trop comment faire dans l'immédiat; j'ai pas trop le tempes de me poser la question); j'ai mis un peu de journal; une batterie et une ceinture plombée d'une vingtaine de kilos, on verra bien :roll:
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Normalement le journal devrai vite etre trempe.
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démonter la banquette arrière ça prend 5 minutes jojo et tu auras accès au dessous de la moquète :)
à ta place je mettrais aussi un bon coup de décapeur thermique et comme le disait nico les aspiros industriels qui aspirent la flotte :)
sinon la solution de jpbeber mais par contre en effet ça va boire rapidement ça.
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En fait, je crois que ça a pas mal séché: au bout de 7/8 heures, les journaux sont un peu humides, mais sans plus; j'en ai mis d'autres, je verrais demain matin, mais je pense que le problème est réglé.
Pour le décapeur, j'ai déjà bousillé une partie de la moquette avec le sèche cheveux, alors ça va aller, je crois :aga:
En fait, il y a une petite fente dans la moquette sous le siège, derrière un bidule en ferraille dont l'utilité m'est inconnues... peut être le passage pour le cables des sièges électriques... il faut passer la main et les journaux dedans, mais c'est faisable.
Par contre, qu'est-ce que ça pue, cette putain de mousse :aga: ; je crois que je vais acheter un petit sapin pour mon rétro :ddr:
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lol oui alors évite le décapeur thermique :D
je vois pas de quoi tu parles pour le bidule en feraille... :D
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lol oui alors évite le décapeur thermique :D
je vois pas de quoi tu parles pour le bidule en feraille... :D
Passe la main sous le siège du coupé, tu verra: y'a deux espèces de tubes qui arrivent de je sais pas où, et qui servent à je sais pas quoi :D
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je verrais ça demain soir :D
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tu mets de la litiere pour chat ou des copeaux de bois par terre sous la moquette
ensuite tu aspires
mon rat jojo vit dans un aquarium et il est toujours sec avec ca au sol :wink: :bag: