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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Starjinka le 21 Août 2007, 18:55:05
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Bonjours a tous!
Cette après midi en trainant sur Ebay en cherchant des pièces pour ma titine je suis tomber la dessus:
http://cgi.ebay.fr/ROVER-20-BHP-25-45-200-400-PERFORMANCE-MODULE-CHIP_W0QQitemZ250153793967QQihZ015QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Apparement on peut augmenté la puissance du moteur avec une resistance en céramique 8O
:D Je vous rassure je n'ai aps prit de drogue, mais pour les personnes qui connaissent mieux la mécanique je voudrait leurs avis svp
Seb
(Voila un autre lien plus bas dans la page y montre l'installation du resistor:http://cgi.ebay.fr/ROVER-25-45-75-100-114-214-216-220-MGS-20-BHP_W0QQitemZ120151495741QQihZ002QQcategoryZ32094QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem )
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ce n'est pas une nouveauté, c'est un systeme qui donne +4567ch :ddr:
ça trompe le calculateur sur l'air avalé par le moteur et donc il envoi plus d'essence, donc en theorie plus de puissance :roll:
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C'est complétement idiot comme système, ça ne sert à rien :bah: si tu veux gagner de la puissance, change de voiture ou fais un vraie préparation :bah:
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On peut gagner 20cv pour 5€, sont vraiment bêtes les constructeurs de pas mettre de résistances :D
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On peut gagner 20cv pour 5€, sont vraiment bêtes les constructeurs de pas mettre de résistances :D
Des années d'études, d'essais, des millions foutus en l'air pour faire des moteurs performants, et en fait il suffisait d'une puce... ce sont vraiment des abrutis :ddr:
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On peut gagner 20cv pour 5€, sont vraiment bêtes les constructeurs de pas mettre de résistances :D
ta rien compris, ils font exprès de brider les moteurs :o| lol
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tout le monde ne peut pas etre au courant de tout, Starjinka pose une question, repondons par une reponse valable...
N'achetes pas ca, c'est une sorte d'attrape nigo, tu risque plus d'abimer ton vehicule, vaut mieu preparé ton moteur par des professionnel, mais le prix est beaucoups plus chere ! :x
@+
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Merci de ta réponse COub lol
J'ai vu que ca dérivait un peu de travers alors que je voulait juste des avis!
Moi aussi quand j'ai vu la bête de résistor je me suis mit a rigoler bien comme il faut (normal vu la stupidité de la modif), je voulait juste savoir si quelqu'un avait fait la modification pour voir si c'etait vrai.
Par contre la j'ai une autre question qui pourrait peu être faire rire quelques uns, mais je me renseigne juste (pour les moqueurs), cela concerne les boitier additionnel.
La question est: Est-ce vraiment efficace sur des moteurs essence?
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je pense que les boitiers additionnels sont plus efficaces sur diesel que sur essence. Plus de couple...
j'en ai un sur ma 220sdi, et je send la différence sur autoroute notemment et aussi lorsque la voiture commence a etre chargée.
par contre, effet poulpe derriere quoi...
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Ben là on parle de résistance, pas de boitier :wink:
ça fonctionne mieux sur les diesel que sur les essence, simplement parce que la grande majorité des diesel est turbo compressée, tandis que la grande majorité des essence est atmosphérique :wink:
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je pense que les boitiers additionnels sont plus efficaces sur diesel que sur essence. Plus de couple...
Je ne suis absolument pas d'accord avec toi :bah:
Pourquoi ? Parce que je vais mettre une puce sur un gazoil atmo, le résultat sera nul. Sur un essence turbo, il va plier ton turbomazout-de-la-mort en 18 apérécube :bah: :ddr:
Une puce est efficace dès lors que le moteur sur lequel elle agit permet une montée facile en puissance et en couple :bah:
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moi non plus nico je ne suis pas d'accord avec toi, c'est apéricube :o| :ddr: lol
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M'en fous, j'aime pas le fromage :o| :francais:
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Il vaut mieux que je laisse tombé cette idée alors.
Comme ca cela me fait des économies :lol:
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Il vaut mieux que je laisse tombé cette idée alors.
Comme ca cela me fait des économies :lol:
ça t'économisera un moteur surtout :wink:
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Moi j'ai testé la puce (résistance) :fier:,ben après tout les branchement possible ........Rien ,que dale :lol:,ça fait rien du tout donc poubelle :D
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:lol:
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Moi j'ai testé la puce (résistance) :fier:,ben après tout les branchement possible ........Rien ,que dale :lol:,ça fait rien du tout donc poubelle :D
Nan, t'as même perdu puisque t'a rajouté du poids! mdrr :ddr:
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Moi j'ai testé la puce (résistance) :fier:,ben après tout les branchement possible ........Rien ,que dale :lol:,ça fait rien du tout donc poubelle :D
rooooo parce que t'y croyais ? :D
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Moi j'ai testé la puce (résistance)
:ddr:
Résistance=puce(eprom??)? :lol!:
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la seule modif efficace sur un TD c'est une reprog de l'eprom avec sauvegarde par un vrai specialiste (y en a pas beaucoup...) qui connait et surtout sait lire parfaitement et modifier le programme d'injection d'origine constructeur.
et j'peux vous dire que ca change tout... :-P ...
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En parlant de ca, il parait que je peu passer mon 2l tD 113Cv à 140Cv juste en changeant la puce (disponible en garage Rover pour 300 Neuros)
Est-ce bien vrai et surtout est-ce que ca ne nuit pas à la fiabilité du moteur ?
Merci d'avance
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dispo en garage rover ??? 8O
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L'ex proprio c'etait renseigné aupres du garage hyundai ex Rover qui lui a donner ce tarrif. Le garage est à Thier dans l'allier je crois.