Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Nouveaux arrivants => Archives nouveaux arrivants => Discussion démarrée par: mgecho le 18 Septembre 2007, 15:48:50
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Bonjour,
Habitué des forums MG Rover anglais je viens de m'inscrire sur ce site et vous donne à tous le bonjour d'un MGiste heureux... :)
Je roule en MGZS 180 grise silver Platinum de 2002 et je totalise presque 78.000 kms au compteur, c'est une première main et le KV6 n'a pas dit son dernier mot. J'ai pas mal modifié ma voiture mais pas de tuning sauvage à la tronçonneuse : KAD carbone Simota, pédales alu, jantes tecnomagnesio superF1, lampes HID etc.... L'échappement va laisser place à un kit inox Scorpion très bientôt pour libérer les quelques poneys qui trainent par là.... :wink:
Avez vous des tuyaux pour héberger mes photos MG sur le web (rapide et simple...) afin que je puisse illustrer mes propos et donner un peu de couleur à tout ça...
A bientôt dans les sujets du site....
mgecho
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bienvenue!
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Bonjour,
Habitué des forums MG Rover anglais je viens de m'inscrire sur ce site et vous donne à tous le bonjour d'un MGiste heureux... :)
Je roule en MGZS 180 grise silver Platinum de 2002 et je totalise presque 78.000 kms au compteur, c'est une première main et le KV6 n'a pas dit son dernier mot. J'ai pas mal modifié ma voiture mais pas de tuning sauvage à la tronçonneuse : KAD carbone Simota, pédales alu, jantes tecnomagnesio superF1, lampes HID etc.... L'échappement va laisser place à un kit inox Scorpion très bientôt pour libérer les quelques poneys qui trainent par là.... :wink:
Avez vous des tuyaux pour héberger mes photos MG sur le web (rapide et simple...) afin que je puisse illustrer mes propos et donner un peu de couleur à tout ça...
A bientôt dans les sujets du site....
mgecho
salut mgecho, j'ai déjà eu le plaisir de te lire ici http://zsmg.free.fr/forum/viewtopic.php?t=34 j'espere qu'on aura des infos sur ce que tu as fais sur ta caisse :)
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Salut max,
Quelques liens vers des photos récentes de la bête, en espérant que ça marche :
http://www.photomania.com/photoview3.asp?login=x_x18092007_ZVQK6&photo=radA09F9.jpg&album=1
http://www.photomania.com/photoview3.asp?login=x_x18092007_ZVQK6&photo=rad6B734.jpg&album=1
http://www.photomania.com/photoview3.asp?login=x_x18092007_ZVQK6&photo=radC289E.jpg&album=1
http://www.photomania.com/photoview3.asp?login=x_x18092007_ZVQK6&photo=rad39EA0.jpg&album=1
http://www.photomania.com/photoview3.asp?login=x_x18092007_ZVQK6&photo=radBDA1D.jpg&album=1
http://www.photomania.com/photoview3.asp?login=x_x18092007_ZVQK6&photo=radFFEE8.jpg&album=1
A plus
mgecho
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je vois pas ta boite a air trafiquée :aga:
belle jantes :eek:
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Pas de trafficage de boite à air.
KAD Carbone Simota, en bas à gauche de la batterie avec prise d'air dans l'aile gauche (qu'on ne voit pas sur cette image). La boite à filtre classique n'est plus là depuis longtemps....
http://www.photomania.com/photoview3.asp?login=x_x18092007_ZVQK6&photo=radFFEE8.jpg&album=1
A pluche
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bienvenue :)
pour les photos : http://rovermg1.free.fr/rovermg/upload.php :wink:
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Bienvenue :)
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elle est terrible !! :) :)
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Salut Newbie :ddr: et bienvenue
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:) salut et bienvenue belle bete!!
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:hello2:
Sympa ces jantes ;)
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:bienvenue:
Super belle caisse :top:, hormis peut être les feux arrières... (j'aime pas trop les feux style lexus.. on en vois trop... :arf:)
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Coucou :)
T'as monté un oil-tank ou c'est moi qui rêve? :roll:
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Yes Jojo
Un catch oil tank qui me permet de capter les vapeurs d'huile qui polluent l'accélérateur et le system VIS de ma ZS180 (variable Intake System). Et quand je vois ce que je sort de la dedans régulièrement ça fait peur :o
A plus
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Yes Jojo
Un catch oil tank qui me permet de capter les vapeurs d'huile qui polluent l'accélérateur et le system VIS de ma ZS180 (variable Intake System). Et quand je vois ce que je sort de la dedans régulièrement ça fait peur :o
A plus
Ouais, j'ai déjà vu la tronche de l'admission de mon V6, je veux bien te croire :aga: j'ose à peine imaginer celle de mes papillons :? le blème, c'est qu'il n'y a pas trop la place pour équiper le 75 de ce dispositif.
Tu as fait le montage toi même?
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Salut Jojo,
Oui avec mes tites mimines :) et une patte en acier INOX d'un meuble IKEA en m'inspirant des photos choppées sur les sites anglais.
Bref, j'ai rien inventé !
Depuis c'est clean !
mgecho
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un tuto, ce serais bien vraiment :)
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peut tu nous dire ou tu l'a acheté ?
pour le brancher c'est simple je pense, juste entre les recupérateurs de gaz carter et l'entrée de l'admission le suppose
par contre faut le vider ?
c'est quoi l'intervalle ?
merci
:oups:
bienvenue aussi :wink:
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Inspiration (pas besoin d'un tuto pour couper 2 tuyaux) :
http://forums.xpowerforums.com/showthread.php?t=29330&highlight=oil+catch+tank (4 pages)
ou
http://forums.xpowerforums.com/attachment.php?attachmentid=10126&d=1175450275
Fréquence : je le vide tous les 4/5000 km (2 X par vidange) et à chaque fois 5 à 15cl d'huile à la poubelle... :wink:
A plus
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Le reservoir (tank) :
là, par exemple, : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Universal-Red-Oil-Catch-Tank-Can-G35-350Z-240SX-WRX-STI_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6778QQihZ014QQitemZ330165279232QQrdZ1QQsspagenameZWD2V
ou là : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/S-Reservoir-Oil-Catch-Tank-Can-RSX-INTEGRA-S2000-ACCORD_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6778QQihZ015QQitemZ250164699395QQrdZ1QQsspagenameZWD2V
ou là : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Black-Chrome-Universal-Oil-Catch-Tank-EVO-STI-350Z-S14_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6778QQihZ003QQitemZ130153080016QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
L'embarras du choix en somme ......
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Inspiration (pas besoin d'un tuto pour couper 2 tuyaux) :
http://forums.xpowerforums.com/showthread.php?t=29330&highlight=oil+catch+tank (4 pages)
ou
http://forums.xpowerforums.com/attachment.php?attachmentid=10126&d=1175450275
Fréquence : je le vide tous les 4/5000 km (2 X par vidange) et à chaque fois 5 à 15cl d'huile à la poubelle... :wink:
A plus
:ddr: en fait, en Anglais, je sais pas si beaucoup vont réussir à suivre... surtout sur 4 pages :aga:
Le second lien demande un mot de passe :wink:
En gros: il suffit de faire une dérivation dans le système de récupération de l'huile... mais où couper, comment, tout ça, je vois pas trop :wink:
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En gros: il suffit de faire une dérivation dans le système de récupération de l'huile... mais où couper, comment, tout ça, je vois pas trop :wink:
ca je sais faire :wink:
et comme je compte le faire pour etre peinard apres un bon nettoyage, je me ferais un plaisir de poster tout ca :wink:
merci pour l'info mgecho :wink:
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ca je sais faire :wink:
et comme je compte le faire pour etre peinard apres un bon nettoyage, je me ferais un plaisir de poster tout ca :wink:
merci pour l'info mgecho :wink:
quand est ce que tu viens en RP :aga:
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ca je sais faire :wink:
et comme je compte le faire pour etre peinard apres un bon nettoyage, je me ferais un plaisir de poster tout ca :wink:
merci pour l'info mgecho :wink:
On a plein de choses à faire sur nos V6, justement :D
On voit ça dès qu'on a fait le SWAP? :wink: vu l'état de ton dos à ce moment là, c'est toi qui prendras les photos :cagoule:
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Salut,
Je vire le cache moteur ce WE et je vous balance 2 ou 3 photos explicites pour le montage du réservoir.
Chouf , chouf !!! :wink:
A plus
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Salut,
Je vire le cache moteur ce WE et je vous balance 2 ou 3 photos explicites pour le montage du réservoir.
Chouf , chouf !!! :wink:
A plus
En effet, on voit pas où va le second tuyau :ddr:
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Bienvenue a toi :)
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Bonjour,
Pour éviter de polluer le sujet, des photos plus précises du bazar dans la section tuning. Il faut beau cet après midi donc polish et cuirs de la ZS :)
mgecho
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Bonjour,
des photos plus précises du bazar dans la section tuning.
mgecho
c'est pas du tuning, c'est vraiment une amélioration notable :wink:
apres modif en ajoutant des photos du montage, ce post finira en section tuto :wink:
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J'ai vu ça, c'est déjà un bon éclaircissement :D
En effet, c'est pas du tunning, c'est une fiabilisation du KV6 (un de ses rares points faibles, ce VIS).
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pour autant ça irai dans modification,... :D
enfin comme le dit joudru, tuto powwaa 8)