Forum Rover MG Communauté Francophone
Les annonces => Annonces Achats MG/Rover => Achats terminés Pièces Détachées MG/Rover => Discussion démarrée par: [Rikou] le 24 Septembre 2007, 18:22:47
-
Voilà comme c'est indiqué dans le titre je cherche un moteur de coupé turbo, kilométrage et tarif "raisonnable"
J'vous laisse deviner pour qui est l'annonce... :-P
-
:ddr: tiens, on s'en serait pas douté :lol!:
Vois avec Igor, il doit avoir ça... restent à voir ses tarifs :)
-
Oui oui j'en ai un :D je suis meme en train de le monter dans une 400MK2 :lol:
Envoie moi un MP avec ton budget et je verrai ce que je pourrai eventuellement te proposer ( pour idée 300€ c'est mort :-P )
A++++++++++++++
-
:? Joint de culasse :?:
-
Nan nan apparemment c'est une bielle qui ne sait pas nager... :roll2:
En accélèrant à 2000-2500tr/min ca fait un gros clalc-clac-clac! :(
-
Coussinet de bielle :bof:
-
ya une 820ti sur ebay :wink: elle a été vandalisée apparement mais bon
-
C'est pas exactement le même moteur sur les 820ti :?
-
Y a des 2l turbo de 200 chevaux idem aux moteur de 220 turbo cela dit celui de la 800 cassée il a 200 000km et il faut la ramener sur plateau ca va couter bonbon :?
-
200.000km s'il est d'origine ça ne vaut pas le coup...
Pour la ramener, il faut 4 roues et c'est bon :mrblue: Ah non, et un casque comme l'a dit Matt :ddr:
-
Bon l'annonce reste en stand-by pour le moment... Samedi matin on sort et désosse le moulin qui va partir à la chasse aux watts! :ddr:
-
Bon l'annonce reste en stand-by pour le moment... Samedi matin on sort et désosse le moulin qui va partir à la chasse aux watts! :ddr:
ben 1 watt c'est 0.00073 CV
va falloir en mettre plein des watts :ddr:
bon courage :wink:
-
Bon ben je crois que 356164 watts feront l'affaire... peut-etre plus! :ddr:
-
Pour cette puissance va falloir investir plus que 2000€ :(
-
Oué entre 2000 et 3000€ d'après le préparateur! Puissance estimé entre 260 et 280 canassons.
-
Oué entre 2000 et 3000€ d'après le préparateur! Puissance estimé entre 260 et 280 canassons.
les roues avant risquent de morfler severe, deja qu'avec 200cv des fois c'est chaud :ddr:
-
Rikou nous a caché qu'il allait la passer en 4RM :cagoule:
-
les roues avant risquent de morfler severe, deja qu'avec 200cv des fois c'est chaud :ddr:
j'en connais que ça ne dérange pas :sifl:
-
Faut pas acheter ses pneus à Aldi :D
Les pirelli sur le coupé accrochaient très bien :)
En tout cas bon courage pour ton cousin :wink:
-
Il me faudrait son adresse a ton preparatueur car 280chevaux pour 3000€ en plus avec la MO du preparateur waou je me demande pourquoi je me fait chi** :lol:
Sans dec donne moi la liste des modifs s'il te plait ca m'interesse.
A+++++++++
-
les roues avant risquent de morfler severe, deja qu'avec 200cv des fois c'est chaud :ddr:
Je confirme, je suis monté dans la 820 ti lux avec igor, avant qu'il ne démonte le moteur, et les pneus avant fumaient des fois au démarrage :)
-
Je confirme, je suis monté dans la 820 ti lux avec igor, avant qu'il ne démonte le moteur, et les pneus avant fumaient des fois au démarrage :)
Sauf que le coupé en question est monté en 17 pouces avec des pneus de qualité ;) :D
-
Il me faudrait son adresse a ton preparatueur car 280chevaux pour 3000€ en plus avec la MO du preparateur waou je me demande pourquoi je me fait chi** :lol:
Sans dec donne moi la liste des modifs s'il te plait ca m'interesse.
A+++++++++
Ben en fait y a une partie du boulot qu'on va faire nous meme (démontage - remontage) histoire de gratter qques précieux €!
-
Ca me dit toujours pas ce que tu vas faire dessus :roll: a moins que ce soit un secret mais bon :roll2:
Je persiste et je signe a 2000€ 280chevaux fiables bein je n'y crois pas mais pas du tout :( si tu as la recette je suis preneur. Meme avec des pieces d'occase et en faisant tout soi meme c'est chaud pour ce prix.
A++++++++++
-
Ben écoute c'est les seules infos que j'ai pour le moment!
Apparemment ca passerait par une augmentation de la pression du turbo ( à 1 bar), installation de pistons forgés (la cylindrée passerait entre 2,1l à 2,3, à voir), les AAC vont etre retravaillées, les orifices polis et je sais plus trop quoi encore!
Mais je rappelle que ce n'est pas sur mon coupé qu'on va bosser mais sur celui de mon cousin!
-
Si c'est le turbo d'origine même a 1bar ca ne sera pas suffisant pour la puissance annoncée malgres le taff sur la culasse.
Une culasse refaite dans les regles c'est plus de 1000€ chez les anglais, prenons 1000€ comme base pour un travail fait correctement. Les forgés avec de la chance c'est dans les 500 à 800€ prenons 500 comme base avec de la chance. Un joint de cucu + distrib ca fera dans les 200 (mini). L'echangeur d'origine ne suffira pas et c'est un minimum de le changer 300€ mini avec le piping (et la je compte vraiment pour du pas cher de chez pas cher)
Pour mettre de la pression ou tu prends un robinet de turbo sur ebay avec mano ebay (on va dire 50€ le tout) ou alors un apexi avcr (200€ mini et avec BEAUCOUP de chance)
Si tu réalèse ca ne pourra pas depasser 2.2 car apres il n'y a plus assez de matiere et ca risque tres fortement de casser. Les anglais realesent a 2,1 en general. Et la aussi c'est de l'argent...
Ca te fait donc deja facilement plus de 2000€ en prenant les prix les moins cher de chez moins cher (voir des prix pour de l'occase) et pour "seulement" un intercooler un poil mieux et une prepa de la culasse avec juste les pistons forgés.
Le bas moteur n'etant pas equilibré (si tu le fait ca fera encore des sous + le changement des coussinents et des joonts ca releve encore bien bien la facture...)
Avec tout ca si il sort 240 chevaux ce sera deja bien beau car avec 1bar le 2l turbo et son T25 ont à peine leurs chevaux (210 pour les plus chanceux).
Si il a deja une ligne complete ca va si il faut en faire une bein encore des roros...
Je m'en fou c'est pas ma caisse ( pas la tienne non plus d'apres ce que j'ai compris :-P) mais bon quand un préparateur FRANCAIS annonce une prépa qui fait gagner d 60 à 80 chevaux sur une ROVER pour seulement 2000€ bein je peux pas rester sans rien dire :roll2: Encore sur une mitsu evo les blocs sont hyper costaud et avec une bonne reprog la OUI ils gagnent un max mais pas besoin d'ouvrir le bloc ou quoi que ce soit mais la...
En tout cas quand ce sera fait je voudrai bien tester et/ou voir la courbe de 2 bancs de puissance differents pour etre sur des resultats :D
-
Igor s'énerve :D
-
je m'enerve pas je suis juste curieux de voir ca c'est tout, je pense que si pour 2000 ou 3000€ on pouvait avoir 280chevaux du T boom il y a bien longtemps que j'en aurais 900 :lol: c'est plutot par rapport au préparateur que je me pose des questions ...
A++++++++++++
-
Bon ben on verra quoi! :bah:
Là j'vais filer le rejoindre pour le désossage!
Meme si il n'en tire que 40 chvx c'est déjà sympatoche!