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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: dedemarage le 29 Octobre 2007, 17:28:50
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Bonjour. :)
Suite a ce topic : http://www.rovermg.fr/index.php/topic,19190.new.html#new
Je pensais que le probleme electrique etait lié avec le probleme mecanique mais il s'avere que non... :roll2:
Donc je rehitere mon probleme electrique ici afin de ne pas etre hs de l'autre coté. :wink:
J'ai acheté cette 220 SDI dans l'etat,en panne.apres avoir mis la batterie,en mettant le contact rien ne fonctionnait sur la voiture à part les warning et le klaxon...
Le gros fusible de 80A du compartiment moteur etait grillé,je l'ai changé,là tout fonctionne,sauf que je n'ai aucun temoin au tableau de bord (pas de temoin d'huile,batterie ect..) mais le temoin d'antibrouillard et l'eclairage du tableau de bord fonctionnent.
Le mec a d'ailleur installé un temoin à part pour le prechauffage.
L'antidemarage s'est bien desactivé ...
Le moteur demarre,tout le reste fonctionne.
Parcontre,j'ai remarqué que quand je met mes warning,ils fonctionnent et les temoins indicateurs de direction au tableau de bord fonctionnent,mais quand je met les clignotants ils ne fonctionnent pas... :?
Quelqu'un aurait une idée ou une experience la dessus?
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Mince personne n'a encore eut ce tour là. :?
Sinon y aurait il quelqu'un qui aurait une photo du compteur de 220 sdi en mode contact,afin de voir quels temoins il me manque et leur disposition. :)
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en mode contact il doit avoir :
temoin batterie
temoin préchauffage
temoin d'huile
temoin de diagnostique moteur ( qui séteint 3/4 sec aprés la mise en contact )
désolé je n'ai pas les 220 sous la main :ddr:
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met une masse direct sur l'ecu gestion moteur (direct sur la partie métallique de l'ecu) si le fusible de 80A a pété donc il y a eu un gros cour jus,genre inversement des cosses de batterie etc....
il est possible en cas de gros cour jus,que la masse interne de l'écu péte et si je me souvient il manquait des témoins sur tableau de bord + pas de démarrage moteur,mais bon ton moteur démarre :?
éssai comme même,sinon voir les point de masse ou sinon suivre le schémas éléctrique :?
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Bin finalement c'etait juste un mauvais contact du porte fusible au niveau du fusible 1. :roll2: 8)