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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: rollin le 08 Février 2008, 10:59:11
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Bonjour à tous,
étant donné que je dois changé mes amortos dans un futur proche et que je n'ai pas envie de payer une fortune chez un garagiste pour qu'il me monte de la m**** :-P je vais essayer de voir si je peux faire le changement par moi même :roll: . En discussion avec MaxMgzr pour lui racheter ces amortos d'origine d'une ZR TD 115 pack sport de 2005, j'aimerais être sur de la procédure de montage avant de validé mon achat :-P .
Donc ma question est simple : quelle est la procédure pour monté ces amortos sur ma 200 ?
Cette question implique :
_ faut-il un compresseur de ressort sachant que MaxMgzr me vend les amortos complets ? (donc pas de montage de d'autre ressort,....)
_ y'a t il une adaptation quelconque ?
_ faut il changé autre chose en plus des amortos ?
_ y'a t il un piège à éviter ou un truc auquel il faut faire gaffe particulièrement ?
Tous vos conseils sont les bienvenu, et si je le fais par moi même ou avec un pote j'essayerais de vous faire quelque tof pour un petit tuto qui va bien :wink: .
A vos claviers :-P
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ben alors personne ne peut nous éclairer la dessus moi je dis qu'il ne faut pas de compresseur pour les amortisseurs.
et que normalement les fixation sont les mêmes. :)
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tant qu'a faire, change les butées pour du neuf si ta caisse a deja bien roulé
pour les ressorts, c'est des courts ou d'origine ? si c'est des courts t'aura surement pas besoin de les compresser, par contre si c'est des origines ...
pour les pieges a eviter, à part les mettres du bon coté :aga:
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tant qu'a faire, change les butées pour du neuf si ta caisse a deja bien roulé
pour les ressorts, c'est des courts ou d'origine ? si c'est des courts t'aura surement pas besoin de les compresser, par contre si c'est des origines ...
pour les pieges a eviter, à part les mettres du bon coté :aga:
Ok ,
de toute façon pour ceux de Max c'est mort mais je vais surement en chercher d'autre de ZR :wink:. Par contre vos conseils m'intéresse toujours pour le montage. Ma voiture à 131 000 Km je crois et je me souviens plus si les amortos ont déjà été changé par les anciens proprio :roll: ( faudra que je jette un œil dans les factures )
Les butés se fixent où ? elle sont de quel côté de l'amortisseur (chassie ou caisse) ? Avant et arrière ?? ça coute combien ces trucs la ? :-P
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ben elle n'a que 130000 est-il vraiment nécessaire de changer les butées ?????
avis aux experts lol
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Si les ressorts sont déjà montés sur les amortisseurs alors tu n'as pas besoin de compresseurs. Au pire si tu souhaites changer les coupelles par exemple bah ça vaut pas plus de 25€ des compresseurs de ressorts... :)
Courts ou "normaux", pour les ressorts si ils sont à monter sur les amortos il faut des compresseurs hein :aga:
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oui et je vois pas comment il va reussir a devisser la coupelle sans compresser le ressort :bah:
ca va lui sauter a la figure
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Courts ou "normaux", pour les ressorts si ils sont à monter sur les amortos il faut des compresseurs hein :aga:
T'as eu besoin d'un compresseur pour les amortos avant gmax? :roll: Moi nan :D
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T'as eu besoin d'un compresseur pour les amortos avant gmax? :roll: Moi nan :D
Oui :)
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Chelou,quand j'ai engagé le ressort je l'ai comprimé à la main,il devait manquer à peine 1cm :D
C'est vraiment de la merde :lol:
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Chelou,quand j'ai engagé le ressort je l'ai comprimé à la main,il devait manquer à peine 1cm :D
C'est vraiment de la merde :lol:
Il y a différentes qualités ou quoi ?? lol :lol: :lol:
Thierry pourra confirmer mais je me souviens précisément en avoir eu besoin (^^)
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Pour avoir de telles différences sur les mêmes produits ça ne peut qu'être de la merde :D
C'est d'ailleurs peut-être pour ça que j'ai une tenue de route moisie de l'avant :)
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C'est fort probable wé :D
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Si les ressorts sont déjà montés sur les amortisseurs alors tu n'as pas besoin de compresseurs. Au pire si tu souhaites changer les coupelles par exemple bah ça vaut pas plus de 25€ des compresseurs de ressorts... :)
Je vais essayer d'en acheter entier histoire de pas me prendre la tête. Sinon les coupelles ca se change tous les combien en temps normal ?? Sinon il n' a pas de pièce fragile ou capricieuse à laquelle il faut faire gaffe ?? :roll: J'hésite encore à le faire tout seul de peur de faire une connerie et d'en avoir plus chère de remorquage au garage plus réparation de mes conneries :lol: :? !!
Je vais voir ca, pour le moment Max n'a pas encore vendu ces amortos et il faut que je fasse quelque chose pour ma tenue de route :bday: :lol: :lol:
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ben mes amortiseurs sont entier cela facilite les chose quand même lol
il est vrai qu'ils ne sont pas encore vendu,
max :mg:
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Fin de moi difficile donc j'attends début mars et après il va vraiment falloir que je le fasse parce que le moindre gauche droite devient risqué :-P