Forum Rover MG Communauté Francophone
Sections libres => Les lois, le code de la route => Discussion démarrée par: Orgiswing le 14 Novembre 2008, 16:32:40
-
Bonjour à tous,
Ayant un petit problème avec ma 75 (pompe de gavage), j'ai voulu passer ma voiture au T4 chez le concessionnaire où je l'ai achetée.
Rendez-vous rapide (le surlendemain). J'arrive et on me dit que c'est pas possible, qu'ils ont eu un dégât des eaux (çà arrive), et que le T4 est hors service.
Jusque là, pas de souci, mais dans la foulée, le responsable me dit qu'un banc çà coûte très cher, et que si l'assurance ne rembourse pas, ils n'en rachèteront pas, que Rover n'existe plus, que c'est chinois et blablabla...
Alors je veux bien comprendre ce qu'ils me racontent, même si des Chevrolets ont leur place à côté des BMW en remplacement des Rover, mais ce concessionnaire n'est-il pas tenu d'avoir des pièces détachées et de continuer à faire l'entretien de nos Roro pendant un certain temps. Il me semble d'ailleurs qu'en France, c'est dix ans après l'extinction du modèle ou de la marque ?
Quelqu'un sait ?
-
mais ce concessionnaire n'est-il pas tenu d'avoir des pièces détachées et de continuer à faire l'entretien de nos Roro pendant un certain temps. Il me semble d'ailleurs qu'en France, c'est dix ans après l'extinction du modèle ou de la marque ?
Non.
Car d'une, Rover n'existe plus.
De deux, il n'est donc plus tenu de faire le suivi, l'entretien, et la vente de pièces détachées de Rover.
Donc oui, clairement il s'en branle, mais non, tu ne peux rien faire ;)
-
mais non, tu ne peux rien faire ;)
Si,
Trouver une concession sympa qui à un T4,
Et puis en général, les concession multimarque on des systèmes qui géré tous les véhicules.
-
Si,
Trouver une concession sympa qui à un T4,
Et puis en général, les concession multimarque on des systèmes qui géré tous les véhicules.
Je parle du garage dont il est question hein :roll:
-
Je parle du garage dont il est question hein :roll:
J'avais bien compris :wink:
-
Bon, ben, comme j'habite dans le trou du cul de la France (ou en tout cas pas loin), j'ai plus qu'a faire des kilomètres pour passer la voiture au banc.
Merci de vos réponses.
-
Bon, ben, comme j'habite dans le trou du cul de la France (ou en tout cas pas loin), j'ai plus qu'a faire des kilomètres pour passer la voiture au banc.
Merci de vos réponses.
On est plusieurs dans la même situation malheureusement...
A chaque fois que je dois faire un truc sur la Rover qui demande le T4 ou un service "spécialisé" Rover je me tape 140km... Et oui...
-
Coïncidence, c'est le même kilométrage pour moi...
-
C'est bien ce que je disais :D Et on doit pas être les seuls
-
Moi j'ai 10 bornes à faire ça compte ou pas ... ?? :mrgreen:
-
Moi j'ai 10 bornes à faire ça compte ou pas ... ?? :mrgreen:
10 bornes c'est nul. Çà fait petit joueur :ddr:
-
Avec un K c'est suicidaire d'être loin d'un garage :cagoule: :aga:
-
Avec un K c'est suicidaire d'être loin d'un garage :cagoule: :aga:
Correction : c'est fait pour les courageux, avec du poil sur la poitrine :bag:
-
Avec un K c'est suicidaire d'être loin d'un garage :cagoule: :aga:
:ptdr: et dire que je vais surement m'éloigner de mon garage préféré quand je vais déménager ... :ddr:
Correction : c'est fait pour les courageux, avec du poil sur la poitrine :bag:
Si tu parle pour le série K, je te remercie de me mettre dans la catégorie des courageux ... :mrgreen: :aga:
-
Si tu parle pour le série K, je te remercie de me mettre dans la catégorie des courageux ... :mrgreen: :aga:
Pas de souci! On est des hommes nous! :cagoule:
Il ne me reste plus qu'a acheter une Lada avec 300.000km... Et là je serais presque le dernier samouraï
-
Et là je serais presque le dernier samouraï
Prends plutôt un suzuki :aga: :ddr:
-
Il ne me reste plus qu'a acheter une Lada avec 300.000km...
ca existe bien plus que les serie K :bag:
pas compliqué, serie K y en a pas a ce kilometrage :ptdr:
-
Je connais un taxi parisien il a commencé en Lada en 1994 :D
-
ca existe bien plus que les serie K :bag:
pas compliqué, serie K y en a pas a ce kilometrage :ptdr:
Il faut leur laisser le temps :ddr:
-
Il faut leur laisser le temps :ddr:
Ils ont largement le temps là :D
-
moi malheureusement j'habite a 40 bornes d'un T4 mais ils ne savent pas s'en servir :ddr:
j'ai de la chance je ne roule plus avec la 75 :D
-
Te voilà de retour matt. :)
Pourquoi tu ne roule pu avec la 75, tu as peur de l'abîmer.
PS : Le déménagement c'est bien passé ? :wink:
-
a moitié de retour parceque je suis au taff la :bag: :D
la 75 ne roule uniquement si j'ai plus de 50kms à faire, car en petit trajet de 10 bornes je tape 12L5 :aga:
j'ai calculé j'ai fait à peine 2500 kms en 4 mois, et je compte deja 800kms pour la ramener de Bordeaux :ddr:
sinon, le demenagement s'est bien passé, j'ai mis des stickers demeco sur ma sup sup :francais:: :ddr:
-
sinon, le demenagement s'est bien passé, j'ai mis des stickers demeco sur ma sup sup :francais:: :ddr:
C'est le début du tuning attention ... :bag:
-
C'est le début du tuning attention ... :bag:
je suis un jacky dans l'ame :fier:
prevu, sortie inox, volant momo, kad green, et néon sous la voiture pour bien montrer le chassis de ouf' :sol: :eek: :ddr:
-
Pour les pièces sur certains modèles j'ai l'impression que c'est introuvable dans le circuit normal des distributeurs (il faut aller sur ce forum, trouver de l'adaptable, se démerder, faire les casses...).
Et quand ils en ont c'est hors de prix (je sais pas qui va les acheter pour des voitures de 9, 10 ans et plus à moins d'avoir vraiment une pièce rare de collection...). Sérieusement, 150 € un joint de portière, 75 € une baguette de porte, faut arrêter la déconne, 250 € un circuit de vitre...
On se félicite toujours de l'achat des modèles et de l'image par les groupes Chinois, mais est-ce qu'ils fournissent un minimum de pièces à l'ancien réseau rover ? (Pourtant les 75 elles se fabriquent là-bas). Pour les anciennes MG c'est la même misère ? Je n'espère quand même pas qu'ils fabriquent encore des 600 ou des modèles aussi un peu vieux et qu'aucune pièce n'est exportée.
Peut-être que l'obtention de pièces marche très bien pour les propriétaires des 75 et des MG (j'ai pas tellement l'impression), auquel cas mes propos sont à nuancer, mais au niveau de l'image de marque ça veut dire qu'il n'y a aucune continuité ROEWE/MG avec ex ROVER, ex MG, c'est franchement déplorable comme image de marque...
C'est pas terrible comme stratégie de vouloir s'attaquer au marché européen en n'ayant même pas été foutu d'assurer un minimum de continuité entre rover et roewe, histoire d'au moins conserver les anciennes personnes satisfaites de la marque d'origine.
Enfin, ça reste un avis personnel mais ça m'aurait apparu comme une meilleure stratégie que de revenir sur un réseau décati.