Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: shagar le 10 Janvier 2009, 11:20:34
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Bonjour, je viens à vous pour chercher vos lumiéres, je possede une mg zs de 2003 c'est une 2° main que j'ai acquis en 2004, voilà pour l'histoire, cette semaine j'ai changé la batterie d'origine et maintenant elle ne demarre plus.
tout fonctione sauf aprés avoir mis le contact il y a un bruit grave au niveau du tableau de bord, les aiguilles du compte tour et de vitesse qui se soulévent et le voyant de préchauffage ne s'allume plus, le demareur tourne mais rein de plus ce passe.
voici ce que j'ai tenté de faire :
synchronisation de la telecomande
faire le code avec la cle par la porte conducteur
verifier les fusibles sous le volant et sous le capot, pour ce dernier il y des gros fusibles jaunes et noires qui ne presentent pas de verification visuelle
tout semble correct en dehors de ces 2 variétés de fusibles
j'ai regarde sur le forum il y beaucoup de sujet qui parle de telecomande ou d'alarme ce qui m'a servi pour mes 2 premiéres actions.
Mais là je m'en remet à vous, si quelqu'un à une idée ca m'interesse
merci de vos reponses
:mg:
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Salut,
Edite ton titre, merci ;)
"probleme fusibles" ça ne résume pas la question que tu poses :jap:
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ok mais je ne suis pas douhé avec l'informatique comment dois je faire :roll2:
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en haut à droite du premier message, bouton "editer" :wink:
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merci, j'ai changé le titre est ce correct ainsi? : :)
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je pense a un montage de la batterie sans avoir fait attention aux court circuit !!
la clé touche l'ECU lors du démontage et paf....
essaye de relier un flis de la carcasse de l'ECU jusque le - de ta batterie
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ok, l'ecu c'est le petit boitier gris à droite de la batterie?
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exact :jap:
l'aiguille du compte tour sautille lors de la mise du contact c'est bien ça ?
donc oui essaye un fil de la carcasse du boitier ( copin Bosch :ddr: ) jusque le négatif batterie
met le contact, si les aiguille bouge encore pas la peine d'essayer de démarrer... si elles sont stable lance le démarreur.
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bon et bien tu es trop fort, en mettant le fil tout est redevenue normal, les aiguilles, le temoin de prechauffage fonctione, et le bruit disparu, mais je n'ai pas osé demarrer, est ce que je peux reparer cela?
est encore merci, je suis trop content :up:
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démarre oui :D
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tu viens de me sauver la vie et celle de mon porte monaie, elle demare est tout vas bien demain je branche un fil entre les 2 et c'est reparti, encore merci
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je pense a un montage de la batterie sans avoir fait attention aux court circuit !!
la clé touche l'ECU lors du démontage et paf....
essaye de relier un flis de la carcasse de l'ECU jusque le - de ta batterie
Ca m'est arrivé ça au remontage de la nouvelle batterie. Etincelle sur le filtre à gasoil. Fort heureusement, pas de conséquence, j'ai redémarré sans problème :)
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Ca m'est arrivé ça au remontage de la nouvelle batterie. Etincelle sur le filtre à gasoil. Fort heureusement, pas de conséquence, j'ai redémarré sans problème :)
coup de chance :mrgreen:
3/4 du temps, les mec vont chez rover ou autre, ne connaisse pas la manip, branche le T4... connexion impossible...
et hop on te vend un boitier + la reprogr quivabien :wink:
tu viens de me sauver la vie et celle de mon porte monaie, elle demare est tout vas bien demain je branche un fil entre les 2 et c'est reparti, encore merci
:D
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coup de chance :mrgreen:
3/4 du temps, les mec vont chez rover ou autre, ne connaisse pas la manip, branche le T4... connexion impossible...
et hop on te vend un boitier + la reprogr quivabien :wink:
Yes coup de chance je pense aussi, pourtant l'étincelle était jolie :transpi: :ddr:
Du coup j'étais allé redémarrer direct le moteur voir si ça démarrait, ouf :ddr: Sinon j'avais déjà la manip en tête :transpi: :ddr:
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ca y es le fil est posé et je suis allé rouler avec tout baigne encore merci :D