Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: BMW_M5 le 18 Mars 2009, 01:33:40
-
Bonsoir à tous,
Les 2 télécommandes radio fréquence de ma rover 420 sdi de 1997 ont des problèmes. Déja une d'entre elles ne répond plus du tout depuis 3 ou 4 semaines. La deuxième répond soit jamais, soit quand je tente longtemps au bout d'une heure (après maintes synchronisations: vidage des condo, remettre la pile et appuyer pleins de fois rapidement)... J'ai tout tenté sur celles-ci:
- changement de pile (je leur ai mis les mêmes panasonic d'origine)
- resoudage des boutons
- nettoyage du CI à l'alcool
J'ai aussi fait les tests avec le voltmètre ( les boutons envoient bien un signal ).
Donc pour résumer la seul télécommande "opérationnelle" qu'il me reste n'ouvre ni ne ferme les portes. Donc j'ouvre avec la clé et là au contact il y a le bipbipbip de l'antidemarrage que je dois coupé avec le bouton droit de la clé, mais justement ca ne marche plus, ou alors aléatoirement après des tenatives allant du nombre de 1 à 50...(c'est au petit bonheur la chance).
Depuis 10 jours même cette télécommande ne veut plus couper l'antidemarrage, mon véhicule est donc immobilisé et je dois aller au boulot avec le M5 qui consomme beaucoup en utilisation quotidienne....
J'ai donc besoin de votre aide: pourquoi la télécommande marche parfois, et il y a des jours non?
Je précise que je n'ai pas le code clé qui permet de couper l'antidemarrage par la serrure. (j'ai avec les clé d'origine une petit plaquette plastique qui contient une lettre suivi de 4 chiffres ex: R6234. Ca ressemble à ça le code??)
Enfin, est-il possible de bidouiller pour que l'antidemarrage ne se lance pas?
Merci à tous et n'hésitez pas à demander s'il y a une zone d'ombre.
-
bonjour, je pense que tu a un faux contact dans tes telecomandes, inverse les piles de l une a l autre ,et verifi a la base des interupteurs les 4 plots, il se peut q un soit casse, essais tes telecomandes sans leur boitier
-
Salut,
Commences par ouvrir ta télécommande et refaire les soudures :)
-
Merci à vous deux pour ces réponses. Dans mon premier poste j'ai bien mis que j'ai ressoudé tous les boutons (sur une télécommande j'en ai même mis des neufs) et nettoyer le circuit imprimé à l'alcool, vous n'avez pas lu lol? Sinon j'ai aussi fais les tests en sortant les télécommandes de leurs boitiers mais ca ne change rien.
Mon avis est que je trouve bizarre que les deux télécommande ne répondent plus. Pourtant j'ai fais tous les tests avec le voltmètre et quand j'appuie sur les boutons ca descend bien à 0, signe que le courant passe (et donc élimination de l'hypothèse des boutons dessoudés).
Avez-vous d'autres pistes ?? (recepteur du signal des télécommandes dans la voiture mort? j'ai aussi entendu parlé d'une histoire de faisceaux dans le coffre mais je ne vois pas très bien)
Je me ruine en ce moment avec mon autre véhicule, alors si une âme charitable pouvait m'aider.
Merci.
-
Salut,
Essaie de déplacer ta voiture de quelques mètres, pour voir s'il n'y a pas d'interférences ;) (déjà vu sur le forum)
-
en effet Rober820i il y a des fois ca passe nickel à certains endroits. Mais des fois pour le même endroit ca passe parfois et d'autres non (peut être l'environnement qui change mais pas la place).
En tout cas ce problème est très dérangeant. Ne pas être sur de pouvoir demarrer sa voiture selon les endroits et l'environnement.
Est ce que le code anti-démarrage est du style R6234 (par exemple)?
-
Non moi ce n'est pas Rober820i mais Rover820i :aga:
-
Est ce que le code anti-démarrage est du style R6234 (par exemple)?
Non, ça c'est le code pour refaire la clé ;)
-
C'est encore moi Robert! Non je déconne.
J'ai déplacé un peu la voiture mais ça ne donne rien du tout. En soirée alors que j'étais à la maison elle s'est mise à klaxonner toute seule, l'alarme s'était mise en marche sans qu'apparement rien ne justifie cela....
J'ai vérifié le fusible 15 ( il est dessiné à son emplacement une pompe injection barrée) et il est OK.
Savez vous où se trouve exactement le récepteur des fréquences qu'émet la télécommande? Est-il sous le volant ou ailleur, enfin bref comment puis-je accéder à cette pièce? Je désespère.
Sinon comment me procurer le code anti-démarage?
Merci.
-
c'est quoi la petite boite noire marquée LUCAS vers les fusibles sous le volant ? C'est l'alarme? ça contient aussi le récepteur des fréquences qu'émettent les télécommandes?
-
Bonsoir j'ai du nouveau.
Quand je mets simplement le contact et que j'essaie de couper l'antidemmarage avec la télécommande ça ne donne rien. Alors je descend en laissant le contact et je débranche la batterie pendant une minute, je remets la cosse et je cours au volant et j'appuie 2 ou 3 fois sur la télécommande et là miracle l'antidemmarage se coupe! Et après cette manip la télécommande marche nickel pendant quelques instants (de 30mn à 24h...). Dès que ça rebloque je refait la manip.
Qu'en pensez-vous?
-
je crois que je vais vendre cette voiture et me racheter une allemande, car cette rover ne m'a pas satisfait. Incroyable de laisser un véhicule immobilisé pour cause de ne pas pouvoir se procurer le code antidemarrage (on a pas tous le testbook à proximité de chez soi) et d'éléctronique bidon que ne tiens même pas plus de 10 ans.
-
je crois que je vais vendre cette voiture et me racheter une allemande, car cette rover ne m'a pas satisfait. Incroyable de laisser un véhicule immobilisé pour cause de ne pas pouvoir se procurer le code antidemarrage (on a pas tous le testbook à proximité de chez soi) et d'éléctronique bidon que ne tiens même pas plus de 10 ans.
rigolo :ddr:
si les anciens proprio n'avait pas perdu le code tu n'en serai pas là :roll2:
-
je crois que je vais vendre cette voiture et me racheter une allemande, car cette rover ne m'a pas satisfait. Incroyable de laisser un véhicule immobilisé pour cause de ne pas pouvoir se procurer le code antidemarrage (on a pas tous le testbook à proximité de chez soi) et d'éléctronique bidon que ne tiens même pas plus de 10 ans.
Parce que tu crois que tu seras moins emmerdé avec une allemande ? :ddr:
Et en même temps, tu peux obtenir le code à clé sans aller au garage hein, la solution est donnée sur le forum :aga:
Mais je te propose 100€ pour ta 420, il faut juste m'envoyer une copie de la carte grise pour que je puisse avoir le code clé et repartir par la route en venant chercher la voiture :jap: :ddr:
-
rigolo :ddr:
si les anciens proprio n'avait pas perdu le code tu n'en serai pas là :roll2:
C'est toi le rigolo un code ca peut s'égarer.... De plus même leur barillet de serrure de porte n'est pas fiable car certains ont le code et ne peuvent pas éxécuter la manip....Donc :0: ... Et au lieu de fournir des codes (qui plus est ne sont même pas valables parfois, quel professionnalisme de rover), ils auraient mieux fait de s'épancher un peu plus sur la qualité de l'alarme, du coupe-circuit et des télécommandes dont les boutons se dessoudent par je ne sais quel miracle de la nature.
Pour ce qui est de ne pas avoir de problème avec les allemandes, bien sur qu'on peut en avoir mais je pense (et c'est un avis personnel pas LA vérité absolue) qu'une BMW ou Merco de la même année sont beaucoup plus fiables (j'en ai possédé). On ne peut pas comparer une 420sdi de 1998 et une 320d de la même année, et si certain pense que oui ils doivent sans doute avoir leurs raisons, et moi aussi j'ai les miennes. Cependant cette fiabilité à un prix plus élevé qu'une rover 420 sdi de 97.
En tous cas cette rover m'a ruiné (plus de 1500 euros de frais inattendus à l'achat en un an, je ne prends pas en compte les frais "normaux" ).
-
Comme tu le dis si bien, ce n'est pas le même coût d'achat non plus ;)
Pour le code qui ne fonctionnerait pas, il y a eu une note de chez MG Rover à ce propos. Note que tu retrouves sur le forum, comme tu retrouves comment obtenir le code à clé sur le forum ;)
Perdre le code à clé faut le vouloir quand même, ce n'est pas difficile de ne pas égarer un papier plus qu'important. Tu mets ça avec le livret de l'auto ou avec les factures et voilà. Enfin on est pas là pour discuter de l'organisation de chacun :D
-
C'est toi le rigolo un code ca peut s'égarer.... De plus même leur barillet de serrure de porte n'est pas fiable car certains ont le code et ne peuvent pas éxécuter la manip....Donc :0: ... Et au lieu de fournir des codes (qui plus est ne sont même pas valables parfois, quel professionnalisme de rover), ils auraient mieux fait de s'épancher un peu plus sur la qualité de l'alarme, du coupe-circuit et des télécommandes dont les boutons se dessoudent par je ne sais quel miracle de la nature.
Pour ce qui est de ne pas avoir de problème avec les allemandes, bien sur qu'on peut en avoir mais je pense (et c'est un avis personnel pas LA vérité absolue) qu'une BMW ou Merco de la même année sont beaucoup plus fiables (j'en ai possédé). On ne peut pas comparer une 420sdi de 1998 et une 320d de la même année, et si certain pense que oui ils doivent sans doute avoir leurs raisons, et moi aussi j'ai les miennes. Cependant cette fiabilité à un prix plus élevé qu'une rover 420 sdi de 97.
En tous cas cette rover m'a ruiné (plus de 1500 euros de frais inattendus à l'achat en un an, je ne prends pas en compte les frais "normaux" ).
tu joue de malchance :bah:
ça arrive dans toutes les marques :wink:
-
Perdre le code à clé faut le vouloir quand même, ce n'est pas difficile de ne pas égarer un papier plus qu'important. Tu mets ça avec le livret de l'auto ou avec les factures et voilà. Enfin on est pas là pour discuter de l'organisation de chacun :D
Oui c'est idiot de perdre un code comme ça aussi important, mais je suis la 3ème main pour ce véhicule, le code a été perdu en amont. Et le jour où j'ai acheté le véhicule je n'étais malheureusement pas au courant pour ce code pour en faire réclamation au vendeur.
J'ai utilisé la fonction recherche du forum pour trouver comme obtenir le code alarme/antidemarrage mais je n'ai pas trouvé. Quels sont les mots-clés à taper ou bien si quelqu'un peut directement me donner le lien ce serait sympa.
Merci.
-
Tu envoies une copie de ta carte grise et une enveloppe timbrée à : Carrosserie MURAT 136 route de Nevers 18000 Bourges. Appels les avant quand même ;)
Si le code fourni ne fonctionne pas alors il faudra aller directement dans une concession pour passer l'auto au T4. C'est que le code a été changé.
-
Merci bien pour le tuyau. Je vais les appeler demain matin pour savoir s'ils fournissent encore ce service.
Pour passer le véhicule au T4 ca se fait chez LAND ROVER ? J'habite Dijon il y a un LAND ROVER.
-
En principe oui ;)
-
j'ai eu la réponse du garage concernant ma demande de code: "votre véhicule est trop ancien nous ne pouvons retrouver le code. Rapprochez-vous du concessionnaire le plus proche de chez vous pour faire diagnostiquer votre véhicule".
:-(
-
C'est bizarre ça...
-
pour info, hein :aga: j'ai un collegue qui avait un super bmw x5, de 3 ans, de temps en temps, il calai sur le bord de la route, ou une fois a plus de 150 sur l'autorout, sans raison apparante, apres avoir laisser plus de 1000 euros en plusieure fois au garage, il remarche enfin. Pour 1 mois :-P, l'autre matin sa femme par au boulot, arrive à un stop, et plus rien, redépannage, et apres 24 heurs, on lui annonce que c'est un probleme d'injection,, bref plus de 2000 euros de pieces sans la main d'oeuvre.
super énèrvé il contacte le service client bmw, et lui explique tout ces problemes, ceux ci envoi un exper 2 jours apres a la concession, il confirme le diagnostique du garage, et remonte l'info au siege pour une demande de prise en charge, le véhicule étant récent et moins de 70000 kms.
il a recut une réponse,.
nous ne pouvons prendre en charge le montant des réparation, en effet l'expert mandater par nos service nous a raporter que le carburant que vous utiliser dans votre véhicule provient des station discount de super marché ou autre, et ne convient pas au type de moteur de votre véhicule.
blablabla, blabla bla.
bref il ne veulent rien savoir, tout ca parce que le pauve gars à dis qu'il mettait du carburant dans les station elf bleu , atac ect...
alors, ouais t'as raison achete allemand tres fiable. :waza:
-
Chacun a ses problèmes avec ses voitures, mais j'en ai eu largement largement largement moins en 10 année d'allemandes qu'en une seule année de rover.... Chacun a son propre avis, certains prefèrent les allemandes et d'autres les rovers. Moi j'ai juste raconté mon expérience. D'ailleurs, hier ma durite de turbo s'est fissurés / craquée. Encore des problèmes....
-
j ais jamais change un boitier de telecommandes sur mes rover(et j en ais eu enormement) je l es ais tous repare, en general c est les micro soudures des boutons qui sont fissurees, ou alors les piles trop faibles,
-
Bonjour Bricar,
j'ai ressoudé les boutons, et nettoyé le circuit comme il convient de le faire. J'ai également remis une pile neuve Panasonic CR2032. Cela ne s'arrange pas elle n'en fait qu'a sa tête. Des fois cela fonctionne pendant des semaines (comme c'est le cas depuis 3 semaines maintenant), et des fois ca ne répondra pas pendant des journées voire des semaines. J'ai remarqué que le fait de débranché la batterie pendant 1mn et la remettre faisait que la télécommande remarche quand je réessaie. Coïncidence? De plus l'alarme se met en marche très souvent sans aucune raison en pleine nuit, en journée etc... Elle pète les plombs. Penses-tu qu'il y ait un lien avec le dysfonctionnement de l'alarme?
-
si ton alarme ce déclache n'importe quand tu as n problème soit avec l'un des capteur d'ouvrant soit avec le capteur d'habitacle :wink:
-
verifi les faisseaux de portes!!et de hayon
-
Bonjour à tous,
j'ai le meme probleme que notre camarade, je crois que c'est la loi des séries car j'ai le meme modele et meme année.
J'aimerais savoir Comment pourrais-je vérifier ce Faisceau?
Merci à Tous pour votre aide
-
Salut,
Pour vérifier le faisceau de porte, il te faut démonter la garniture de porte ;)
Pour le faisceau de hayon, tu as, près d'une charnière, un passage en caoutchouc avec des fils dedans. Il arrive très très souvent que les fils à l'intérieur, trop courts, cassent ;)
-
Bonjour et merci encore
j'ai malhereusement rien trouvé d'anormal, je me demandaissi il était pas possible de désactiver l'anti demarrage afin d'ouvrir qu'avec la clé car bien entendu je n'ai jamais eu le code
-
Bonjour à tous,
j'ai le meme probleme que notre camarade, je crois que c'est la loi des séries car j'ai le meme modele et meme année.
J'aimerais savoir Comment pourrais-je vérifier ce Faisceau?
Merci à Tous pour votre aide
en 1er tu as vérifié les capteur de porte et le capteur de barillet ??
-
euh non mais en fait je ne vois pas trop le rapport pourrais-tu m'expliquer car la voiture a besoin pour desenclencher l'antidem soit via telecommande, soit via le code actionné au niveau du contact que je n'ai pas. au pire on repart pour un demontage des portes :o
-
euh non mais en fait je ne vois pas trop le rapport pourrais-tu m'expliquer car la voiture a besoin pour desenclencher l'antidem soit via telecommande, soit via le code actionné au niveau du contact que je n'ai pas. au pire on repart pour un demontage des portes :o
explique toi clairement :roll2:
quel est exactement le problème ?
symptomes, etc.......
-
Oui bien sur, donc comme expliqué plus haut sur ma rover 420 Di 1997 le boitier de télécommande fonctionne qu'aleatoirement, ou alors au bout d'une cinquantaine de fois appuyé sur le bouton d'ouverture, donc je ne peux ouvrir la voiture qu'avec la clé, seulement quand j'ouvre avec la clé l'antidemarrage reste actif, il me faudrait soit le code pour pouvoir le désactiver au niveau du contact(code que la personne qui m'a vendu la voiture ne m'a pas fourni), j'ai changé la pile, j'ai ouvert le boitier et refait les soudures qui étaient fissurées mais rien n'y fait, je ne sais pas trop si ça vient de la voiture ou de la telecommande, j'ai verifié comme conseillé plus haut les detecteurs d'ouverture de porte tout a l'air en place.
Je me demandais donc sil il était pas possible de couper l'antidemarrage car j'ai l'impression que ce probleme d'ouverture est fréquent sur ce type/modele de voiture
merci à tous les rober :d
-
un garagiste avec une enseigne rover m'a proposé de lui acheter un bip+programmation à 150€ et lorsque je lui ai demandé (vu le prix pour une voiture que je vais changer dans deux mois), je lui ai demandé uniquement le code (38€) et il m'a répondu ah non non ce n'est pas possible je peux vous vendre que les deux, les prixé étaient-ils normaux???
-
un garagiste avec une enseigne rover m'a proposé de lui acheter un bip+programmation à 150€ et lorsque je lui ai demandé (vu le prix pour une voiture que je vais changer dans deux mois), je lui ai demandé uniquement le code (38€) et il m'a répondu ah non non ce n'est pas possible je peux vous vendre que les deux, les prixé étaient-ils normaux???
Les prix étaient corrects.
Mais il peut très bien récupérer le code de clé...
-
j'ai trouvé des bips à vendre sur ebay pour moins cher mais la plus part des garages dans mon voisinage ne veulent pas me la programmer, connaissez vous quel qu'un qui voudrait bien me la programmer
-
Moi j'en suis toujours au même stade: la télécommande désactive l'antidémarrage aléatoirement, des fois ca marche direct et des fois il faut appuyer une trentaine de fois ou plus, et des fois ca ne veut plus rien entendre... J'ai changé les piles, refait les soudure, changer de boutons, vérifié tous les contacteurs porte et tous les faisceaux : intacts. La seule solution qui semble fonctionner est de mettre la voiture sur contact (l'antidemarrage fait bipbip), de débrancher la batterie une trentaine de seconde (juste la cosse noire ca suffit) et dès que je remets la cosse il y a deux cas: la voiture effectue la préchauffe et l'antidemarrage ne s'active même pas et je demarre direct, ou bien il s'active et à la première pression sur la télécommande il se coupe (le luxe quoi). Et c'est reparti comme ca jusqu'au prochain plantage... Lekamaro tu peux essayer cela est me dire si ca fonctionne pour toi?
Sinon pour les autres après ce que je viens de décrire que pensez-vous que cela puisse être??
Meme le garage de bourges n'a pus me fournir le code clé pour motif : véhicule trop ancien le code ne peut être retrouvé!
-
le garage ou tu va sont incompétents :bah:
avec testbook tu sort le code comme tu veu :roll2:
je pense que ta Télécommande est en fin de vie....
le mieu afin de résoudre définitivement ton problème est de changer le boitier d'immobilisation, le synchroniser avec l'ECU puis trouver une bonne télécommande et resynchroniser
-
Moi j'en suis toujours au même stade: la télécommande désactive l'antidémarrage aléatoirement, des fois ca marche direct et des fois il faut appuyer une trentaine de fois ou plus, et des fois ca ne veut plus rien entendre... J'ai changé les piles, refait les soudure, changer de boutons, vérifié tous les contacteurs porte et tous les faisceaux : intacts. La seule solution qui semble fonctionner est de mettre la voiture sur contact (l'antidemarrage fait bipbip), de débrancher la batterie une trentaine de seconde (juste la cosse noire ca suffit) et dès que je remets la cosse il y a deux cas: la voiture effectue la préchauffe et l'antidemarrage ne s'active même pas et je demarre direct, ou bien il s'active et à la première pression sur la télécommande il se coupe (le luxe quoi). Et c'est reparti comme ca jusqu'au prochain plantage... Lekamaro tu peux essayer cela est me dire si ca fonctionne pour toi?
Sinon pour les autres après ce que je viens de décrire que pensez-vous que cela puisse être??
Meme le garage de bourges n'a pus me fournir le code clé pour motif : véhicule trop ancien le code ne peut être retrouvé!
Bonjour à tous
Oui j'ai essayé ta manipulation qui ne marche malheureusement pas, là la voiture ne veut plus du tout se lancer même au bout d'une heure de bips, comme je suis loin de chez moi, je l'ai fait dépanner puis il vont me faire un boîtier tout neuf, et puis on verra si ça marche, au pire je demanderais le code de déverrouillage par clé, par ailleurs, j'ai un ami qui m'a parlé d'un manipulation à faire (pour les moteurs Peugeot) pour carrément désactiver l'antidemarrage au niveau de la pompe à injection (Valable ?),
le garage ou tu va sont incompétents :bah:
avec testbook tu sort le code comme tu veu :roll2:
je pense que ta Télécommande est en fin de vie....
le mieu afin de résoudre définitivement ton problème est de changer le boitier d'immobilisation, le synchroniser avec l'ECU puis trouver une bonne télécommande et resynchroniser
je n'ai pas tout à fait compris ta procédure , cette manipulation doit âtre faite par un garage ou est-ce qu'on peut le faire facilement?
Merci à tous
-
Bonjour à tous
Oui j'ai essayé ta manipulation qui ne marche malheureusement pas, là la voiture ne veut plus du tout se lancer même au bout d'une heure de bips, comme je suis loin de chez moi, je l'ai fait dépanner puis il vont me faire un boîtier tout neuf, et puis on verra si ça marche, au pire je demanderais le code de déverrouillage par clé, par ailleurs, j'ai un ami qui m'a parlé d'un manipulation à faire (pour les moteurs Peugeot) pour carrément désactiver l'antidemarrage au niveau de la pompe à injection (Valable ?),
je n'ai pas tout à fait compris ta procédure , cette manipulation doit âtre faite par un garage ou est-ce qu'on peut le faire facilement?
Merci à tous
chez rover puisqu'il faut T4 ou testbook :bah:
-
le garage ou tu va sont incompétents :bah:
avec testbook tu sort le code comme tu veu :roll2:
je pense que ta Télécommande est en fin de vie....
le mieu afin de résoudre définitivement ton problème est de changer le boitier d'immobilisation, le synchroniser avec l'ECU puis trouver une bonne télécommande et resynchroniser
Antosdi j'ai fait la demande par courrier comme les membres m'ont conseillé de le faire (en fournissant une photocopie de ma carte grise), je n'ai pas été chez eux! J'aurais bien aimé y aller mais j'habite trop loin de bourges, et là ou je suis je ne connais aucun garage qui touche au rover. Il y a une uniquement un concessionnaire LAND ROVER qui ne veut pas même pas y toucher. Je suis situé en côte d'or à Dijon, alors si quelqu'un sait ou je peux trouver un garage avec testbook pas trop loin de chez moi qu'il me fasse signe!
Sinon pour la télécommande antosdi, j'en ai deux dont une quasi-neuve, et il se passe exactement la même chose avec les deux, je ne pense pas que le problème vienne des télécommandes. Pourquoi enlever la batterie et la rebrancher fait marcher la télécommande directement? (dans mon cas)
J'en ai marre je déséspere. :(
Sinon antosdi, ta manip ca coute combien pour la faire faire?
Merci de t'être penché sur mon problème.
-
Salut :)
Pour ton code à 4 chiffres, tu peux essayer d'appeler le garage d'où provient ta voiture. Ils devraient pouvoir retrouver ce code dans leur dossiers ou par informatique.
Par contre, lors de tes essais tu n'avais pas les 2 telecommandes l'une à côté de l'autre à tout hasard :roll: car elles peuvent faire interference entre elles.
Ce qui est bizzare, c'est que sur ma ZS j'ai aléatoirement un problème similaire avec mon anti démarrage qui fait bipbipbip....lorsque je mets le contact et je suis obligé d'appuyer sur la telecommande pour l'éteindre :roll: (mais ca me le fait uniquement de temps en temps et je ne sais pas pourquoi ?)
-
Ou alors tu viens à la rencontre en Auvergne, Bens y sera avec du matos ;)
-
Ou alors tu viens à la rencontre en Auvergne, Bens y sera avec du matos ;)
yes :)
-
Antosdi j'ai fait la demande par courrier comme les membres m'ont conseillé de le faire (en fournissant une photocopie de ma carte grise), je n'ai pas été chez eux! J'aurais bien aimé y aller mais j'habite trop loin de bourges, et là ou je suis je ne connais aucun garage qui touche au rover. Il y a une uniquement un concessionnaire LAND ROVER qui ne veut pas même pas y toucher. Je suis situé en côte d'or à Dijon, alors si quelqu'un sait ou je peux trouver un garage avec testbook pas trop loin de chez moi qu'il me fasse signe!
Sinon pour la télécommande antosdi, j'en ai deux dont une quasi-neuve, et il se passe exactement la même chose avec les deux, je ne pense pas que le problème vienne des télécommandes. Pourquoi enlever la batterie et la rebrancher fait marcher la télécommande directement? (dans mon cas)
J'en ai marre je déséspere. :(
Sinon antosdi, ta manip ca coute combien pour la faire faire?
Merci de t'être penché sur mon problème.
salut, moi je suis d'autun, je vient régulierement à dijon, (environ 100 kms)
pour info, il y à toujours l'ancienne concéssion Rover de chalon sur saone (71) avec les enseignes et même la tour avec écusson (haaa on se croirai à la belle époque) à 50 bornes de chez toi, (et de chez moi :-P)
par autoroute de dijon, 30 min maxi, ils ont tout le matériel (t4,ect) ainsi que leur succursal de torcy, a 20 kms en revenant sur autun bref, les deux à moin de 65 kms de chez toi , ca vaut peut'être le coup de les appeler et de demander, mais pour le code, c'est sur il peuvent te le sortir
-
Ou alors tu viens à la rencontre en Auvergne, Bens y sera avec du matos ;)
Ca me déplairait pas de venir ! Mais pas spécialement pour le T4 mais pour la rencontre en elle même. Je vais regarder si j'ai la possibilté.
salut, moi je suis d'autun, je vient régulierement à dijon, (environ 100 kms)
pour info, il y à toujours l'ancienne concéssion Rover de chalon sur saone (71) avec les enseignes et même la tour avec écusson (haaa on se croirai à la belle époque) à 50 bornes de chez toi, (et de chez moi :-P)
par autoroute de dijon, 30 min maxi, ils ont tout le matériel (t4,ect) ainsi que leur succursal de torcy, a 20 kms en revenant sur autun bref, les deux à moin de 65 kms de chez toi , ca vaut peut'être le coup de les appeler et de demander, mais pour le code, c'est sur il peuvent te le sortir
ca c'est une bonne nouvelle merci beaucoup je leur téléphone lundi matin!
-
bonjour
mon probleme est resolu, le rover de perpignan m'a resynchronise la fermeture avec un nouveau bip+ code d'ouverture cle pour 144€ttc et tout marche parfaitement , merci a tous pour votre aide
ciao
-
Ca me déplairait pas de venir ! Mais pas spécialement pour le T4 mais pour la rencontre en elle même. Je vais regarder si j'ai la possibilté.
ca c'est une bonne nouvelle merci beaucoup je leur téléphone lundi matin!
alors des nouvelles :saletetedeconquiditaurevoir:
-
alors des nouvelles :saletetedeconquiditaurevoir:
Salut l'ami! J'ai appelé rover de chalon qui aujourd'hui est HYUNDAI. J'ai commandé une nouvelle télécommande 75 euros + 30 euros la reprogrammation. Mais ils attendent un cd donc je dois attendre... Je vous tiens au courant ici.
-
Re bonjour tous le monde,
j'ai une question: si je passe la voiture au T4 et que je récupere le code alarme, il faut le refaire à chaque fois ou bien il va coupé l'alarme définitivement ?
Merci à tous.
-
Re bonjour tous le monde,
j'ai une question: si je passe la voiture au T4 et que je récupere le code alarme, il faut le refaire à chaque fois ou bien il va coupé l'alarme définitivement ?
Merci à tous.
si la voiture passe au T4 le principe et de récupérer le code oui mais a la base pluto pour faire marché ton install !!! :D
sinon si tu fait le code a clé dans la serrure tu ne devra plus utiliser le plip, uniquement la clé :wink:
-
si la voiture passe au T4 le principe et de récupérer le code oui mais a la base pluto pour faire marché ton install !!! :D
sinon si tu fait le code a clé dans la serrure tu ne devra plus utiliser le plip, uniquement la clé :wink:
En fait l'alarme si je pouvais l'enlever je l'aurais fait. Donc qu'elle ne fonctionne plus cela me gene pas :D
Sinon tu es bien sur que le code alarme je ne devrais le faire qu'une fois et puis continuer a utilisé uniquement la clé (mais sans refaire le code à chaque fois) ?
Je te demande car le chef d'atelier du rover de chalon sur saone ( dep 71) vient de me dire au téléphone qu'il faut le refaire à chaque fois que je veux demarrer! Qui a tort qui a raison?
Merci beaucoup antosdi
-
De mémoire le chef d'atelier que tu as eu en ligne a raison (^^)
-
De mémoire le chef d'atelier que tu as eu en ligne a raison (^^)
si tu ne revérouille pas avec le boitier mais avec la clé je peu confirmer que tu n'a pas besoin de refaire le code a chaque foi.
en effet c'est le plip qui active l'antidémarrage et non la fermeture des portes
la fermeture des porte n'active que l'alarme périmétrique.
cette alarme ce déconnecte dés l'ouverture du barrilet de porte
-
si tu ne revérouille pas avec le boitier mais avec la clé je peu confirmer que tu n'a pas besoin de refaire le code a chaque foi.
en effet c'est le plip qui active l'antidémarrage et non la fermeture des portes
la fermeture des porte n'active que l'alarme périmétrique.
cette alarme ce déconnecte dés l'ouverture du barrilet de porte
Sur 416 et 414 (mk2), l'anti-démarrage se réactive au bout de quelques minutes. Ca se repère bien quand tu vas mettre du carburant par exemple :)
-
Sur 416 et 414 (mk2), l'anti-démarrage se réactive au bout de quelques minutes. Ca se repère bien quand tu vas mettre du carburant par exemple :)
quand tu as rentré le code a clé dans la serrure si le véhicule fonctionne correctement cela n'arrive pas :)
d'ailleur le fonctionnement que tu décris n'est pas commun a toutes les 400 mk2, uniquement celle de 96 et 97 :)
-
quand tu as rentré le code a clé dans la serrure si le véhicule fonctionne correctement cela n'arrive pas :)
d'ailleur le fonctionnement que tu décris n'est pas commun a toutes les 400 mk2, uniquement celle de 96 et 97 :)
Ok, je pensais qu'on le retrouvait sur les 416 et 414, puisque ce sont deux autos que j'ai pu utiliser, l'ancienne de mon père et celle de ma soeur, et les deux le faisait :)
C'est bon à savoir pour le code à clé, car j'étais convaincu du contraire, merci ;)
-
Ok, je pensais qu'on le retrouvait sur les 416 et 414, puisque ce sont deux autos que j'ai pu utiliser, l'ancienne de mon père et celle de ma soeur, et les deux le faisait :)
C'est bon à savoir pour le code à clé, car j'étais convaincu du contraire, merci ;)
en tout cas ma 1er 420 fonctionnais comme ça :) ( 1996 )
la Ti également ! :)
-
Ok donc une histoire de millésime :)
Après c'est le transpondeur qui prend la relève, comme sur les modèles 2002 de la ZS par exemple :)
-
Merci les gars. Je précise ma rover est du 01/06/1997
Pour résumer: J'ai le choix entre passer la voiture au T4 et récupérer seulement le code alarme à "composer" une fois et l'antidemarrage ne s'enclenchera plus jamais.
Ou bien commander une nouvelle télécommande et reprogrammer le tout avec un antidemarrage qui cette fois fonctionnera.
Sachant que je ne veux absolument plus de l'antidemarrage, est-ce un bon choix de le desactiver via le code clé?
Vous choisiriez quoi à ma place?
Merci
-
Si tu t'en fou de l'anti-démarrage alors vires le, enfin c'est ce que je ferais quant à moi :)
-
je pense faire cela également, juste récupérer le code qu'on doit composer avec la clé dans le barillet, en espèrant que je n'aurais à le faire qu'une seule fois. Sinon je serais obligé de me retaper 160km allez retour pour prendre une nouvelle télécommande et repasser au T4.
Au fait yallah5, sur ma 420 sdi de 97 j'ai également l'antidemarrage qui se réactive en quelques secondes. Par exemple je coupe le contact (je ne verouille pas les portes), j'attends quelques instants (une minute a peu près), et si je remets contact ben l'antidemarrage fait bipbipbip et je dois à nouveau utiliser la télécommande. Penses-tu que le coup de code antidemarrage à composer une seule fois va marcher pour moi?
-
D'après Anto oui. Et j'aurais tendance à lui faire confiance (^^)
-
According to Rover , after have entered the EKA code, the immobiliser will stay off. It should only work again by using a key fob but we have found that this is not always the case. We have come across many vehicles which have become immobilised again after a period of time after using the EKA code, or when the vehicles battery is disconnected or run flat. Do not rely on this system for long periods, get a new key fob.
DO NOT RELY ON THIS METHOD FOR LONG PERIODS THIS IS ONLY FOR EMERGENCY USE GET A NEW KEY FOB
TRADUCTION:
Selon ROVER, après avoir rentré le code d'accès d'urgence, l'antidemarrage restera désactivé. Il se remettra en marche uniquement après avoir utilisé une télécommande, mais nous avons trouvé que ce n'est pas toujours le cas. Nous avons vu beaucoup de véhicules dont l'antidemarrage s'est remis en marche un certain laps de temps après avoir utilisé le code d'accès d'urgence, ou quand la batterie est debranchée ou à plat. Ne comptez pas sur ce système pour de longues periodes, achetez une nouvelle télécommande.
NE COMPTEZ PAS SUR CETTE METHONDE POUR DE LONGUES PERIODES, C'EST UNIQUEMENT UNE PROCEDURE D'URGENCE PONCTUELLE. ACHETEZ UNE NOUVELLE TELECOMMANDE.
Que pensez-vous de la mise en garde?
N
-
et bien cela veu dire que ce que j'avais dis plus haut est exact mais que je serais toi je me baladerai toujour avec le code a clé0 :)
( porte clé avec porte carte par expl )
-
Ce dont j'ai peur, c'est que à force de faire le code clé je pourrai "à l'usure" flinguer le barillet de porte, et là c'est le drame plus possible de composer. qu'en pensez-vous?
-
le fin mot de l'histoire, je l'ai emmenée chez un garage rover dans le doubs : nouvelle télécommande + reprogrammation + fourniture du code d'urgence = 108 euros TTC. Très raisonnable. Cependant il faut être à moins de 1m du véhicule sinon ca ne fonctionne pas.
Merci à tous ceux qui ont tenté d'apporter une solution à mon problème.
-
C'est raisonnable en effet :)
-
c'était donc bien la TC :lol:
quelle histoire :ddr:
-
TC
Télécommande :capello:
-
c'était donc bien la TC :lol:
quelle histoire :ddr:
Oui c'était bien elle. Les deux télécommandes (dont une quasi neuve) n'ont plus voulu fonctionner correctement.
Au fait antosdi, j'ai testé le code alarme et sur mon modèle (420 sdi du 06/06/97), il faut le refaire à chaque fois qu'on veut demarrer, même si on n'utilise pas la télécommande entre temps.
-
Oui c'était bien elle. Les deux télécommandes (dont une quasi neuve) n'ont plus voulu fonctionner correctement.
Au fait antosdi, j'ai testé le code alarme et sur mon modèle (420 sdi du 06/06/97), il faut le refaire à chaque fois qu'on veut demarrer, même si on n'utilise pas la télécommande entre temps.
c'est fort étonnant ça :wink: