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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: mickaelteam le 12 Avril 2009, 15:51:01
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Bonjour à tous.
Je n'ai jamais prêté attention à ceci, mais en ayant lu quelques sujets la dessus, je me pose des questions.
Le matin, quelque soit le temps, lorsque je démarre (Elle démarre toujours au quart de tour, et encore :)). Le moteur claque (Moins qu'un diesel, mais ça s'entend). Je suppose qu'il s'agit du jeu des soupapes, le temps que le moteur chauffe avant que les pièces se dilate, mais je souhaite en être sur.
Dès que le moteur est chaud, AUCUN bruit, si ce n'est le cliquetis des injecteurs.
Information supplémentaire : 1.6L 16S.
Merci à vous :)
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vérifie ton niveau d'huile moteur :wink:
ça m'as fait pareil sur ma 25 1.4 16 v
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L'huile est OK, et la toujours été. Je suis très soigneux pour la voiture.
Elle consomme légèrement un peu d'huile (1L pour 10 000km). Mais faut dire que parfois j'appuie pas mal dc c'est limite "normal".
Ce petit claquement le fait depuis que je possède la voiture, et l'ancien propriétaire été un vieux monsieur qui allait toujours au garage à regarder le carnet d'entretien. Donc je me demande si c'est "normal" ou pas.
Ça ne claque pas comme un diesel quand même, mais on entend les soupapes à froid durant 5 minutes sans rouler...
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salut, mon cousin a une 200 1.4 16s elle a toujours fait sa meme apres le remplacement de son joint de cullasse la voiture a 100.000km meme neuve elle le fesait il n'a jamais eu de probleme!!! des que le moteur est chaud sa disparait!
si sa peut te rassuré :)
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Merci beaucoup :)
C'est donc bien le jeu qui fait ce claquement en entendant la dilatation des pièces.
Merci Matt1511 :)
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normalement oui :wink:
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Bonjour.
Ce sont bien les soupapes qui claquent. En fait, ce n'est pas une question de dilatation. Entre l'arbre à cames et les soupapes, il y a un poussoir hydraulique à rattrapage de jeu automatique. Ces poussoirs se remplissent d'huile en fonctionnement. Théoriquement, cette huile reste dans le poussoir et il n'y a normallement pas de bruit. Mais ces poussoirs s'encrassent et soit l'huile a du mal a pénetrer à l'interieur, soit a tendance à en ressortir à l'arrêt. C'est un problème bien connu sur les moteurs K. Un autre phénomène qui là est plus serieux, c'est le gommage des pousoirs dans leur logement. Plus serieux, parce que dans ce cas une soupape peut rester enfoncée et venir taper sur le piston. ( j'ai eu ça sur mon ancienne 416Si et c'est allé jusqu'à bloquer le moteur ).Normallement, il est préconiser de les remplacer ( c'est pas très cher et on trouve des jeux de poussoirs assez facilement sur Ebay.uk), mais on peut aussi les nettoyer. Evidement, dans un cas comme dans l'autre, il faut tomber la distribution et c'est pas forcement du sucre.....
gisele
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metre une huile plus fluide et ajouter un netoyant moteur(aditif), ça devrais revenir
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Bonjour.
Ce sont bien les soupapes qui claquent. En fait, ce n'est pas une question de dilatation. Entre l'arbre à cames et les soupapes, il y a un poussoir hydraulique à rattrapage de jeu automatique. Ces poussoirs se remplissent d'huile en fonctionnement. Théoriquement, cette huile reste dans le poussoir et il n'y a normallement pas de bruit. Mais ces poussoirs s'encrassent et soit l'huile a du mal a pénetrer à l'interieur, soit a tendance à en ressortir à l'arrêt. C'est un problème bien connu sur les moteurs K. Un autre phénomène qui là est plus serieux, c'est le gommage des pousoirs dans leur logement. Plus serieux, parce que dans ce cas une soupape peut rester enfoncée et venir taper sur le piston. ( j'ai eu ça sur mon ancienne 416Si et c'est allé jusqu'à bloquer le moteur ).Normallement, il est préconiser de les remplacer ( c'est pas très cher et on trouve des jeux de poussoirs assez facilement sur Ebay.uk), mais on peut aussi les nettoyer. Evidement, dans un cas comme dans l'autre, il faut tomber la distribution et c'est pas forcement du sucre.....
gisele
Je pense honnêtement qu'il s'agit seulement que le moteur est froid. Elle claque pas non plus comme une folle :). Je n'ai eu aucun problème de démarrage, ni quoi que ce soit. Elle démarre au quart de tour, ne fume pas (Donc pas de consommation d'huile ou autres).
Il se peut juste en effet qu'il y ai un peu plus de jeu... Mais une fois chaude, aucun bruit, si ce n'est l'injection... Donc je sais pas si elles ont tellment du jeu.
Merci de ton avis.
metre une huile plus fluide et ajouter un netoyant moteur(aditif), ça devrais revenir
Je met toujours de l'huile de synthèse à 60€ les 5 litres... Une des meilleures huile pour une voiture (5w40 de total 100% synthétique).
Pour l'additif, je ne partage pas ton avis....
Les additifs règles certains problème, mais peut-être trop... En effet, les additifs bouchent également les rayures d'origine par exemple des chemises... L'huile à la longue ne peut donc s'écouler convenablement (le surplus). Je ne mettrais jamais d'additif sur ma voiture.
Cordialement Bricar, sans vouloir te contredire bien sur :)
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A la longue, c'est pour ça qu'il ne dit pas de le faire à chaque vidange :D
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Je n'aime pas les additifs, il y a trop de conneries dedans. J'en utilise juste 1 tout les 10 000 c'est pour nettoyer les injecteurs et soupapes à mettre dans l'essence. Et je met pas n'importe quoi :)
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Voilà donc tu en met quand même un, sacré Mickaelteam :D
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oui, mais pas dans le moteur :) Jamais. Il y a 1000 Km C'était la première fois que je mettais un additifs essence pour lubrifier et nettoyer l'injection et soupapes. Je sais pas ce que ça vaut, mais je prend beaucoup moins de risque :)
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Parce que l'essence elle va où ? :aga:
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Elle va pas dans l'huile :aga: Donc cet additif essence ne bouche rien de dangereux dans le moteur :aga:
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Non mais ton additif tu le fous dans le carburant, et le carburant il fait quoi ? Il se ballade où ? :aga:
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Non mais ton additif tu le fous dans le carburant, et le carburant il fait quoi ? Il se ballade où ? :aga:
DTC :aga:
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Je vois très bien ou tu veux en venir, mais proprement parlant... Moi je parle de l'huile, pas d'autres choses :aga:
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DTC :aga:
Tu te le met où tu veux le carburant, ça me regarde pas :D
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Bah ça revient pourtant au même, l'huile lubrifie le moteur et le carburant l'alimente...
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J'ai dis que je ne mettais et que je mettrais jamais de l'additif dans la moteur. (Soit DIRECTEMENT dans le moteur, DONC dans l'huile pour les causes cité au dessus).
Tu cherches la pupuce toi défois, on parle pour rien dire, alors à quoi bon. Merci d'effacer les messages inutile de cette page.
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C'est ton compte que je vais effacer wé :mrgreen:
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Bah te gêne pas. J'ai les contacts qu'il faut pour mes questions :) :saletetedeconquiditaurevoir: (Au cas où)
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Ah si tu prends les choses comme ça alors :bah: