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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: salade le 21 Janvier 2010, 17:44:45
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Bonjours je vous présente mon probleme, j'ai une rover 200vi et la pompe à essence ne s'enclenche pas ! Donc je la demonte la test , elle marche !
Je remonte tout ça je passe à la valise etc... Elle refonctionne comme par magie !!! 1 semaine apres elle ne se remet pas en route je redemonte etc et toujours la même ca marche puis ensuite ne marche plus vous avez une idée ???
merci d'avance
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Enfaite il n'y a pas d'allmage aussi donc ce n'est pas que un probleme de pompe mais plus kloin que ca !!!
une idée svp :(
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Salut,
Tu as la télécommande avec ta 200 ?
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Ouiiii :(
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Up d'urgence svp !!!!
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Personne ????
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surement un capteur ou une alimentation qui merde
mais comme ça sans outil de dig c'est presque impossible
il y a une multitude de capteur a tester
capteur rotation vilbrequin, capteur de pression d'alimentation, capteur de cliquetis ( il y a ça sur le K ? :ddr: )
alimentation ecm etc etc etc........
pas de voyant diag d'alumé ?
expl sur ma 620 ti ( c'est un expl puisque pas le mème moteur.....) , coupure de pompe a essence au ralentit, environ toute les 3 secondes
evidemment test alim, relai etc... et en fait c'était le capteur de rotation d'arbre a came !
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Rien comme défault à la valise !!!
J'ai essayer quelque boitier de ma 220tc mais rien n'y fait pas de pompe à essence ni d'allumage pourtant tout s'allume correct et le démarreur tourne nikel :(
Il y a un boitier de marque lucas au niveau des pedales qu'il n'y a pas sur ma TC donc lui je ne l'ai pas essayé, Il sert à quoi ?
Merci d'avance
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Bon depuis tout à l'heure je m'amuse avec la valise et rien n'y fais elle ne veut pas se connecter pour allumage/carburation mais pour le reste frein alarme etc je peux jouer avec !!!
Franchement ça me rend fou !!!
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donc pas d'alimentation 12 v au moment de la panne même sur une masse carrosserie?
repère le fil de couleur noir/violet du connecteur du boitier MEMS,il doit envoyé une masse au boitier relais de pompe,donc branche ton multimètre sur + de la batterie,éventuellement,bouge ce connecteur du MEMS pour voir si moteur ce coupe :?
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Ouahhhh ouahhh doucement je ne sais pas c'est quoi le boitier mems ???
Explique en plus simple stp
Merci
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Puis quand tu dis coupe le moteur tu parles du moteur de la voiture ???
Car la voiture ne démarre pas :/
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On ne s'amuse pas à intervertir des pièces de 220 coupé turbo moteur T et d'une 200Vi moteur K !
Tu as un T4 et le T4 ne sort rien ?
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Salut
Pour ta pompe a essence si c' est pas résolu tu la branche en direct apres contact bien sur tu laisse comme ça pendant 1 mois et tu remets d' origine plus de problème, tu vas voir à un moment tu vas couper le contact et le moteur tourne encore à ce moment tu peu débrancher le direct la mienne a le meme probleme qui réaparait à chaque fois que la voiture roule pas.
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c'est simple,branche une lampe témoin sur masse et + de la pompe,si lampe c'étaint au moment de la panne donc un blème élétrique,relais ou faisceaux ou connecteur :wink:
mais là ont ne sait pas si blême alime ou masse,donc faire par la suite le teste direct sur carrosserie pour bien déterminé la cause,ensuite c'est facile avec un schémas électrique