Forum Rover MG Communauté Francophone
Sections libres => Discussions libres => Discussion démarrée par: jeremy37 le 10 Avril 2011, 22:47:54
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Bonjour,
suite à un conducteur roulant sans permis qui m'est rentré dedans ma voiture par à la casse...
Donc on peut me vendre une rover 25 SDI 2L 6cv de 2003 l intérieur comme l extérieur est nickel, pneu arrière et frein neuf .
La courroie de distribution as était faite à 100 000km.
option :
- clim
- rétro électrique
- vitre électrique
- alarme
- abs
- airbag
Il veut me la vendre à 3500 € est ce que ça vaut le cout ?
merci d avance et excusez moi si ça vous dérange de répondre à se genre de question !
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Salut,
Encore faut-il connaitre le kilométrage, savoir si la pompe à injection a été faite, ...
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Combien de kilometre a la voiture actuelement et sinon 3500 une 25 td me parait pas enorme
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excusez moi j ai oublié de le marquer elle as 168000 je ne sait pas si la pompe à injection à était faite
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ouai pompe a injection bientôt HS et distribution a faire dans 12 000km quoi :bag: :D
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ouai pompe a injection bientôt HS et distribution a faire dans 12 000km quoi :bag: :D
Pour résumer grossièrement, c'est ça :mrgreen:
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mauvaise langue, moi c'etait a 115 000 km :-P
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mauvaise langue, moi c'etait a 115 000 km :-P
oui c'est vrais :) pour la pompe c'est a chaque fois la loterie visiblement. par contre pour la distribution il va falloir bientôt y penser :wink: surtout que tu dis "faite a 100 000km" mais tu n'as pas dis la date a la quel elle a été effectuer :D (5 ans max)
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d'accord merci donc si la pompe n as pas était changé ça fait trop chers ?
sinon on m as dis quel se faisait tous les 100 000 km la courroie ?
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compte plus de 1000€ pour la pompe et la distribution :wink:
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wep, perso je ne prendrais pas, prends un peu plus de temps pour bien trouver :wink:
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d accord elle se fait tous les combien la pompe ?
sinon j ai une autre voiture :
Rover 45 2.0TD Pack Luxe
137 000 KM
3900€ à débattre
diesel
2004
contrôle technique OK
courroie à 100 000km
quatre vitre électrique
climatisation
cuire
( aucun frais a prévoir ...)
le problème c est que j ai la voiture de location que jusqu'à vendredi :s
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même combat :D
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si tu ne veux pas de problème prends une 600 après 1996 ou une 400 mk2 :D en sdi
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400 mk2 c'est à dire ? lol
je suis perdu qu'est ce qu'il ne va pas sur la dernière ?
parce que les 25 45 c'est pas fiable ?
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tu as la fonction :recherche: :wink:
pour faire simple 25 45 très fiable, mais juste la pompe bosch qui est pas terrible (mais c'est la même sur vw tdi etc.. :wink: )
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Faut peut-être aussi arrèter la parano collective ..........+ de 200 000 kms sans problème de pompe n'est pas rare ! :wink:
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Faut peut-être aussi arrèter la parano collective ..........+ de 200 000 kms sans problème de pompe n'est pas rare ! :wink:
sur serie L ?
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oui si je veut reprendre un rover ce n'est pas pour rien c'est fiable.
Donc la deuxième serait le mieux je pense pour les kilomètres.
je la voit demain je vous redis ça .
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heu c'est la même chose hein ;) moteur identique donc même soucis :D
sinon, la 25 a le train arriere qui ne prend pas de jeu contrairement a la 45, mais la 45 est plus agréable a conduire
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sur serie L ?
J' ai déniché pour un membre de la famille, y' a de ça 6 ans, une 25 td de 2002 avec 55 000 kms ...........maintenant elle en a 215 000 kms.
Seule panne, malgré un entretien léger et hors reseau, un débimètre HS.
Jamais de problème de pompe ou encore de durite turbo. Voilà. :)
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J' ai déniché pour un membre de la famille, y' a de ça 6 ans, une 25 td de 2002 avec 55 000 kms ...........maintenant elle en a 215 000 kms.
Seule panne, malgré un entretien léger et hors reseau, un débimètre HS.
Jamais de problème de pompe ou encore de durite turbo. Voilà. :)
ta de la chance alors :D
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400 mk2 c'est à dire ? lol
je suis perdu qu'est ce qu'il ne va pas sur la dernière ?
parce que les 25 45 c'est pas fiable ?
25 et 45 diesel, même moteur tout pareil :)
400mk2, regarde ma photo :wink:
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j ai trouvé cela :
Rover 400 MK2 (1995 à 1999)[modifier]
* 414 : 1.4 série K Rover 14K4F
* 416 BVM : 1.6 série K Rover 16K4F
* 416 BVA : 1.6 Honda D16Y3
* 420D : 2.0 TDI Perkins (Rover) 20T2N / 20T2R
* 420 : 2.0 série T Rover T16
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j'ai était la voir elle est très propre juste un truc que j ai remarqué il y a de l huile entre deux durite celle de l intercooler et je ne sait plus c'est normal ?
quelle sont les points a surveiller ?
merci
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durite de turbo surement ;)
sinon verifié débitmètre, jeu dans les silent bloc arrière
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ok je vais vérifier si elle est percé.
Par contre comment on contrôle le débitmètre et les silent bloc ? désolé je n y connait rien :s
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Debimetre seulement sur 25 et 45 pas 200 et 400 ;)
Pour les silent bloc pousse avec le pied la roue arrière vers l arrière et regarde si elle bouge beaucoup, enfin sa sera signaler au contrôle de toute façon !
Pour la durite, vérifie qu'il n'y ai pas début de hernie pas trop poreuse, gonfler ou trop grasse
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Faut peut-être aussi arrèter la parano collective ..........+ de 200 000 kms sans problème de pompe n'est pas rare ! :wink:
:D tu ne doit vraiment pas bien connaitre ce modèle de pompe
on le sait que c'est pas fiable, et les proprio d'opel bm et autre tdi le savent trés bien aussi :bah:
evidemment on ne sait pas a quel kilométrage elle va péter, mais tout viens a point a qui sait attendre :ddr: un peu comme le recepteur d'embrayage sur la 75 si on veux :D
les modèles 2005 semble épargner.. a confirmer avec le temps :)
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J'aime entendre que les modèles de 2005 seront peut être épargnés :D
Durite turbo, mais aussi durite d'eau! J'en ai eu une de perçée récemment (60€ tout compris avec purge) ;)
Le débitmètre, quand tu l'essayes, si le turbo se déclenche bien mais que ça se met à ramer (moins de pêche) vers 3.000-3.500trs/min (à voir selon le cas si débitmètre HS ou fatigué) puis que ça repart vers 4.000 c'est qu'il sera à changer (de 100€ à 250-300€ selon la marque)
Pour vérifier, il faut le déconnecter, et s'il est mort, la voiture va "retrouver vie".
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Ça repart a 4000, mais vous êtes a moitier fous quand même :D
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Oui oui oui^^ Mais bon, tu vois direct si le débitmètre est fatigué ou pas^^
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:lol: A 4000 sa fume c'est tous. Sa tire plus. Et c'est inutile sa détruit la mécanique c'est tous. C'est pas une essence.
Quand au 25 faut être réaliste. Pompe et débitmètre pas fiable du tous. La mienne à 180 000 pompe hs. Et le débitmètre a lâché à 150 000. Et pour temps un entretien suivi. Et la faut que tu compte un billet de 1500 facile.
Elle i passe toute pratiquement. Après il y a toujours des exceptions.
Après je trouve que c'est des voitures sympathique à conduire, et confortable pour leur gabarie. Et zolie :-P
3500 je trouve un peux beaucoup. C'est le prix que je vendrai la mienne réparé.
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j ai remarqué qu'on entendait le bruit du gasoil dans le réservoir qui tape contre les parois en roulant etc...
C'est normal qu'est ce que l on peut faire ?
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j ai remarqué qu'on entendait le bruit du gasoil dans le réservoir qui tape contre les parois en roulant etc...
C'est normal qu'est ce que l on peut faire ?
Juste là aucun problème, un liquide dans un corps en déplacement, ça ballotte :roll:
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Juste là aucun problème, un liquide dans un corps en déplacement, ça ballotte :roll:
et des fois au bout de 9 mois, ça se transforme :bag: :ddr:
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oui mais la c'est vraiment fort il n y a pas des système pour éviter cela ?
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oui mais la c'est vraiment fort il n y a pas des système pour éviter cela ?
rouler réservoir vide :roll:
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et des fois au bout de 9 mois, ça se transforme :bag: :ddr:
:transpi:
oui mais la c'est vraiment fort il n y a pas des système pour éviter cela ?
Mettre du sable, mais elle va beaucoup moins bien rouler après :)
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Pompe et débitmètre 1500€?? :eek:
Le débitmètre à 200€ admettons, ça fait cher la pompe^^
Jamais écouté de gazoil qui se balade moi sur ma ZR :roll:
Je répète, je consomme 5.5l, donc je ne pense pas être souvent en train de tirer dans la voiture^^ je disais juste que pour avoir essayé, moi elle rame vers 3.300, et à 4.000 ça ré-accélère bien c'est tout.
Sinon suit bien les annonces, c'est souvent en attendant un peu qu'on trouve la bonne, et ça te fera une bonne idée de ce que ça vaut, et tu sauras quoi demander aux vendeurs si tu es intéressé (pompe, durites, débitmètre)
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Pompe et débitmètre 1500€?? :eek:
bah tu crois quoi ? :roll:
est encore, au garage compte 2000 € plutot :wink:
faire soi mème avec pompe en provenance d'UK compte 650 €
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Tous à fait d'accord avec antosdi. Je m'en rend compte maintenant car j'ai le problème sur la mienne. On iva gentiment sur les prix. Prix public chez rover HT 1457euro la pompe. Sans la pose ect. Juste matériel.
Regarde sur oscaro. :wink:
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sylvain, j'ai une pompe si tu veut :wink: sinon elle part a la casse
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Dur dur.. Je savais cher, mais pas autant :/
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Faut peut-être aussi arrèter la parano collective ..........+ de 200 000 kms sans problème de pompe n'est pas rare ! :wink:
Ben tu as eu beaucoup de chance alors. Rare sont les pompes qui passent les 200.000 km :eek:
Regarde les annonces, 1 Rover 25/45 sur deux à vendre à la pompe hs, et pour celles qui sont encore en état, les types vendent leurs voitures juste avant qu'elle ne lâche ! :D
idem sur le forum ford focus (entre autres), où les 1800 tddi bénéficient de la même Bosh de merde, ils ne passent pas la barre des 200.000 !! :wink:
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Faut peut-être aussi arrèter la parano collective ..........+ de 200 000 kms sans problème de pompe n'est pas rare ! :wink:
Ben tu as eu beaucoup de chance alors. Rare sont les pompes qui passent les 200.000 km :eek:
Regarde les annonces, 1 Rover 25/45 sur deux à vendre à la pompe hs, et pour celles qui sont encore en état, les types vendent leurs voitures juste avant qu'elle ne lâche ! :D
idem sur le forum ford focus (entre autres), où les 1800 tddi bénéficient de la même Bosh de merde, ils ne passent pas la barre des 200.000 !! :wink:
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Merci matt1511, mais la pompe est partie pour ce refaire une jeunesse. Mais pourquoi pas celons prix. ?
C'est claire rare les 45/25 plus de 200 000 avec pompe origine. Ou elle déconne, et le vendeur sans débarrasse avant.
Manque de puissance, démarrage difficile. ect...
Mais on les aimes quand même no roro. :wink:
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bah tu crois quoi ? :roll:
est encore, au garage compte 2000 € plutot :wink:
faire soi mème avec pompe en provenance d'UK compte 650 €
chez rover la pompe neuve 2500 euros et 1700 l'echange standard sans la pose bien sure
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150 € je la laisser partir :wink:
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j ai remarqué aussi un claquement répétitif dans le boitier (électronique ?) à coter du moteur quand j allume les phares c'est quoi ?
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un relais par exemple :?:
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:D tu ne doit vraiment pas bien connaitre ce modèle de pompe
on le sait que c'est pas fiable, et les proprio d'opel bm et autre tdi le savent trés bien aussi :bah:
evidemment on ne sait pas a quel kilométrage elle va péter, mais tout viens a point a qui sait attendre :ddr: un peu comme le recepteur d'embrayage sur la 75 si on veux :D
les modèles 2005 semble épargner.. a confirmer avec le temps :)
On ne peut plus faire son intéréssant cinq minutes .......... :francais::
De toute façon la 25 dont je parle, est partie à la casse ces jours ci ( prime de l'état, etc....) :-P. Dommage, elle était encore flap !
J'avais une 45 td avant la 75, mais bon à 80 000 kms au moment de la reprise je n'ai pas eu le temps de voir les problèmes .
C'est quand même plus fiable qu'une 75. :sifl:
........Pour vos histoires de pompes, vous parlez de remplacement !!....mais elles ne sont pas reconditionnable pour un moindre coût ?
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:D
En fait si
mais en france ça coute plus chère que du neuf en UK :transpi:
aprés quand c'est juste l'électrovanne d'avance on peu le faire soi mème
pour le reste il faut passer chez bosch pour re-paramétrer, et niveau tarif j'avais fais des devis, ça coute juste un bras :o ( voir topic refection )
le serie L plus fiable que la 75 ?
sans aucun doute :ange:
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c'était le moteur lève phare donc je les débranché
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Le reconditionnement coute moins chère que du neuf. Enfin moi j'ai trouvé sur nante. C'est la bas que j'ai envoyé ma pompe.
Apparemment il la démonte. Nettoie, refont tous ce qui est joint et "mécanique" l'avance variable. Et un pré calage. Je connaissais pas ce terme d'ailleurs. :lol: Ce que ma dit le mécano. On verra ce que donne le résultat. :?
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Et ad vitam eternam .... :jap:
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Et ad vitam eternam .... :jap:
comme ça ? :bag:
http://www.imagup.com/pics/1269688614.html