Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: NiKo974 le 23 Juillet 2011, 09:39:49
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Salut a tous ! Voila j'ai une Rover 218 SD, il y a 5 mois j'ai procédé a des réparation due a une chauffe du moteur j'ai fait comme réparation : Rabotage Culasse (90€), nouvelle pompe a eau, nouveaux joint de culasse, changer filtre a air et gasoil ainsi que la distribution peu Apres le moteur ne chauffer plus comme avant mais perdait quelque fois de l'eau jetai obliger d'en rajouter tous les 2 jour disons ou si je fessait une grande route ...
maintenant aujourd'hui j'ai toujours ce problème la voiture s'est mis a chauffé d'un coup quand je démarre le matin, moteur a froid, toute l'eau remonte par le bocal du liquide de refroidissement et j'ai due même remarquer qu'il y avait des bulles moteur a froid, en insistant le moteur se met en route mais l'eau ne cesse de giclé en hauteur ( en ayants retirer le bouchon bien entendu sinon l'eau coule par le petit tube sur le coté) j'ai ensuite essayer de laisser le moteur tourné apres avoir demarrer et l'eau bouille toujour dans le bocal j'ai attendu 30 min et la temperature monter toujour, le ventillateur ne se declenchait plus bizaremment mais une fois l'aiguille a fond il s'est déclencher :/
j'aurais besoin de votre aide svp ... quelqu'un a une idée ou solution ? Merci d'avance :?
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Une reponse SVP ? De l'aide ??? :(
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As tu fait le joint de culasse :roll:
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Oui il y a 4 mois de sa ! avec la clef special qui va avec ... J'ai fait Raboté la culasse et changer le join en neuf aussi, et changé la pompe a eau, la distribution, filtre gazoil et air ...
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Peux être tout simplement de l'air dans le circuit de refroidissement qui fait remonter le liquide a la surface .
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le moteur chauffe ou pas ???
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Peut etre de l'air mais sa m'etonerai, en faite quand je demarre le moteur a froid il y a des bulle d'air dedan qui bouilli Meme a froid :s
Oui le moteur chauf si je le laisse touner plus de 30 minute au moin et le ventillateur se declenche pas ... :(
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À mon sens tu as toujours un problème de joint de culasse, possiblement mal réparé, puisque rajouter de la flotte tous les 2 jours c'est pas normal...
Tu as fait une purge d'air du circuit dans les règles récemment ?
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Heu c'est quoi dans les regle lol ? j'ai allumer le moteur, mis un tuyeau pression d'eau dans le bocal liquide refroidissement, retirer une parti enfin decroché un tube de circulation d'eau pas loin du radiateur et fait evacuer l'eau mais j'ai remarquer il y avait des vapeur au debut et je trouve que l'eau ne coule pas trés fluide ...
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Pas très catholique ta purge :aga:
Faut ouvrir la/les vis de purge pour une purge correcte, sinon effectivement c'est du gros n'importe quoi ;) Attend ceux qui connaissent ce moteur pour te donner la position des purges.
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Ok demain un amis garagiste dois venir regarder et reparer (c"est lui meme qui a fait les reparation precedente) donc j'ai pas trop confiance mais bon on verra bien je vous tien au courante !
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ou si non culasse fêlé ou le bloque fêlé
Je me rappel avec roverthib on avait fait un 306 (même moteur)
On avait mal serré une durite de refroidissement et bien sa fessait pareil que toi et du coup culasse fêlé :bah:
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culasse rectifié ok
mais as t'elle été éprouvé avant ???????
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culasse rectifié ok
mais as t'elle été éprouvé avant ???????
+1
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Eprouvé ? je sais pas c'est quoi mais je pense ...
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Eprouvé ? je sais pas c'est quoi mais je pense ...
a tu sais pas c'est quoi :bag:
et moi je pense plus ça me fatigue :ddr:
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a tu sais pas c'est quoi :bag:
et moi je pense plus ça me fatigue :ddr:
Ro le méchan il veux pas dire au monsieur :ptdr:
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c est un controle de la culasse pour voir si elle est bien etanche
en général tu le fais faire en même temps
j ai eu le problème sur une peugeot 306 td qui a peu de chose près est le même sauf que le peugeot est un 1.9 et que rover est celui du 205 td donc un1.8 et j avais la culasse fissurée et un cylindre du bloc aussi!!!!