Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Riké le 24 Octobre 2011, 18:46:59
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Bonjour à tous,
Je reviens solliciter vos lumières (qui m'avaient bien aidées la fois passée)...
Je vous résume la situation :
Ayant eu un petit accident, j'ai du refaire la peinture de mon pare choc (et redresser quelque morceau de métal).
Je démonte le pare choc, répare la voiture et remonte le Pare Choc... pas de problème. Je démarre la voiture et roule quelques jours sans souci...
Dimanche matin je redémonte le pare choc pour faire la peinture (je démarre même la voiture pour tourner les roues afin de démonter plus facilement), pas de problème.
Je peint le Pare Choc et le remonte dans la soirée et la... la voiture ne démarre plus !!!
Elle a toujours démarré au quart de tour ???
L'alarme ne "semble" pas en cause (la led s'éteint bien après ouverture de la voiture). Théoriquement elle ne fonctionne plus mais bon, avec les alarmes roro, je me méfie...
J'ai du courant dans la voiture et la batterie sort 12.22 V à l’arrêt (moteur essence 1.4 si 16v modèle black édition de 99).
Sinon lorsque je tourne la clé, on dirait que le moteur est à deux doigts de démarrer mais non...
Si j'insiste, je sens qu'il y a de moins en moins de "patate" et si j'insiste encore il ne se passe presque plus rien...
La voiture fait le bruit d'une voiture qui peine avant de démarrer lorsqu’il fait froid (difficile a décrire), elle broute...
Mais généralement dans ce cas lorsqu'on insiste elle finie par démarrer.. La c'est inverse, de moins en moins de réaction...
D'ou cela peut-il venir selon vous...
Le matin elle démarre au 1er coup de clé comme d’habitude et le soir plus rien ???
Est ce le froid + le fait de la laisser sans pare choc (franchement j'en doute), le démarreur... un problème électrique... ?????
Merci d'avance pour vos avis !!!
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/EQ6e44YnfPFee0PZdQKb.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/EQ6e44YnfPFee0PZdQKb.jpg)
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Bonjour à toi,
As - tu fais check up de l'allumage : bougies, fil, ?
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Salut , es ce que le lanceur du demarreur accroche bien ?
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Non pas encore, c'est prévu pour ce midi...
Vraiment au cas ou, peut on me confirmer qu'il ne peut pas y avoir de lien avec le démontage ou plutôt le remontage du pare choc ???
... Je n'ai pas le souvenir de cable passant a proximité directe du parchoc (hormis cable ouverture capot). Y a t'il un capteur de collision a réenclencher ???
... Ou est ce seulement un pure hasard ???
Une petite question : il y a un petit "bitonio" à coté du contacteur capot moteur avec un couvercle en caoutchou... A quoi sert 'il, on dirait qu'on peut appuyer dessus ???
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/LJXWzqiNoEe6SHxuSgUB.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/LJXWzqiNoEe6SHxuSgUB.jpg)
Je teste les bougies ce midi et reviens vers vous !!!!
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c est le prétensionneur de choc remarque si il ne s est pas actionné et dans ce cas la ça coupe la pompe a essence
essaye voir si tu ne dois pas le réarmer
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Tu entend la pompe a essence ou pas quand tu tourne la clef ??
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je ne comprend absolument pas cette phrase :
Sinon lorsque je tourne la clé, on dirait que le moteur est à deux doigts de démarrer mais non...
Si j'insiste, je sens qu'il y a de moins en moins de "patate" et si j'insiste encore il ne se passe presque plus rien
car si il ne ce passe plus rien aprés quelque tour de démarreur c'est que la batterie est vide
branche ta voiture avec des cables et test
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je ne comprend absolument pas cette phrase :
car si il ne ce passe plus rien aprés quelque tour de démarreur c'est que la batterie est vide
branche ta voiture avec des cables et test
Je me suis dis la même chose
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Merci pour vos réponses !
Concernant :
1 - les bougies : je suis encore seul pour le moment et pourrais les tester ce soir
2 - la batterie : question béte mais j'ai eu différentes réponses :
est il possible qu'elle soit déchargée si elle sors 12.20 V environ au voltmetre ?
est il normal que j'ai du courant dans la voiture (phare, musique, ventil, tout quoi...) ?
Car on m'a dit que ce n'était pas la peine d'essayer les cables pour ces 2 raisons... On m'aurait menti...
3 - concernant l'arrivée d'essence : ou je dois écouter et quand ? (juste en mettant contact ou démarrage du moteur)
Comme vous pouvez vous en douter, mes connaissances sont sommaires mais j'apprends vite...!
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normalement quand tu met le contact sans demarrer , tu entend la pompe , un leger sifflement
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*** des nouvelles du front ***
Je ne sais pas s'il y peut y avoir un lien mais je viens de constater à l'instant qu'une fiche était débranchée sous le tableau de bord à gauche de la console centrale à coté des pédales...
Avec les photos ci dessous pouvez vous savoir ce que c'est et si cela peut avoir engendré la panne ????
Petite précision, tout fonctionne dans la voiture, des vitres, au retro électrique, les voyants, la musique, la clim, ventil... et je ne voit pas a quoi peut servir cette fiche.
Ah si, la seule chose qui ne fonctionne pas c'est le lave glace arrière... mais l'essuie glace fonctionne...
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/mDHrzxJAArjbl1BS5HK9.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/mDHrzxJAArjbl1BS5HK9.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/srXvuvi0LOpVL2cyX4Cr.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/srXvuvi0LOpVL2cyX4Cr.jpg)(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/xheKT9Sux36Ij6ogW03s.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/xheKT9Sux36Ij6ogW03s.jpg)
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Gael :
Oui effectivement je l'entends, je me suis d'ailleurs demandé ce que c'était... lol
Effectivement quand le met le contact, on entend un sifflement. A l'époque ou ma voiture démarrée encore, j'attendais d'ailleur de l'entendre avant de tourner la cle pour démarrer la voiture...
Donc ce n'est pas un problème d'arrivée d'essence ???
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fait le test avec des cables tu seras fixé :bah:
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Bon allé, ce soir vers 19h30 j'ai un pote ancien mécano qui passe avec des cables... on va tester la batterie une bonne fois pour toute, et vérifier les bougies également... Et surement d'autres choses...
(parce que bien sur, je suis bloqué chez moi pour l'instant...
Sérieux je la kiff ma caisse, quand elle est en panne j'ai l'impression que moi aussi je suis malade, ça me rend mal....
Dans tous les cas je reviens vers vous ce soir ou demain pour vous tenir informé...
Merci !
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la fiche que tu montre ressemble a la prise diagnostique :)
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ouais ben a voir les bougies , je peux pas dire mieux pour commencer
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Bon alors pas d'évolution pour le moment, mon pote est resté coincé sur un chantier hier soir... passera peut être ce soir...
En plus grosse journée de taf pour moi aujourd'hui...
Je prends mon mal en patience...
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Désolé pour l'attente mais je n'avais pas trop le temps de surfer ces derniers temps... pas mal de marche à pied... lol
Sinon, si c'est bien ce que je pense j'ai un peu honte... mais bon, dans la vie faut être honnête...
Il semblerait finalement que la batterie soit en cause... (merci au vendeur norauto qui m'avait dit que c'était impossible que la baterrie soit en cause car j'avais du courant dans la voiture et 12 volt au testeur...)
Aujourd'hui, n'ayant pas de cable... j'ai acheté un chargeur au magasin du coin, rechargé et remonté la batterie...
La voiture n'est pas repartie tout de suite... après plusieurs tentatives elle s'est mise à trembler "très fortement" (j'ai eu peur), j'ai insisté puis elle a finalement démarré.... un peu de fumée, le moteur chauffe vite (voir même très vite ??) et quelques vibrations dans la voiture...
Question 1 : est ce normale...
De plus, j'ai un bruit dans le moteur (impossible de me souvenir si le bruit est nouveau ou pas car capot fermé on ne l'entends quasiment pas...)
Le bruit fait : clac clac clac clac en continu et de manière très régulière...
Je deviens paranaux et ducoup je n'ose pas allé faire un tour avec la voiture (pour aller acheter une nouvelle batterie par exemple...)
Question 2 : est ce bruit normal ??? est un problème autre ou est liée au problème initiale de démarrage.
Désolé de vous embêter avec ce qui est peut être pour vous une broutille mais votre avis me serait très utile pour me rassurer...
Question : peut on poster des sons ou des vidéos car j'ai enregistré le bruit.
Merci à vous !!!!!
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Le bruit fait Clac clac clac ça ressemble a une bielle je dirait moi après je me trompe peux être je te donne simplement mon avis :wink:
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Pour le claquement, il faut identifier l'origine : haut moteur, bas moteur ? Gauche, droite ? etc... Sois précis, on n'a pas la voiture devant les yeux :bah:
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fait une video que tu mets en lien sur le forum
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Désolé pour l'attente mais je n'avais pas trop le temps de surfer ces derniers temps... pas mal de marche à pied... lol
Sinon, si c'est bien ce que je pense j'ai un peu honte... mais bon, dans la vie faut être honnête...
Il semblerait finalement que la batterie soit en cause... (merci au vendeur norauto qui m'avait dit que c'était impossible que la baterrie soit en cause car j'avais du courant dans la voiture et 12 volt au testeur...)
Aujourd'hui, n'ayant pas de cable... j'ai acheté un chargeur au magasin du coin, rechargé et remonté la batterie...
La voiture n'est pas repartie tout de suite... après plusieurs tentatives elle s'est mise à trembler "très fortement" (j'ai eu peur), j'ai insisté puis elle a finalement démarré.... un peu de fumée, le moteur chauffe vite (voir même très vite ??) et quelques vibrations dans la voiture...
Question 1 : est ce normale...
De plus, j'ai un bruit dans le moteur (impossible de me souvenir si le bruit est nouveau ou pas car capot fermé on ne l'entends quasiment pas...)
Le bruit fait : clac clac clac clac en continu et de manière très régulière...
Je deviens paranaux et ducoup je n'ose pas allé faire un tour avec la voiture (pour aller acheter une nouvelle batterie par exemple...)
Question 2 : est ce bruit normal ??? est un problème autre ou est liée au problème initiale de démarrage.
Désolé de vous embêter avec ce qui est peut être pour vous une broutille mais votre avis me serait très utile pour me rassurer...
Question : peut on poster des sons ou des vidéos car j'ai enregistré le bruit.
Merci à vous !!!!!
je ne comprend absolument pas cette phrase :
car si il ne ce passe plus rien aprés quelque tour de démarreur c'est que la batterie est vide
branche ta voiture avec des cables et test
:aga:
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Bonjour,
antosdi : oui bon j'ai dit que j'avais honte... lol même mdr... moi aussi je me suis bien fait rire... (à ma décharge j'ai mal été conseillé dès le départ par un pote... et un vendeur norauto..., je sais c'est pas une excuse...) j'aurais du écouter mon instinct
rover820i : le bruit provient du coté gauche (coté passager) dans ou sous le moteur... (difficile à dire)
roverthib : j'ai mis une video (mais c'est juste pour le son) : http://www.youtube.com/watch?v=hy-Z78zOo-o
Dis moi si ca va, sinon je peux en refaire une avec ce dont tu as besoin...???
Merci !!
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effectivement, petit bruit
par acquis de conscience as tu les capacité pour juste regarder l'état de la courroie de distrib ? ( état / tension / jeu eventuel des galets )
n'aurais tu pas une petite fuite d'échappement ? ( joint collecteur / tube de descente .. ? )
si tout ça est ok on pourrais penser a un bruit de poussoir, sans gravité
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Pour moi je pense comme anto :wink:
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Ok, je vais essayer de contrôler les points indiqués... (au pire je chercherais des tutos sur internet...)
Ca me frustre vraiment de ne pas avoir plus de notions en mécanique car j'adorerais ça... je me suis souvent dit que j'avais raté ma vocation...
Il y avait un "self garage" près de chez moi avant mais c'est fermé... je trouvais le concept intéressant pour apprendre...
Enfin... Au moins je saurais quoi faire quand je serais en retraite...lol
Avec mes maigres connaissances et quelques recherches je pensais aussi au poussoirs...
Je reviens vers vous !!!
Merci !
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Alors, je viens de regarder :
la courroie (aspect neuf)
La tension (bien tendu - pas de jeu)
concernant la fuite d'échappement : Il y a des goutes qui sortent pot d'échappement , ça peut être lié ???
Je n'ai pas encore fait le reste mais :
Je constate que le bruit n'est pas présent à froid mais seulement à chaud : ce qui laisserait penser aux poussoirs...?
Je suis allé faire un tour avec la voiture : je n'ai rien noté de suspect... elle tourne plutôt bien et démarre au quart de tour...
Le moteur me parait chauffer beaucoup (ventillo se met en route toutes les 5 minutes environ (même à l’arrêt au point mort) mais l'aiguille de la température moteur est correcte...
Ca doit être de la paranno... a force de chercher la petite bête...
Une petite question : j'ai mis récemment un produit "injection 5" pour nettoyage du carbu et autres (5 en 1). Connaissez vous ce produit et conseillez vous de l'utiliser ????
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pourquoi avoir mis de l'injection 5 ? :ddr:
ce que tu peu faire c'est a ta prochaine vidange mettre de la 15w40 et voir si tu as toujour un cliquetis
tu as déja vrifié la distrib ? :roll:
tu ne te plante pas de courroie hein ? :bag:
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Pour l'injection 5, parce que j'avais un ralenti légèrement instable et de légers trous à l'accélération...
Et on m'a dit que ça ne pouvait faire que du bien...
C'est un attrape couillon ce produit ??? c'est ça ??? lol
Sinon actuellement mon ralenti à l’arrêt est de 1000 t (une foie le moteur chaud, car à froid il est de 1150 environ) alors que le manuel indique 875 environ...
Ca doit pas être trop grave...
En parlant de t/min, est ce mauvais pour la voiture de monter dans les tours : vers les 5000 voir un peu plus ou à éviter...
Sinon Pour l'huile : il me semble que j'ai déjà de la 15w40 (vidange fait il y à 2500 km environ)
Et pour la distrib, une casserole de plus à rajouter à la collection... lol
Ben non, maintenant que tu le dis c'etait pas la distrib... quel c**...
La distrib à été faite à 60975 km et j'en suis à 130 000km, va falloir que j'y passe hein ???
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Bonsoir, pour info, j'ai eu une 214 avec la courroie de distribution décalé d'une dent, le régime moteur était légerement décalé de 200 tours environ, et une montée en température exessivement rapide... sensiblement identique à ton probleme...
Bon courage :wink: