Forum Rover MG Communauté Francophone

Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Florian93 le 08 Août 2012, 15:19:03

Titre: [216 Si MK3] - (mécanique) : directée subitement trop souple, trop assistée; quelle pièce en cause ?
Posté par: Florian93 le 08 Août 2012, 15:19:03

Bonjour à tous,

je poste dans la section MK3, ne sachant pas précisément si ma 216 est une MK2 ou MK3 (date de 1^ère mise en circulation, 14/11/95).

Il y a quelques semaines, la direction est subitement (un matin au démarrage) devenue très souple, trop assistée; exemple, la direction étant en butée à gauche, en lançant le volant vers la droite, le volant tourne jusqu'en butée à droite !
Sinon, moteur en route, la direction en elle-même n'a pas de souci, précise, sans jeu particulier.
C'est pour ces raisons que je penche pour un problème d'assistance, pompe non régulée, qui envoie trop de pression, ou autres...

J'ai fait des recherches concernant mon problème, et le principe d'assistance et son évolution;
1 - direction assistée (simple) par une pompe liée au moteur; problème, assistance plus ou moins fonction du régime moteur,
2 - direction assistée à assistance mécanique avec régulateur de pression (valve); indépendante du régime moteur.
3 - direction à assistance variable par pompe mécanique, avec valve régulée par calculateur électronique qui contrôle la pression en fonction inverse de la vitesse du véhicule,
4 - direction à assistance variable par pompe électrique (avec calculateur).

Défaut du 1er système et raison d'être des suivants, avoir une assistance (ou pression d'assistance) élevée à faible vitesse pour les manœuvres, et une assistance faible à haute vitesse pour la stabilité du véhicule.


La 216 SLI datant de 1995, je penche pour le 1 ou le 2. De plus, l'assistance avec calculateur implique des fils électriques, et je n'ai vu aucune connexion arrivant sur la pompe d'assistance ou sur la crémaillère de direction, ou de boitier sur les conduites de liquide d'assistance.

Selon, moi, il y aurait donc quelque part une valve de régulation de pression, dans la pompe d'assistance, ou dans le boitier de crémaillère.


Est-ce quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Y a-t-il une valve de régulation de pression et où se trouve-t-elle ?

Merci d'avance.  ;)

Titre: [216 Si MK3] - (mécanique) : directée subitement trop souple, trop assistée; quelle pièce en cause ?
Posté par: joudru le 08 Août 2012, 15:36:12

j'en sais trop rien, mais si c'est une 216 sli, c'est une mk2

http://3list.co.uk/wp-content/uploads/wpclassifieds/2010/05/02/1370-1.jpg


mais en effet c'est 1 ou 2 :wink:

je pencherais pour 2

Titre: [216 si mk3] - (mécanique) : directée subitement trop souple, trop assistée; quelle pièce en cause ?
Posté par: damien205 le 20 Août 2012, 11:40:34

Cremaillère hs :)

Titre: [216 si mk3] - (mécanique) : directée subitement trop souple, trop assistée; quelle pièce en cause ?
Posté par: Florian93 le 22 Août 2012, 03:45:31

Citation de: damien205 le 20 Août 2012, 11:40:34

Cremaillère hs :)

Bonjour Damien,

pourquoi la crémaillère ? Le direction en elle-même va bien; c'est l'assistance de direction qui est trop forte.