Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: LY030150 le 03 Octobre 2012, 17:07:45
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je vous remercie de bien vouloir me donner vos idées sur mon gros soucis:
Après plusieurs changement de batteries 75a et changement de piéces détachées( démarreur,alternateur ,fil à la masse, cosses),ma rover ne veut plus démarrer cela se passe souvent environ aprés 6 à 8 mois d'utilisation de la batterie ,cela peut durer 30 minutes et au premier coup de clé suivant elle redémarre ,le voyant de la batterie étant bon bon , cela peut durer une semaine ,et on est tranquillle pour x temps ,car elle ne le fait que par intermitence.
je pense à un probléme de neiman, qu'en pensez vous et dans cette éventualité qu'elle en est le prix et es ce facile à changer?
merci de vos lumiéres
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Salut ,
Excuse moi,je ne comprend pas tout ;pourquoi as-tu changé la batterie autant de fois ?
(si tu parles du témoin vert de la batterie ,oublie ,il ne veut rien dire ).
Pour tester sérieusement batterie et charge de l'alternateur ,utilise les diagnostiques de bord en 9.0
Batterie au repos bien chargée :12.6 volts
moteur tournant au ralenti ou en croisière :14.5 volts
Quand tu dis elle ne démarre pas ;cela signifie que tu n'entends aucun bruit ou que le démarreur tourne mais que le
moteur ne se lance pas ????
Mike
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merci d'abord de la rapidité à laquelle vous repondez:
ce probléme date depuis 1an et demi et a chaque changement de batterie tout rentre dans l'ordre ,au début on a pensé que c'était la batterie ensuite les autres réparations sont intervenues ,le mécano à testé tous les paramêtres et c'était ok ;
au premier tour de clé elle fait clac! et le démarreur ne part pas c'est ce que j'avais ce matin je viens de l'essayer :(à nouveau et elle démarre parfaitement du premier coup de clé ,c'est à se prendre la tête!!!
i
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haaaaaaa
ce sont surement les contact en cuivre du démarreur qui font des sienne
repair kit denso sur ebay.uk :wink:
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En fait le démarreur étant changé il y a 6mois je ne pensais plus "démarreur mais si j'ai bien compris ce sont des contacts qui relient le démarreur.
pas chers certainement !!
merci encore on y arrivezrea :wink:
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Si tu es sûr que ton démarreur a été changé il y a six mois ,ce ne sont pas ses contacts !
Je pencherais plutôt pour une oxydation ou mauvais contacts sur les gros câbles entre batterie et démarreur.
Travail banal pour tout mécano / éléctricien ..
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suite du cauchemar...
aprés vérification de tous ces contacts qui sont Ok,nouvelle interrogation du fait que la batterie date du mois de décembre 2011 et qu"elle semble se décharger doucement ni aurait il pas un probléme lié à un petit probléme électrique qui la déchargerait;je n'ai pas de gps ,mais comment le repérer,quelles sont les éventualités et que faire en attendant qu'elle se décharge trop vite?
il est vrai que je fais de petit circuit rarement plus de 20km
merci
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Non ,20 km c'est suffisant pour recharger ta batterie.
Tu dois avoir une fuite quelque part; tu es sûr que tes drains sont au sec ?
Une veilleuse qui reste allumée ?
Quelqu'un d'autre a le même problème en ce moment ...
http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=38798.0
Tu as un Webasto ?
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Comme vous le voyez je m'y connais peu en mécanique ,je n'ai pas remarqué de lumiére qui serait resté allumé c'est quoi le westabo ,les drains ??
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Tout ça ce n'est pas de la mécanique :(
Voilà ce qu'est un drain bouché (10 centimètres d'eau)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/PvTR7ZnpIeQlpPyVb7UR.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/PvTR7ZnpIeQlpPyVb7UR.jpg)
Je t'encourage vivement à lire et relire le fil :
http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=36269.0
Mike
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Encore merci de l'aide que vous apportez à ce site ,je vais bien relire tout ceci en espérant y trouver la solution :saletetedeconquiditaurevoir:
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Bonjour ayant déja eu des soucis de démarrage par intermittence sur ma rover 75 cdt , le soucis venait du fameux capteur arbre à came après son remplacement plus de problème .
Mais bon ce n'est peut être pas sa la cause de vos soucis de démarrage , après bien sur tout dépend des symptômes qu'a votre auto , est ce que le démarreur se lance bien lorsque vous mettez un coup de clefs etc... .
en tout cas bon courage
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Encore un nouveau passage;je m'explique: la voiture a bien roulé pendant 10 jours et un matin rebelotte cette fois la batterie a été rechargé avec un chargeur et j'en ai profité pour aller faire un controle de charge chez no.. et conclusion l'alternateur ne charge pas normalement ;la cote était de 11,5,voila ma question:
je n'ai ni voyant de batterie à s'allumer(batterie neuve) donc normale mais du fait que le voyant de l'alternateur ne s'allume pas encore dois je changer tout l'alternateur et chez un mécano qu'elle serait la fourchette de prix?
ps:combien de temps puis je brancher le chargeur de batterie sans faire de dégat pour la batterie?
merci de votre aide
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Pour le contrôle de charge,tu l'as sur ta voiture et je te l'avais déjà dis :
Pour tester sérieusement batterie et charge de l'alternateur ,utilise les diagnostiques de bord en 9.0
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=32828.0
Batterie au repos bien chargée :12.6 volts
moteur tournant au ralenti ou en croisière :14.5 volts
Si ton chargeur est bien fait,il va s'arrêter tout seul quand elle sera chargée.
Il vaut mieux charger longtemps à faible courant 2/3 ampères pendant 24 heures. :wink:
Vérifier les connections sur le démarreur avant de le changer (bizarre que le témoin ne s'allume pas )
Il a peut être reçu de l'huile lors d'une vidange ?
Sinon ,le remplacement n'est pas des plus facile (il y a un tuto quelque part)
Mike