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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: mainreek le 20 Avril 2014, 10:20:20
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salut hier je rentre du boulot ma voiture tourne bien, je viens de changer il y a quelques jour l'electrovane d'avance de ma pompe, le debitmetre mais je sens que le turbo fait un drole de bruit depuis quelques temps ,donc hier je rentre du boulot et apres quelques minute je suis obliger de reprendre ma voiture, et la une fumer noir plus blanche opaque bien epaisse quoi et le turbo defois ne declenche pas.
donc chui bon pour un nouveau turbo je pense. GRRRR marre je recherche un turbo garrett PMF 100500 a moins que quelqu'un a une solution???
merci de votre participation.
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t'as vérifié tes durites ??
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la durite turbo qui va vers le bas de l'intercooler était poreuse j'ai mis du ruban adessif mais quelques jours avant j'ai aussi changer électrovanne d'avance qui avait améliorer nettement le fonctionnement de ma voiture j'avais aussi le débitmètre d'air massique en disfonctionnement mais lui je l'ai reçut quand la voiture a donner l'aspect de casse turbo.
les symptômes son fumée blanche grosse odeur qui s’imprègne insoutenable et j'ai eu du mal a la faire démarrer pour la rentrer dans le garage un peu plus tard dans la soirée. vue que j'ai démonter le boitier électronique de la pompe pour pouvoir souder les fils de l’électrovanne je pense aussi a une mauvaise connexion de l’électrovanne de DÉBIT peu-être!!!.
mais mon turbo ne m'attire pas confiance car de puis que je l'ai elle me donne du fil a retordre sur l'admission dépression turbo.
je ne sais pas si la personne qui l'avait avant n'a pas manipuler la vis de réglage du turbo impossible de vérifier de moi même car je ne retrouve pas la vis témoin de calibrage du turbo.
donc j'ai peur de trop de compression au turbo.
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Je viens de remplacer la prise de l' électrovanne d' avance je trouve que la soudure de connection sur le boitier de la pompe est compliqué le problème venait de la la voiture redémarre correctement plus de fumée mais le moteur tourne toujours pas super.maintenant depuis peu quand j' accélère un peu a la décélération elle reste un eu en haut régime puis revient à son ralentit stable. Qui aurait un avis sur mon problème s'il vous plaît.
Merci beaucoup pour votre aide 😁
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probleme resolu aucune casse le turbo va bien c'est la durite qui relit le boitier du filtre a air au turbo HS, je viens de changer l' électrovanne d' avance et c' est repartie.
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t'as vérifié tes durites ??
content pour toi :)