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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: seize le 04 Février 2017, 19:22:38
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Bonjour à tous. Aujourd'hui j'ai fait la vidange de ma roro 300 Mkm et des poussières, remplacement des
filtres à gazol, à huile et à air. Remontage du webasto qui était en panne après nettoyage et remplacement
des joints. remise à zéro du kilométrage de service avec boitier (ça ne marche pas autrement).
Bref, test du webasto en pin3, puis un peu plus tard je démarre avec un peu d'insistance. Je laisse tourner
un peu , contant de retrouver le chauffage d'appoint. Mais j'ai un doute sur le démarrage donc je coupe le
contacte et tourne de nouveau la clé:
la pompe tourne, j'ai les 3/4 du plein, le démarreur tourne mais le moteur ne veut rien savoir ... :(
Une idée ?
(les capteurs PMH et arbres à cames ont été changés il y a 4/5 ans)
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ton ancien pmh était mort vraiment complètement mort tu la gardé?
pour refaire un essai avec.
le miens tombait en panne que quand il était chaud. :saletetedeconquiditaurevoir:
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Non je n'ai plus les piéces qui avait été changé par l'ancien propriétaire. Là le moteur était presque froid. Il a tourné un peu avant la vidange, puis 5 min de
réchauffage au webasto, donc pas chaud. J'ai remis à charger la batterie car à force de faire des essais, je l'ai vidé :?
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Bonjour.
Les 2 pompes gasoil tournent? Sans aucun bruit anormal? Surtout celle sous le capot.
Fais un essai en débranchant la prise sur le filtre à gasoil. Si ça démarre, tu auras l'icône "anomalie moteur" au tableau de bord et surtout n'insiste pas et ne vas pas au-delà du ralenti, au risque d'endommager la pompe HP. Mais ça donnera une indication.
gisele
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Bon alors ce matin, batterie chargée à fond, en insistant un peu ça a démarré :) j'ai laissé le moteur se
réchauffer le temps de prendre quelques mesures en suivant les tutos. Certaines valeurs différent un peu, je
suppose que c'est dû au boitier mafam. Dans l'ensemble rien de délirant. Par contre j'avais remarqué hier des
traces de suintements au niveau d'un injecteur ... :roll: donc ça, plus peut être batterie trop faible et
vidange... le temps que le circuit se purge, je ne sais pas. J'ai refait un démarrage pour voir et là, c'est mieux.
affaire à suivre...
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Quand j'ai fait la vidange et le remplacement du filtre à gasoil, je me suis mis plusieurs fois en position 2 avant de démarrer (c'est ce qu'avait fait Gwing, du coup j'ai répéter).
La pompe sous capot qui ronronne j'ai le symptôme et on l'entend bien, même depuis l'habitacle (dans mon cas).
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Oui, j'ai fait ça aussi. j’espère que c'était juste un concours de circonstances :roll: Je vais voir pour changer les
joints d'injecteurs, ça ne peut pas lui faire de mal de toute façon... :wink: