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Les sections MG/Rover => P4/P5/P6/SD1 => Discussion démarrée par: Fabrice Leterq le 05 Février 2026, 21:08:37
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Bonjour à tous!
Sur ma 2600 de 1985, je soupçonne le FASD d'etre defaillant. En effet, à foid, elle ne tourne pas rond et à chaud, elle s'etouffe en accélérant. Elle tourne rond uniquement quand le moteur est tiède. J'ai remarqué qu'à chaud, le FASD continue à aspirer de l'air, alors qu'il ne devrait plus et en bouchant l'orifice d'aspiration d'air du FASD, elle ne s'étouffe plus en accélérant.
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer le principe de fonctionnement du FASD?
De plus, sur la photo jointe, la tige du FASD doit-elle coulisser librement de la capsule ou est-elle fixée dans la capsule?
Merci pour vos réponses.