Forum Rover MG Communauté Francophone
Sections libres => Les autres marques => Discussion démarrée par: bens le 26 Avril 2006, 21:16:18
-
salus a tous
j'ai un pote qui est inspécteur dans une assurance,donc véhicule de fonction :)
cela fera 2 ans(2 ans de garantie) qui possède ce véhicule (che plus si c'est une mégane ou autre,je m'en fout perso) jusqu'a mois de juin 2006 fin de garantie, et ben il ma raconté toute les merdes qu'il lui est arrivé (incroyagle)
première année,aucune couille,2eme année,changement injecteurs pompe (diesel) 5 fois sur la deuxieme année et 2 fois tous le system du réservoir au injecteurs :roll:
a chaques intervention 4500¤,donc ont multibli par 4500 par 5 :x
franchement je suis un technicien chez MG Rover et jamais vu ça de ma vie :?
maios comme il me disit,av ont n'avait le droit d'avoir une autre marque,mais maintenant ils ont du signé un papier pour que l'ont n'est que des renault,naturellement je ne vous éxplique pas les collègues de mon pote qui sont en rade aussi .
de toute façon chez renault ils sorte leurs véhicule trop vite (av éssai) et les new ingénières minable (remarque il n'y a pas que chez renault des têtes d'abruti)
-
Qui a dit que vues les merdes qu'ils ont, on ne sétonne pas de la qualité de leurs mécanos? :ddr: vu l'entrainement qu'ils ont :-P :lol:
-
les voitures modernes cay de la merde :o|
et encore plus les voitures francaises! :D
-
roulons tous en fiat uno :lol:
-
roulons tous en fiat uno :lol:
j'ai oublié:
fiat c'est de la merde :o|
-
:( ce n' est pas gentil ca .... ...... ........
-
les voitures modernes cay de la merde :o|
et encore plus les voitures francaises! :D
Il est certain, que beaucoup d'innovations de tous les constructeurs sont des sources d'emmerdes. Finie l'époque ou le mécano un peu doué te réglait ton moulin à l'oreille. Mon beauf à une 807, il peut même pas changerl'autoradio, car il faudrait reprogrammer toute l'électronique.On vit une époque formidable, non?
-
:( ce n' est pas gentil ca .... ...... ........
Pas gentil, surement mais hélas vrai.
-
roulons tous en fiat uno :lol:
Tous en fiat uno ou en ford!!!!!!
Plus sérieusement, renault ils sont vraiment partis en vrille avec les DCI, autant le 1.9D tout simple c etait un bon moteur bien fiable, autant les dci sont des vrais nids a problemes...
M'enfin, nous on s'en fout, on roule dans des vraies voitures :-P
-
Tous en fiat uno ou en ford!!!!!!
Plus sérieusement, renault ils sont vraiment partis en vrille avec les DCI, autant le 1.9D tout simple c etait un bon moteur bien fiable, autant les dci sont des vrais nids a problemes...
M'enfin, nous on s'en fout, on roule dans des vraies voitures :-P
Oui tellement fiable que l'épidémie de joint de culassite s'est vite répandue :lol:
-
Il est certain, que beaucoup d'innovations de tous les constructeurs sont des sources d'emmerdes. Finie l'époque ou le mécano un peu doué te réglait ton moulin à l'oreille. Mon beauf à une 807, il peut même pas changerl'autoradio, car il faudrait reprogrammer toute l'électronique.On vit une époque formidable, non?
il faut se mettre a jour voila tout, les mecanatien deveindrons des electro-mecanitien, mais comme nous sommes dans une phase de transition nous avons des mecanitens a l'ancienne qui font ce qu'il peuvent avec la mecanique d'ailleur il le font tres bien, et . . . leur futur remplacant le seul souci l'education national qui va mettre 10ans a sortir un truc encore
-
Tous en fiat uno ou en ford!!!!!!
Plus sérieusement, renault ils sont vraiment partis en vrille avec les DCI, autant le 1.9D tout simple c etait un bon moteur bien fiable, autant les dci sont des vrais nids a problemes...
M'enfin, nous on s'en fout, on roule dans des vraies voitures :-P
C'est vrai que le 19 d etait aussi performant qu'increvable, leurs nouveaux moteurs ne sont pas aussi fiables qu'ils devraient l'être, c'est clair. Renault n'est pas le seul constructeur qui rencontre ce problème avec les nouvelle générations de moteurs.
Finalement, c'est peut être ford qui a raison de continuer le moteur indénor de la 403 :D
Quant à Fiat, qu'ils fassent un effort significatif sur la qualité de fabrication et de finition de leurs modèles et on poura les ranger dans la catégorie des voitures contemporaines
-
1.9 D renault increvable :o, vous avez vu ça ou
un copain avait une clio avec ce moteur, résultat joint de culasse
mégane des parents d'un autre copain, JDC également
dans la premiere entreprise ou j'ai travaillé, 5 kangoos ont eu le jdc qui a lachés. elles avaient toute moin de 60 000 km + jdc de vieux trafic, mais lui 140 000 km au compteur
perso, je trouve pas que se soit un moteur increvable :wink: mais certe plus solide que le DCI :)
-
il faut se mettre a jour voila tout, les mecanatien deveindrons des electro-mecanitien, mais comme nous sommes dans une phase de transition nous avons des mecanitens a l'ancienne qui font ce qu'il peuvent avec la mecanique d'ailleur il le font tres bien, et . . . leur futur remplacant le seul souci l'education national qui va mettre 10ans a sortir un truc encore
Rien à voir, un bon mécano, te réglait un moulin avec un tournevis et à l'oreille. Sur les nouveaux moteurs,s'il a pas un bancs des ordis et une prise spécifique pour chaque marque, voir chaque modèle, il peut plus agir. ,Vu les coûts d'achat, tous les petits mécanos sont condamnés à disparaître. Il ne restera bientôt que les grandes concessions, qui, conviens en, ne sont pas les plus cool au niveau des prix
-
ah bas l'électronique!!!
-
ah bas l'électronique!!!
je dirais: "à bas l'électronique non maîtrisée, qui fait essuyer les plâtres aux consommateurs que nous sommes"
-
je dirais: "à bas l'électronique non maîtrisée, qui fait essuyer les plâtres aux consommateurs que nous sommes"
au fait j'ai lu que renault avait été reconnu coupable pour l'emballement d'un de ces régulateurs( je crois) récemment!
-
au fait j'ai lu que renault avait été reconnu coupable pour l'emballement d'un de ces régulateurs( je crois) récemment!
Probleme qui concerne à peu près toute les marques
-
Je connais bien Renault et à l'époque ou j'y ai fait mes stages, ils étaient encore très bons ! Leur 2l turbo D était un des moteurs les plus fiables au monde... en fait ça a commencé à merder avec le déménagement, puis la fermeture de l'ile seguin. Mon père y a bossé jusqu'au bout et a connu l'arrivée des nouvelles têtes pensantes qui ne savaient parler que de rentabilité à court terme. Depuis une petite dizaine d'année, on voit ce que cela donne !
J'ai un amis, excellent mécano, qui bosse dans un petit garage Renault et il commence à en avoir ras la casquette des merdes de plus en plus nombreuses ! Je me rappelerais toujours du jour ou il a dû entretenir son premier espace nouvelle génération. Il a passé des heures dessus pour changer les filtres d'habitacle et de clim !
Idem pour la nouvelle laguna ! le garage a été ibligé de commander des stocks énorme de cache plastique pour le moteur car au bout de quelques milliers de kilomètres, on ne pouvait plus les changer sans qu'ils cassent en plusieurs morceaux...
-
Qui a dit que vues les merdes qu'ils ont, on ne sétonne pas de la qualité de leurs mécanos? :ddr: vu l'entrainement qu'ils ont :-P :lol:
Je connais un très bon mécano qui bosse chez Renault, Franck pourra t'en parler, il l'a vu ce week-end finir le joint de culasse d'une Calibra :D
Topic déplacé en section autres marques :)
-
1.9 D renault increvable :o, vous avez vu ça ou
un copain avait une clio avec ce moteur, résultat joint de culasse
mégane des parents d'un autre copain, JDC également
dans la premiere entreprise ou j'ai travaillé, 5 kangoos ont eu le jdc qui a lachés. elles avaient toute moin de 60 000 km + jdc de vieux trafic, mais lui 140 000 km au compteur
perso, je trouve pas que se soit un moteur increvable :wink: mais certe plus solide que le DCI :)
+1 mais je me répète.
Le F8q et ses dérivés fait partie des moteurs à éviter sauf à être relativement chanceux.
-
C'est vrai que le 19 d etait aussi performant qu'increvable, leurs nouveaux moteurs ne sont pas aussi fiables qu'ils devraient l'être, c'est clair. Renault n'est pas le seul constructeur qui rencontre ce problème avec les nouvelle générations de moteurs.
Finalement, c'est peut être ford qui a raison de continuer le moteur indénor de la 403 :D
Quant à Fiat, qu'ils fassent un effort significatif sur la qualité de fabrication et de finition de leurs modèles et on poura les ranger dans la catégorie des voitures contemporaines
Monte dans une Fiat Stilo :bah: c'est sûrement mieux fini que certains tracassins style 307 ou Mégane II (pas des références certes :ddr: )
-
Monte dans une Fiat Stilo :bah: c'est sûrement mieux fini que certains tracassins style 307 ou Mégane II (pas des références certes :ddr: )
Pourtant ces deux modèles semblent être des références de qualité d'assemblage et de finition, à en entendre certains :ddr: (pas ici hein je précise :ddr: )
-
Je connais un très bon mécano qui bosse chez Renault, Franck pourra t'en parler, il l'a vu ce week-end finir le joint de culasse d'une Calibra :D
Topic déplacé en section autres marques :)
en effet impressionnant! yen avait de partout des pièces et au bout d'un moment on a entendu vraoummmmmmm quand nous étions en train de contempler la même coccs que david :ddr:
Monte dans une Fiat Stilo :bah: c'est sûrement mieux fini que certains tracassins style 307 ou Mégane II (pas des références certes :ddr: )
c'est clair puis les JTD c'est fiable, pas comme le HDI et le DCI :ddr:
-
en effet impressionnant! yen avait de partout des pièces et au bout d'un moment on a entendu vraoummmmmmm quand nous étions en train de contempler la même coccs que david :ddr:
c'est clair puis les JTD c'est fiable, pas comme le HDI et le DCI :ddr:
Que de poncifs et d'idées reçues, en un mot navrant. Des loups il y en a dans toutes les marques
-
Monte dans une Fiat Stilo :bah: c'est sûrement mieux fini que certains tracassins style 307 ou Mégane II (pas des références certes :ddr: )
+1
c'est clair puis les JTD c'est fiable, pas comme le HDI et le DCI :ddr:
+1
Il parait que le jtd est le moteur diesel le plus fiable :bah:
C'est clair que fiat c'est amélioré!
La stylo sport ou abarth est sympa :)
-
Que de poncifs et d'idées reçues, en un mot navrant. Des loups il y en a dans toutes les marques
hein?
-
Il parait que le jtd est le moteur diesel le plus fiable :bah:
C'est clair que fiat c'est amélioré!
La stylo sport ou abarth est sympa :)
JTD=HDI :bah:
-
JTD=HDI :bah:
Tu confonds je crois là :ddr:
-
Tu confonds je crois là :ddr:
ben sur le lancia on dit que c'est un JTD alors que c'est le moteur Peugeot :bah:
-
mais qu'est ce qu'il raconte cyril... :? 8O :eek: :D :D
-
mais qu'est ce qu'il raconte cyril... :? 8O :eek: :D :D
Il a raison dans ce cas précis ;)
-
Il a raison dans ce cas précis ;)
oui mais le JTD pas = HDI :ddr:
-
oui mais le JTD pas = HDI :ddr:
Pas en général non mais les monospaces et utilitaires psa - fiat sont motorisés avec des blocs Peugeot.
-
Pas en général non mais les monospaces et utilitaires psa - fiat sont motorisés avec des blocs Peugeot.
wé donc se sont des HDI et non des JTD! :ddr:
-
Vivi :)
-
wé donc se sont des HDI et non des JTD! :ddr:
Bin oui c'est ce qu'on essaie de dire tout à l'heure :ddr:
Qu'on dise que diesel ford = diesel psa, OK, mais diesel Fiat = diesel psa, non :ddr:
-
Il a raison dans ce cas précis ;)
Merci :)
-
Je connais des gens qui bossent dans l'usine PSA,et aç les fait rire de coller un écusson JTD sur un fiat alors qu'ils viennent juste de monter un bloc pijot dedans :ddr:
-
Pas en général non mais les monospaces et utilitaires psa - fiat sont motorisés avec des blocs Peugeot.
Il est donc bien clair qu'on parle ici de CAMIONETTES et MINIBUS, pas d'AUTOMOBILES! Donc HS! :-P :lol: :lol:
-
Il est donc bien clair qu'on parle ici de CAMIONETTES et MINIBUS, pas d'AUTOMOBILES! Donc HS! :-P :lol: :lol:
Également appelées bétaillères à catholiques par notre cher Goudron :ddr:
-
Il est donc bien clair qu'on parle ici de CAMIONETTES et MINIBUS, pas d'AUTOMOBILES! Donc HS! :-P :lol: :lol:
Il est évident que l'engin utilitaire carbure à l'huile lourde de toute manière :o|
-
Oh, le mazout s'est émancipé, il y en aura peut-être un qui gagnera les 24H du Mans cette année. Rappellons-nous d'ailleurs qu'un diesel a déjà fait une pole en F1... dans les années 50. :eek:
Sinon, j'ai déjà entendu l'expression "bétaillères à cathos" mais je la trouve injurieuse pour le bétail. :lol: :lol: :lol:
-
Vivi :)
ah quand même tu comprend ce que je dis! :ddr:
Merci :)
merci de quoi? de montrer que tu comprend pas ce que l'on te raconte??? :ddr:
Oh, le mazout s'est émancipé, il y en aura peut-être un qui gagnera les 24H du Mans cette année. Rappellons-nous d'ailleurs qu'un diesel a déjà fait une pole en F1... dans les années 50. :eek:
Sinon, j'ai déjà entendu l'expression "bétaillères à cathos" mais je la trouve injurieuse pour le bétail. :lol: :lol: :lol:
:ddr: :lol: :lol:
-
merci de quoi? de montrer que tu comprend pas ce que l'on te raconte??? :ddr:
A chut, ,au moin il disait vrai a ce que je disait :)
-
A chut, ,au moin il disait vrai a ce que je disait :)
laisse tomber la neige :D